當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

中國重汽卡車股份為新騰飛插上堅(jiān)硬翅膀

 重汽卡車股份居安思危、強(qiáng)化危機(jī)意識,針對可能發(fā)出的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)和各類突發(fā)事件,未雨綢繆,提出“變‘?!ㄎC(jī))為‘機(jī)’(機(jī)遇),科學(xué)應(yīng)對”的指導(dǎo)思想,根據(jù)產(chǎn)品庫存情況科學(xué)調(diào)整班次,確保產(chǎn)品日發(fā)交量完成,為卡車股份的新騰飛插上優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和科學(xué)管理的翅膀。

  股份公司高度關(guān)注國際金融市場與國際金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的影響,提出,“變‘?!ㄎC(jī))為‘機(jī)’(機(jī)遇),科學(xué)應(yīng)對”的指導(dǎo)思想和相應(yīng)思路,要求各單位不斷改革創(chuàng)新,在中國重汽調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化深化內(nèi)部改革中,促進(jìn)企業(yè)競爭能力不斷提高,實(shí)現(xiàn)市場占有率的新增長和產(chǎn)銷規(guī)模的新突破,為創(chuàng)造新的“重汽速度”而拼搏奮斗。

  施對生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)化科學(xué)科學(xué)管理程序的進(jìn)程中,公司著力開展現(xiàn)代企業(yè)信息化、有序化、清潔化生產(chǎn)方式的改革與完善。在運(yùn)用信息化手段推動(dòng)PPM級質(zhì)量管理中,對產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施了全程信息化、數(shù)據(jù)化、自動(dòng)化處理,使“零庫存”從概念變?yōu)榕涮桩a(chǎn)品資金占用為零的現(xiàn)實(shí),從而實(shí)現(xiàn)了投資風(fēng)險(xiǎn)的適度轉(zhuǎn)移,減低了企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。通過以上經(jīng)營策略,充分發(fā)揮了規(guī)模化和效率優(yōu)先的優(yōu)勢,明顯規(guī)范和改善了質(zhì)量管理方法,滿足了卡車股份訂單式的生產(chǎn)模式,最終實(shí)現(xiàn)了投入產(chǎn)出的統(tǒng)計(jì)管理、成本核算和車間現(xiàn)場的管理的突破。由于以上思路明確,方法得當(dāng),企業(yè)的信息化、有序化、清潔化明顯提高,年故障率同比明顯下降,產(chǎn)品交貨期進(jìn)入汽車行業(yè)國際水平。一是以電子要貨方式突破時(shí)間和空間的限制,改變了對供應(yīng)商傳統(tǒng)管理模式,實(shí)現(xiàn)了采購決策與網(wǎng)上要貨系統(tǒng)的電子化,從而大大降低了交易成本,在力地提高了經(jīng)營效率。二是推進(jìn)了財(cái)務(wù)結(jié)算方式的信息化工作,充分實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)信息對物流、資金流的數(shù)據(jù)共享。公司努力保障企業(yè)結(jié)算、對帳、監(jiān)控等財(cái)務(wù)管理工作的規(guī)范化,實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)系統(tǒng)與銷售、供應(yīng)、生產(chǎn)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享,達(dá)到了快速化、智能化、多樣化的財(cái)務(wù)管理。三是基于網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用,按照實(shí)用、智能和專業(yè)設(shè)計(jì)要求及系統(tǒng)集成的要求,實(shí)施了產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)流程的CAPP網(wǎng)絡(luò)版制造工藝信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了以制造工藝為核心的工藝文件管理。四是運(yùn)用信息管理的要求,加大對領(lǐng)導(dǎo)干部與管理人員的現(xiàn)場清潔管理力度,結(jié)合信息管理與班組現(xiàn)場管理的深入開展,提出“從我做起,清潔生產(chǎn)”的工作要求,自覺地采取一些簡單易行、不花錢或少花錢的管理措施,降低原材料和能源消耗??傃b配廠在提高物品的利用率,在減少污染物排放的同時(shí),為讓清潔生產(chǎn)工作成為企業(yè)管理達(dá)到一個(gè)新的理論層次,開展了領(lǐng)導(dǎo)干部的清潔生產(chǎn)理論答題測試。從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人到每位管理人員突出強(qiáng)化現(xiàn)場清潔管理意識和環(huán)境保護(hù)意識,通過下發(fā)測試題進(jìn)行知識檢查和鞏固。從廠長到普通管理人員都認(rèn)真地進(jìn)行了答題,共答測試題88份。提高了領(lǐng)導(dǎo)干部清潔生產(chǎn)理論水平,確保了清潔生產(chǎn)科學(xué)理論指導(dǎo)下更加嚴(yán)格和有序運(yùn)作,促進(jìn)了企業(yè)現(xiàn)場管理又上了一個(gè)新臺階。

