動力之都 大家搖籃—玉柴打造創(chuàng)造性勞動群體紀實

　　在素有“千年古州，嶺南都會”美稱的廣西玉林市，作為全球最大的獨立柴油發(fā)動機生產基地的玉柴集團，猶如一顆璀璨的明珠，成為這個嶺南都市別具一格的風景。

　　玉柴集團創(chuàng)建于1951年，擁有29家全資、控股、參股子公司，員工17000人。回首歲月刻在玉柴這棵參天大樹上的歷史年輪，許多人都驚訝地發(fā)現(xiàn)，盡管偏居尚未有機場的邊遠南國，玉柴竟然能將眾多站在業(yè)界潮頭的領軍人物納入旗下：

　　梁和平，首創(chuàng)并推行創(chuàng)新能力評價指標體系，將玉柴的研發(fā)體系提升到接近國際水平，主持研發(fā)了具有完全知識產權的國內首臺YC4W微轎柴油機、國內首臺達標國Ⅳ排放標準的柴油發(fā)動機6L350-40、國內首臺達標國Ⅳ排放標準的天然氣發(fā)動機、國內首臺達標國Ⅴ排放標準的柴油發(fā)動機，如今是玉柴股份公司常務副總經理;

　　卓斌，我國柴油機電控技術的領軍人物, 在汽車動力總成電控系統(tǒng)、柴油機電子控制系統(tǒng)、電控柴油機、混合動力汽車、燃料電池汽車整車開發(fā)及其控制系統(tǒng)開發(fā)、純電動轎車整車開發(fā)及其控制系統(tǒng)開發(fā)等方面碩果顯著。在中國內燃機業(yè)界素有“北歐陽南卓斌”之說(“北歐陽”指清華大學教授歐陽明高，“南卓斌”指卓斌教授)，目前在玉柴擔任工程研究院院長;

　　李勤，是較早從事柴油機選擇性催化還原SCR和微粒捕集器等排氣后處理研究的專業(yè)人員，領導了我國第一款自主品牌國Ⅳ柴油機的開發(fā)工作，是推動中國商用車國Ⅳ最終選擇SCR技術路線的功勛人物。曾參與德國FEV發(fā)動機技術公司小型高速直噴式轎車柴油機在亞洲的推廣工作，被中國汽車工程學會譽為“將轎車柴油機介紹給中國的第一人”，現(xiàn)任玉柴董事長高級技術顧問;

　　沈 捷：享受“國務院政府特殊津貼”的專家，主持的四氣門柴油機、臥式柴油機、轎車柴油機的研發(fā)填補了國內空白現(xiàn)任玉柴總工程師。

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　　4月8日，在玉柴工程研究院，院長助理周孫海感嘆：“玉柴要建成千億銷售收入的企業(yè)，人才、技術必然要先行。”

　　正是由于玉柴擁有了這樣一支龐大的創(chuàng)造性的勞動群體，玉柴收獲了中國內燃機工業(yè)“百年成就獎”、中國十大誠信企業(yè)、中國汽車零部件百強企業(yè)排行榜前列等諸多光環(huán)，從2001年開始，連續(xù)8年，玉柴以年均超過30%以上速度飛快增長，創(chuàng)造了全行業(yè)獨樹一幟的“玉柴現(xiàn)象”。

　　提升產能一月闖八關

　　今年兩會期間，全國人大代表、玉柴董事局主席晏平透露，玉柴二、三月份的生產非常忙碌，很多主機廠負責人給他打電話“搶”發(fā)動機。

　　在全球金融危機不斷蔓延的嚴峻形勢下，玉柴逆水行舟，訂單持續(xù)走高，產品供不應求，：其中發(fā)動機板塊第一季度產銷雙雙超過17.5萬臺，同比增長4%，其中3月份產銷9萬臺，同比增長26%，再創(chuàng)歷史新高。工程機械板塊2月份實現(xiàn)國內銷量創(chuàng)歷史新高，同比增長150%，3月份國內銷售挖掘機同比增長25%，實現(xiàn)單月“兩個第一”：在全國15噸以下挖掘機國內市場銷量排名第一;出口排名第一。再次上演了逆勢上揚的“玉柴現(xiàn)象”。

