南汽躍進歐卡初具批產能力

　　會戰(zhàn)總指揮張一京對會戰(zhàn)的進展情況如此描述：

　　新型歐卡是南汽躍進、南京依維柯業(yè)務整合后的標志性產品。繼去年躍進品質提升之后，由意大利和國內設計專家共同完成了躍進產品的再升級。為了盡快將雙方努力研發(fā)的成果奉獻給躍進的用戶，南京依維柯于去年12月專門成立了生產準備會戰(zhàn)指揮部。會戰(zhàn)按照產品從開發(fā)到投產的全部開發(fā)鏈進行了全員動員，指揮部下設五個項目組， 分工負責、重點圍繞生產準備中工藝裝備的實施進度、零部件質量和進度、整車質量保證以及產品成本控制分頭工作。會戰(zhàn)堅持一把手負責制，各部門都派出了精兵強將。會戰(zhàn)開始后，所有參與會戰(zhàn)的人員已分不清了上下班時間，大家的工作目的只為實現會戰(zhàn)目標：3月份向社會提供商品車，而不僅僅是在1月18日的供應商大會上展出漂亮的樣車。

　　在遠離公司總部的江寧，全體會戰(zhàn)人員通過加強整體計劃協調工作，實現歐卡信息共享，做到有效跟蹤控制，使配套零部件工藝驗證做到心中有數；通過建立專項組，根據國內零部件制造能力，抓重點、難點，以點促面。張一京自己也身體力行，既當教練員，也做運動員，不僅體驗裝配，也示范其他員工。

　　近兩個月的時間過去，現在的情況是，零部件驗證已可滿足生產要求，模具、工裝、焊裝夾具等也正在抓緊驗證，工裝驗證已完成全部量的85%，完全可以滿足目前生產需求。

　　承擔試生產任務的第一總裝廠為了歐卡去年11月份成立了專項小組，介入了試裝的全過程。今年以來，工廠一方面要抓緊完成因為大雪影響的產量和滿足市場趨旺的大量定單，一方面還要完成歐卡的試生產任務，為此，工廠已犧牲了多個休息日，這個月底，第一總裝廠仍要完成近50輛歐卡的裝配任務。下個月，批量性的生產又將緊鑼密鼓拉開。為適應歐卡與老產品的共線生產， 第一總裝廠還對裝配流程、工藝等做出調整，同時對員工進行了培訓。工廠在廠里設了培訓島，通過每個組5~6人參與試裝的現身傳教，讓員工反復熟悉工藝。工廠對自己的要求是：精裝細調，確保入庫車輛達標。

　　目前，質量部已完成了4輛歐卡的奧迪特評審和整改，已裝配完成的產品將陸續(xù)入庫，并據銷售定單有計劃地組織前期已具備條件的歐卡產品的生產。

　　另據了解，歐卡分國內版和國際版，國際版將根據產品所銷售國家的法規(guī)要求和性能要求，在國內產品的配置基礎上完善，并后于國內版投產。