春雨模糊了視線,從北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠南門開出的12輛“時(shí)代金剛”裝卸車,卻格外引人注意。
23日,從江西趕來的經(jīng)銷商終于提到了貨。此前,他們?yōu)檫@批貨已等了近兩個(gè)月。
北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠黨委書記、廠長(zhǎng)解佃峰說:“現(xiàn)在我們的產(chǎn)能極限是350輛/天,市場(chǎng)需求卻達(dá)到了近400輛/天。我們每天加班都難以滿足市場(chǎng)需求。旺季時(shí),廠里聘請(qǐng)的送貨司機(jī)多達(dá)500人。”
“加班都要加瘋了。”這是北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠車間員工向記者提得最多的一句話。從春節(jié)到現(xiàn)在,他們只在3月8日放了一天假,其它假日都在加班。副廠長(zhǎng)孔朝陽預(yù)計(jì),這種狀態(tài)將持續(xù)到“五一”。
員工們嘴里埋怨,臉上卻都是一副得意的神情。因?yàn)?,金融危機(jī)下,他們的薪水比以往還有明顯增加。
今年二、三月份,北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠均突破月銷量過萬輛車的記錄。記者發(fā)現(xiàn),該廠之所以創(chuàng)造了逆市飛揚(yáng)的奇跡,一方面,是用好了國(guó)家、省里的政策,另一方面,更多的是提早參與市場(chǎng)、找準(zhǔn)了市場(chǎng)。
孔朝陽說:“目前工廠產(chǎn)能已不能滿足市場(chǎng)需要,根據(jù)福田汽車集團(tuán)安排,正在統(tǒng)籌考慮擴(kuò)大長(zhǎng)沙汽車廠的產(chǎn)能項(xiàng)目。”
解佃峰認(rèn)為,企業(yè)之所以出現(xiàn)銷售旺季,受益于國(guó)家、省里出臺(tái)的系列政策,極大地提振了社會(huì)消費(fèi)信心,為企業(yè)帶來了快速發(fā)展的機(jī)遇。
年初,湖南省積極搶抓國(guó)家4萬億投資帶來的重大利好,出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)企業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的若干意見》(即“一號(hào)文件”),長(zhǎng)沙市也出臺(tái)“兩幫兩促”活動(dòng),企業(yè)的“心”暖起來了。
提前組織生產(chǎn)準(zhǔn)備貨源
政策的扶持,給北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠送來了助燃引擎啟動(dòng)的火把。要實(shí)現(xiàn)逆市飛揚(yáng),內(nèi)功也要做足。
北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠找準(zhǔn)的主銷產(chǎn)品,是工程車??壮柗治?,去年,經(jīng)濟(jì)活力不足,消費(fèi)者信心空前低落,抑制了購車欲望。今年,在國(guó)家宏觀調(diào)控政策實(shí)施、取消燃油稅、汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策等各項(xiàng)利好政策的推動(dòng)下,前期積聚的消費(fèi)需求得以釋放。
返鄉(xiāng)農(nóng)民工購車創(chuàng)業(yè),也成就了工程車的銷量。他們有一定積蓄,思維模式、生活方式與傳統(tǒng)農(nóng)民相比,有了很大不同。購車跑運(yùn)輸已成了不少返鄉(xiāng)農(nóng)民工的優(yōu)先選擇。
北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠分析以上情況后,早在去年三季度,就準(zhǔn)確判斷今年的需求特點(diǎn),提前組織生產(chǎn)備貨,為旺季市場(chǎng)提供了貨源保障。
不能過于依賴政策扶持
企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,很大程度上依靠具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
解佃峰認(rèn)為,政策的扶持,只能解燃眉之急,不能過于依賴,否則,企業(yè)的發(fā)展仍然會(huì)很艱難。
今年,北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠將推出兩個(gè)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長(zhǎng)頭與半長(zhǎng)頭工程車,與歐洲最新排放標(biāo)準(zhǔn)接軌。“這將成為明年、甚至以后的大賣點(diǎn)。”解佃峰說。
“國(guó)內(nèi)目標(biāo)市場(chǎng)容量終究會(huì)飽和,工廠未來發(fā)展的出路是全球化。”解佃峰還介紹,經(jīng)過四年海外運(yùn)作,該廠產(chǎn)品已銷往東南亞、中東、非洲等地的20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
產(chǎn)業(yè)檔案
湖南省委省政府對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)高度重視,成立了以省委副書記、省長(zhǎng)周強(qiáng)為組長(zhǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組,著力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
湖南汽車的優(yōu)勢(shì)和特色日趨鮮明,全省規(guī)模以上汽車、摩托車和零部件專業(yè)和兼業(yè)企業(yè)達(dá)到200多家。目前,已經(jīng)形成輕、中、重卡商用車系列和越野、轎、客車系列的多品種發(fā)展格局,同時(shí)零部件基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠、長(zhǎng)豐(集團(tuán))有限責(zé)任公司等一批汽車廠在業(yè)內(nèi)頗具影響。長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、永州已初步形成了以越野車、轎車、貨車、客車為核心產(chǎn)品的汽車配套產(chǎn)業(yè)集群或汽車配套園區(qū),汽車制造優(yōu)勢(shì)資源開始在集群或園區(qū)內(nèi)集聚,集群效應(yīng)開始釋放。
汽車制造業(yè)關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大,湖南有望在汽車行業(yè)上找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
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