　　4月9日，在玉柴股份公司發(fā)動機二廠車機總成工段，工段長何有能眉飛色舞地向記者講述了全廠職工在3月份里并肩作戰(zhàn)，連闖八關的歷史紀錄。“2008年，我們廠124人最高月產紀錄是450臺，今年3月，廠里是108人創(chuàng)造了680臺的紀錄!設備沒有增加，人員更少，產能卻提升超過50%，我們是連闖八關啊!”

　　在玉柴，記者處處能感受到職工們在與企業(yè)共渡難關時創(chuàng)造的一項項奇跡，這更讓我們相信玉柴的逆勢上揚并非偶然。無論在企業(yè)的低谷還是高峰時期，玉柴始終堅持推行創(chuàng)新激勵機制，研發(fā)領先產品，培育創(chuàng)新文化，引進和培養(yǎng)創(chuàng)新人才，著重以自主創(chuàng)新打造中國動力民族品牌。

　　2009年1月，玉柴驕傲地向社會宣布：2008年玉柴集團銷售收入首次突破200億元，達到209.88億元，同比增長13.51%;柴油發(fā)動機產銷規(guī)模達到55萬臺，連續(xù)八年保持國內同行業(yè)產銷量第一。玉柴集團在2006年初提出的“三年再造一個玉柴”目標如期實現(xiàn)!

　　“去年金融危機嚴重時銷量下滑我也不緊張，一時的銷量并不能定英雄。”這是晏平在全國兩會期間接受記者采訪時說的一句話。

　　2009年第一季度，很多企業(yè)忙于應對金融危機帶來的困難，玉柴卻忙于生產供不應求的玉柴發(fā)動機。從2001年起，玉柴發(fā)動機產銷量連續(xù)八年翹居全國榜首，這離不開玉柴的創(chuàng)新、文化和團隊。玉柴“超前構思，領先適用”的產品開發(fā)原則，堅持生產一代、研發(fā)一代、謀劃一代，構筑了功率覆蓋寬、適用范圍廣的大系列多品種產品格局，為快速占領市場奠定了基礎。“全國質量獎”的獲得進一步鞏固了玉柴管理創(chuàng)新在行業(yè)中的標桿地位。“綠色發(fā)展，和諧共贏”的企業(yè)核心理念涵蓋了企業(yè)的責任觀、卓越觀、人文觀和價值觀，企業(yè)文化引領著全體玉柴人朝著“打造世界知名品牌，成就大型跨國企業(yè)集團”企業(yè)愿景努力奮斗。國內最優(yōu)秀發(fā)動機研發(fā)團隊、英勇善戰(zhàn)的銷售團隊、被稱為鐵軍的生產團隊、帶領企業(yè)成功變革的管理團隊等都成為推動玉柴持續(xù)健康發(fā)展的重要因素。

　　納天下英才創(chuàng)玉柴偉業(yè)

　　“在客車發(fā)動機、商用發(fā)動機領域，玉柴生產的品種有13大系列2000多個品種，功率從11千瓦到441千瓦不等。到了2008年，從銷售方面?zhèn)骰貋淼恼f法是，凡用上了柴油發(fā)動機的地方，都用上了玉柴產品。”在玉柴工程研究院辦公樓里，院長助理周孫海一語點中了企業(yè)生命線中最重要的一環(huán)——研發(fā)。

　　周孫海說，玉柴在國內發(fā)動機研發(fā)方面一直走在前列，這大大提升了企業(yè)的抗風險能力。“去年以來金融危機對商用車影響很大，但玉柴在農用車等方面依然保持了非常火爆的場面。3月訂單是7.6萬臺(生產了6.5萬臺)，一個月的產量相當于2001年一年的產量!這是產品研發(fā)沉積下來的后勁。”

