北京設(shè)新企“專吃”德爾福技術(shù)

在中國，德爾福擁有18家法人實(shí)體公司、20多個(gè)生產(chǎn)基地。

　　不出意料的話，汽車零部件行業(yè)的巨頭——美國德爾福(Delphi)的全球制動(dòng)和懸掛零部件業(yè)務(wù)將出售給中國的京西重工，價(jià)格或?yàn)?億美元現(xiàn)金。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日晚間，德爾福發(fā)布聲明宣布已于當(dāng)天與京西重工簽訂了認(rèn)購協(xié)議，被收購的業(yè)務(wù)大約有3000名員工，分別位于波蘭、中國、墨西哥、法國和美國，在中國的這部分業(yè)務(wù)位于德爾福(上海)動(dòng)力推進(jìn)給排器有限公司中，約有員工500名。

　　北京為收購設(shè)立京西重工

　　值得注意的是，此次收購方京西重工是一家成立不久的公司，而這家公司的成立似乎為收購德爾福“量身定制”，而且是北京市房山區(qū)竇店鎮(zhèn)建立高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)布局的重要步驟。

　　根據(jù)北京市房山區(qū)人民政府辦公室官方網(wǎng)站在3月30日的一則消息顯示：“北京京西重工有限公司”正式注冊成立。京西重工注冊資本金為8億元人民幣，與坊間流傳的1億美元的對(duì)德爾福收購金基本吻合。

　　房山區(qū)政府官網(wǎng)發(fā)布的消息顯示，京西重工公司擬引進(jìn)美國德爾福懸掛及制動(dòng)系統(tǒng)核心技術(shù)，將在竇店鎮(zhèn)建立高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目是房山區(qū)工業(yè)發(fā)展史上投資量最大、尖端技術(shù)含量最高的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　京西重工由首鋼總公司、北京房山國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司與寶安投資發(fā)展有限公司共同出資組建，其中，首鋼總公司出資4.08億元、占股51%，北京房山國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司出資2億元、占股25%，寶安投資發(fā)展有限公司出資1.92億元，占總股本24%。

　　據(jù)了解，與上汽和一汽都有自己的主供零部件體系相比，以北汽為主的北京缺乏強(qiáng)有力的汽車零部件配套，急需一個(gè)像德爾福這樣的公司，幫助北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速升級(jí)和規(guī)?；?。此前，北汽也成立了一家新公司，北京市政府組織了北汽及北京的一些民企與德爾福接觸。德爾福證實(shí)，除催化劑和車門模塊已成功售出外，目前包括制動(dòng)、懸架、底盤及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在內(nèi)的非核心業(yè)務(wù)均在與各方買家進(jìn)行洽談。業(yè)內(nèi)不排除其他中國企業(yè)還在與德爾福談底盤及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的購買。

　　或第四季度完成交易

　　德爾福目前還沒有透露具體的收購價(jià)格，但據(jù)底特律當(dāng)?shù)貓?bào)紙4月1日?qǐng)?bào)道，京西重工將向德爾福支付1億美元現(xiàn)金。據(jù)介紹，本次收購必須經(jīng)美國紐約南部破產(chǎn)法院的同意和滿足其他成交條件后才能生效。目前德爾福已經(jīng)向該法院提出了申請(qǐng)，破產(chǎn)法院將會(huì)分別在4月23日和5月21日召開聽證會(huì)，來審議京西重工這一收購。

　　德爾福公司單方面希望本次收購計(jì)劃能在今年四季度完成。按照收購協(xié)議，京西重工將收購德爾福機(jī)械設(shè)備、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和不動(dòng)產(chǎn)，已經(jīng)簽訂和計(jì)劃簽訂的客戶合同、供應(yīng)商合同也一并轉(zhuǎn)交給京西重工。德爾福中國相關(guān)人士告訴記者，目前位于上海外高橋的動(dòng)力推進(jìn)給排器公司有制動(dòng)和懸架兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，此前已經(jīng)獨(dú)立運(yùn)營，如出售很快就能剝離出來。

　　德爾福原為通用汽車的零部件公司，1999年脫離通用汽車，成為獨(dú)立的汽車零部件公司，此后一直處于虧損中。

　　據(jù)德爾福去年的年報(bào)數(shù)據(jù)，德爾福已經(jīng)或是同意出售至少7個(gè)工廠，總值達(dá)到8400萬美元，而本次將剩余的非核心業(yè)務(wù)出售給京西重工，也完成了其資產(chǎn)剝離計(jì)劃。此前早在2005年10月，德爾福就已經(jīng)進(jìn)入了美國憲法第11章的破產(chǎn)程序。

　　目前，德爾福尚在美國紐約南部破產(chǎn)法院的監(jiān)管下獨(dú)立運(yùn)行。

　　德爾福在全球34個(gè)國家擁有150個(gè)制造基地，全球雇員超過14萬人。在中國，德爾福擁有18家法人實(shí)體公司、20多個(gè)生產(chǎn)基地。

　　德爾福的年報(bào)顯示，2008年公司銷售額為181億美元，凈虧損達(dá)30.30億美元，客戶幾乎包括了全球所有的大型汽車公司。2008年，來自通用汽車的業(yè)務(wù)占到了德爾福營業(yè)收入的31%，福特和大眾的業(yè)務(wù)分別占6%和5%。