  風(fēng)險(xiǎn)管理的需要,卡車股份 運(yùn)用“面向企業(yè)信息化建設(shè)與集成”的思想,不斷開拓信息化管理與企業(yè)日常應(yīng)急管理相融合的新思路。具體是從設(shè)計(jì)、管理、集成等多方面尋找企業(yè)工藝設(shè)計(jì)、信息化管理、數(shù)據(jù)維護(hù)企業(yè)應(yīng)急管理的內(nèi)在統(tǒng)一,挖掘職工潛力與積極性,以創(chuàng)新的工作姿態(tài),腳踏實(shí)地,積極尋求適合自身發(fā)展需要的新途徑、新辦法。目前,該公司基本建立起了相對完備的應(yīng)急防險(xiǎn)通信網(wǎng)絡(luò)體系,包括:以公司各職能部門為主,由固定通訊線路(包括影像、指紋傳輸線路)和移動(dòng)通信線路組成的“公司應(yīng)急防險(xiǎn)無線網(wǎng)”;以公司消防機(jī)構(gòu)為主的“消防應(yīng)急防險(xiǎn)信息網(wǎng)”;以公司與各單位相聯(lián)結(jié)“應(yīng)急防險(xiǎn)行政無線網(wǎng)”,以及在應(yīng)急防險(xiǎn)過程中實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的相互通信用無線網(wǎng)等。車身廠主動(dòng)拉響了秋季防火“紅色預(yù)警”,在建立車間安全指示圖目視化管理體系、全面落實(shí)防火責(zé)任制的基礎(chǔ)上,以噴漆車間為試點(diǎn),在廠區(qū)主要通道和出入口懸掛安全指示圖和車間消防通道圖,將緊急疏散路線、消防器材存放部位、重點(diǎn)消防部位標(biāo)示明確,并定區(qū)域、定人、定責(zé)加大廠區(qū)消防巡查力度。在硬件與軟件配備上,在所屬各單位各部門成立了由班組長和重點(diǎn)消防部位員工60余人組成的義務(wù)消防隊(duì),再次進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),配備了60余套防毒面具和150余套消防應(yīng)急燈,對重點(diǎn)部位噴漆車間一線舊式防爆燈等設(shè)備進(jìn)行了更換,大大增強(qiáng)了消防安全系數(shù),將災(zāi)情發(fā)生率趨向零。還在重點(diǎn)防火單位噴漆車間設(shè)置了專職消防工,實(shí)行全年二十四小時(shí)全天候值班制度,主要執(zhí)行對日常各類消防隱患的檢查、整改,以及對消防設(shè)施的保養(yǎng)和維護(hù)工作。“橫向到邊,縱向到底”的消防工作群防群治網(wǎng)絡(luò)為各單位的生產(chǎn)安全提供了有力保障。

  向縱深擴(kuò)大與發(fā)展UEP建設(shè)的成果,是卡車股份近期實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和科學(xué)管理突破工作的重中之重。該公司在“裝、調(diào)、檢”體制改革、新調(diào)試檢測線運(yùn)行以來,以“整車質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化、工序化、流程化”的實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)了總裝配廠“裝、調(diào)、檢”流程運(yùn)行平穩(wěn),兩條國際水平板式調(diào)試流水線跨上新水平。在基于質(zhì)量提升及實(shí)現(xiàn)作業(yè)技術(shù)而有計(jì)劃、有組織的系統(tǒng)運(yùn)用中,公司近期加大了將質(zhì)量工作方法與活動(dòng)過程推向以預(yù)防為主、管因素保結(jié)果,使其確保達(dá)到具有國際水平規(guī)定的要求,實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)在各單位的班組園地上,班組評比活動(dòng)規(guī)則、班組長管理職責(zé)、員工績效考評表、安全和質(zhì)量、工藝、設(shè)備執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、班組成員網(wǎng)絡(luò)圖、車間平面定置圖等運(yùn)轉(zhuǎn)有序、改善卡、QAQA信息卡、生產(chǎn)留言欄等,實(shí)現(xiàn)了班組成員在車間平面定置圖上與相應(yīng)責(zé)任區(qū)域的對應(yīng),使班組管理從模糊狀態(tài)變成清晰狀態(tài)。車架廠前輪罩噴淋時(shí)邊緣易存水,噴漆后會(huì)形成氣泡缺陷,返修率達(dá)40%,過去是以返修與重復(fù)勞動(dòng)來解決這個(gè)問題。現(xiàn)在實(shí)施新的信息管理辦法后,班組與質(zhì)量人員共同研制了M形輪罩掛鉤,徹底解決了存水問題,合格率達(dá)100%。

  股份還開展了“廣泛學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、深入踐行員工文化手冊”活動(dòng)。一方面,從公司領(lǐng)導(dǎo)干部到機(jī)關(guān)管理人員,從黨政工團(tuán)到全體職工,開展了關(guān)于解放思想問題的大討論。在對“保護(hù)環(huán)境、人才資源、可持續(xù)發(fā)展”一系列關(guān)系企業(yè)發(fā)展的重大問題進(jìn)行的深入討論中,認(rèn)識當(dāng)前金融市場、保護(hù)環(huán)境、人才戰(zhàn)略等方面所面臨的艱巨任務(wù)。另一方面,認(rèn)真組織廣大職工學(xué)習(xí)《中國重汽員工文化手冊》和試題答卷工作,將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和科學(xué)管理的成果以文化的形式固化下來。

來源:汽車市場網(wǎng) 作者:趙瑞 鮑蔭民
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 卡車
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
中國重汽,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
中國重汽相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多