　　學數(shù)學出身的周孫海，至今在玉柴工作了17年，見證了玉柴一以貫之地對科研的重視，對科研隊伍的厚愛。

　　玉柴另一核心板塊工程機械板塊的技術創(chuàng)新始終圍繞著“以負責任和持續(xù)創(chuàng)新的精神，爭當中國最大的中小型工程機械生產、出口基地，爭當中國中小型工程機械的第一品牌”的遠景目標來開展，即開發(fā)具有中國民族品牌的、水平高、批量大、品種多、覆蓋面廣、適用領先的、滿足國內外顧客需求的中小型工程機械。玉柴重視科研的投入，每年從產品銷售收入中提取5%~7%的經費作為科研活動經費，為各項科研創(chuàng)新活動的正常開展提供了穩(wěn)定的經費保證。同時，完善科技人才的激勵機制，對產品開發(fā)設計、工藝、質量、設備、服務、標準等崗位技術人員實行崗位聘任制及年薪制，談判工資制等多種薪酬方式，充分調動科技人員技術創(chuàng)新的積極性和主動性。玉柴還建立了科技人員績效考核體系，每月考評一次，每半年公司組織聯(lián)評一次，績效考評結果與薪酬掛鉤。

　　2007年7月成立的工程研究院，是行業(yè)內首家企業(yè)工程研究院，研究院共360人，其中博士18人、碩士56人、高級工程師28人、享受國務院特殊津貼3人，形成了一支具有跨國企業(yè)背景和實踐經驗豐富的研發(fā)隊伍。工程研究院委員會委員35位，全是國內汽車行業(yè)一流的頂尖專家人員。2007年在全國483家國家技術中心評價中，玉柴技術中心從2005年的第100位躍升到了第36位。研究院推行“二維價值量化”管理機制，即“縱橫”二維，縱是高層開發(fā)項目管理，橫是行政管理。通俗地說，就是以每個人的貢獻大小來計酬的分配和激勵管理體制。周孫海舉例道，如果目前有10項任務，那就對應有10位項目經理，由項目經理挑選合作伙伴。能參與越多的項目當然收入越高，這就需要不斷提升自身的能力以獲取更多的機會。周孫海說，這種管理體制自2007年推行以來，成功營造出了“向上、投入”的勞動氛圍，每個人都明白，自己的付出不會白費。

　　玉柴擁有國家級企業(yè)技術中心、國家認可試驗室、企業(yè)博士后科研工作站、廣西動力人才小高地等平臺，并與美國、德國、清華大學、上海交通大學等多家國內外著名科研機構合作，建立產品研發(fā)工作站，形成以自主研發(fā)技術為核心、以歐美技術為支撐的先進研發(fā)平臺。玉柴當之無愧地被譽為“中國綠色動力之都”，成為培育發(fā)動機人才的“大家搖籃”。

　　僅2007年、2008年兩年間，玉柴便獲得6項國家“863”高科技研究項目;參與多項國家行業(yè)標準擬訂;率先向市場推出了具有自主知識產權的Ⅲ、國Ⅳ柴油發(fā)動機和轎柴發(fā)動機;摘獲廣西唯一“自主創(chuàng)新成就獎”，是廣西和行業(yè)專利申報受理授權最多的單位。

　　2008年12月29日，玉柴股司、玉柴重工同時通過了國家級高新技術企業(yè)的認定，成為2008年通過嚴格審核認定的高新技術企業(yè)，再次力證自身的實力。今年，玉柴在南寧投資3.1億元建設研發(fā)基地的項目已正式啟動，預計三年后建成使用。

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　　搭建職工共享的成長平臺

　　2008年11月25日，陳金源、蘇偉、池昭就等十位技術工人披紅掛彩地站上玉柴集團的領獎臺，十位拔尖技師在熱烈的掌聲中每人獲獎一臺筆記本電腦。

　　陳金源，從一名初中畢業(yè)的鉗工學徒成長為高級技師，也是全國五一勞動獎章獲得者，憑著對這一行的熱愛和一股勇于鉆研拼搏的精神，攀上了技術塔尖。陳金源目前琢磨得最多的事情就是如何讓更多的技師把自己的技術經驗毫無保留地傳授給更多的工人。

