皮卡冠軍下鄉(xiāng) 先保品質(zhì)再保實(shí)惠

　　近日，從長(zhǎng)城汽車了解到，“長(zhǎng)城皮卡1=2 創(chuàng)富加速工程暨長(zhǎng)城皮卡汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)已經(jīng)正式開始啟動(dòng)，11年的行業(yè)銷量冠軍長(zhǎng)城汽車先拔頭籌，拉開皮卡下鄉(xiāng)的序幕，躋身世界皮卡三甲的風(fēng)駿也在其列。

　　據(jù)了解，汽車下鄉(xiāng)對(duì)于擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)自主品牌汽車發(fā)展都具有重要意義，同時(shí)它還可以起到一舉兩得的作用：一是改善農(nóng)民的出行條件，用較高技術(shù)含量的汽車取代低端落后的農(nóng)用車;二是對(duì)農(nóng)民的創(chuàng)業(yè)致富起到直接的推動(dòng)作用。下鄉(xiāng)的汽車品種很多，如微貨、微面、皮卡、輕卡以及物美價(jià)廉的各類轎車品種。但是皮卡因?yàn)楠?dú)特的優(yōu)勢(shì)，成為很多車型不能替代的角色。

　　皮卡又名轎卡，顧名思義——亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其顯著的特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力強(qiáng)，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁的特征。它是一種集轎車、卡車優(yōu)點(diǎn)于一身的車型。尤其是長(zhǎng)城汽油版風(fēng)駿是國(guó)內(nèi)首款能夠滿足歐IV排放的皮卡車，是科技和時(shí)尚的杰出代表。它匹配三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4L，采用德爾福MT20U2電噴發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，選用電子控制的燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)、以及曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)等先進(jìn)零部件，排放滿足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)符合歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，在排放技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在南非權(quán)威媒體《BAKKIE&TRUCK》進(jìn)行的全球皮卡排行評(píng)選中，風(fēng)駿與豐田、福特皮卡同躋三甲，改寫了美日一統(tǒng)天下的固有皮卡格局。

　　長(zhǎng)城汽車營(yíng)銷公司副總畢巨華說，關(guān)于汽車下鄉(xiāng)，我們的思路與眾不同，長(zhǎng)城汽車一直重視農(nóng)村市場(chǎng)，這次下鄉(xiāng)，除了要推出適應(yīng)農(nóng)村市場(chǎng)的皮實(shí)耐用的產(chǎn)品，也要同時(shí)重視富裕農(nóng)村地區(qū)對(duì)于科技和時(shí)尚的需求，因此高端皮卡風(fēng)駿也在“下鄉(xiāng)”之列。同時(shí)，我們正在著力建設(shè)“一縣一站”。在做好現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)不斷向縣城和縣級(jí)市延伸，針對(duì)保有量小且服務(wù)條件較差的縣級(jí)市場(chǎng)，通過服務(wù)下鄉(xiāng)，建立巡回定點(diǎn)服務(wù)體系。讓廣大農(nóng)民看得見，摸得著。