　　在陳金源的職業(yè)生涯中，至今仍令他喜上眉梢的是，2004年成功開發(fā)出轎車柴油發(fā)動機模具。當年，陳金源一行曾到廣東取經，但碰了釘子，“這些都是日本進口的，我們沒這個能力。”陳金源為此還到過歐洲考察，但當時德國生產一個這樣的模具要價190萬歐元，相當于1900萬元人民幣，還得耗時8個月。頂著壓力回來后，玉柴自組了十幾人的攻關小組，陳金源任項目組組長，三個月后，設計制造成功，只花了150萬元人民幣，而且一次就成功做出了樣機。這個項目成功申請了3項專利兩項發(fā)明。

　　“活做得很漂亮!玉柴人有種不服輸?shù)念B強精神!”陳金源回憶起當時的情景感嘆道：“是玉柴培育了我們，我們和玉柴就像母親和兒子的關系。”

　　2008年7月10日，玉柴成立了廣西首家技師協(xié)會，會員400多人，涵蓋了內燃機、鑄造技術、設備維修、機械加工等所有工種，陳金源出任協(xié)會會長。陳金源希望技師協(xié)會能成為進一步落實“打造創(chuàng)造性勞動群體”要求的平臺，發(fā)動會員為培養(yǎng)高技能人才做好傳、幫、帶工作，加快培養(yǎng)新技師步伐。

　　目前，陳金源在著手組織編寫一本技師經驗匯編，以更好進行技術傳承。陳金源自豪地說：“當工人也要當?shù)巾斕炝⒌?只要研究院設計出什么樣的機型，我們就能做出什么樣的模具。”

　　技師們被玉柴董事局主席晏平視為“玉柴的寶貝”，要求各子公司、各部門高度重視技師的培養(yǎng)和選拔。玉柴領導層深刻認識到，人才是戰(zhàn)略實施的根本，大批創(chuàng)新型的優(yōu)秀人才，是玉柴得以實現(xiàn)“三年再造一個玉柴”的關鍵。玉柴技師協(xié)會、職業(yè)技能大賽就是玉柴技師最好的培養(yǎng)和選拔的平臺。技師協(xié)會的活動豐富多彩，通過開展師帶徒、生產現(xiàn)場研討、技術經驗共享、外地學習取經等活動，為提升工人的技術水平、建設“創(chuàng)造性的勞動群體”發(fā)揮了重要的作用。

　　池昭就，陳金源的得意弟子，也曾在技能大賽中脫穎而出，師從陳金源后，師傅在他眼中是“一個標桿式的影子”。池昭就臉上有一股和陳金源相似的對模具的癡迷，1994年柳州技校畢業(yè)后，池昭就在玉柴這所大學校中，從一名普通鉗工慢慢地成長為企業(yè)的拔尖技師，從當初只會做五金模具到如今能做2.8米長的房子一般大的模具。作為徒弟的池昭就無疑是讓師傅自豪的，而今的池昭就也在玉柴的傳承氛圍中也成為了五個徒弟的師傅，他的徒弟們在去年的青工杯廣西賽區(qū)獲得了第一名，他的臉上也綻放了和師傅陳金源一樣的自豪笑容。

　　玉柴集團職業(yè)技能大賽每年大規(guī)模地舉行一次，對獲得工種前3名的選手直接授予“技術標兵”或“技術能手”稱號，選送參加全區(qū)或全國職業(yè)技能大賽。2008年玉柴職業(yè)技能大賽，共有385名員工參與角逐，涉及11個大工種，有近百人參與到職業(yè)技能大賽的組織、考評及后勤服務工作中。2008年度的賽事是玉柴有史以來舉辦的參賽人數(shù)最多、規(guī)模最大、工種最齊全的一次比賽。主辦部門和相關單位都全力以赴，目的只有一個：為了員工素質的提升。

　　玉柴培訓中心肩負著17000人的培訓和提升重任，培訓中心負責人萬聲蘭表示，“我們的員工只要有空，就要來培訓”、“技能等級培訓，排都排不過來，沒有太多的老師和教室。”經過多年的實踐，師帶徒培訓已成為玉柴培養(yǎng)高技能人才的有效途徑之一，培訓中心把師帶徒活動作為全年的重點活動來組織。自去年5月份起，培訓中心就下大力氣推進該項工作，公司級37對師徒派專人跟蹤，同時以81對部門級、494對班組級師徒做好落實和指導。

　　這些年，玉柴還通過產學研項目，通過“校-企”合作方式，加強與國內外高等學校、科研院所進行合作，在國內與清華大學、天津大學、吉林大學、上海交大等進行密切的合作，在國外與奧地利ALV公司、德國FEV、BOSCH等著名發(fā)動機開發(fā)和技術咨詢公司進行“強-強”聯(lián)合，一方面確保了產品技術與世界先進技術對接，另一方面也為每位職工在崗位上的成長和發(fā)展提供了機會。

　　建設和諧溫暖的企業(yè)家園

　　玉柴有一本精美的畫冊，里面有這樣一段文字：玉柴就像南國的一棵大樹，盤根錯節(jié)，執(zhí)著于這片紅土地，以頑強贏來一片綠萌，以博大灑下一片清涼。在玉柴，職工可以自由揮灑自己的才能、盡情實踐自己的主張;可以共享勝利果實、感受幸福生活;可以自由自在地成長、提高自己的水平。

　　這確實是玉柴人工作生活的真實寫照。“玉柴親情服務車”是長年流動的一道獨特風景，親情服務車為營銷子弟兵及其家屬送上溫馨服務;為加班職工送上營養(yǎng)餐;為科技人員的家屬送上祝福;為新員工送去關懷;給予職工子女獎學助學，敞開大門迎接他們就業(yè)。

　　玉柴集團工會把職工“滿意不滿意、高興不高興、答應不答應、擁護不擁護”作為檢驗工會工作好壞的根本標準。平日工作注重從小事做起，從點滴做起，盡職盡責為職工服務。集思工會主席饒英賢掰著指頭數(shù)平日里為職工做的“小事”：讓生產工廠職工天天喝上牛奶;大生產時為職工買來被子、床等;每年撥出10萬元工會經費，設立生產區(qū)便民藥箱，送醫(yī)送藥到崗位;每到夏季為前方一線員工煮茶水降暑降溫;購買10多臺微波爐送到各車間，方便車間職工用餐……

　　“這些工作工會不做不行，職工們多辛苦啊!”饒英賢鄭重地說道。

　　玉柴就是這樣在一件又一件的小事中突出人本關愛，時刻把職工放在心上。2005年，玉柴集團頒布實施《玉柴集團職工子女就業(yè)管理規(guī)定》、《玉柴集團職工困難補助規(guī)定》、《玉柴集團獎學助學基金章程》等事關職工切身利益的重要章程和制度，從制度上進一步保障了職工的各項合法權益。

　　做好各項救助計劃的落實，切實做好職工重病、大病的救助工作。2005年起玉柴組織發(fā)動職工參加“廣西區(qū)職工醫(yī)療互助保障計劃”，每年每份保費40元。參保費用由工會與職工個人各承擔一半，從而提高職工重病、大病抗風險能力。至今，已經有17名不幸患絕癥的職工獲賠付, 賠付金額共255000元。

　　積極組織和實施“春蕾計劃”，救助失學女童。自2006年起，每年救助玉林所屬(縣)市區(qū)500名特困女學生就學。

　　2008年，玉柴建立職工“愛心超市”。旨在保障玉柴集團低保對象及特困職工家庭衣食住行的基本生活需求，設法解決幫扶濟困的物品來源，形成“我愛人人，人人愛我”的良好社會風尚。

　　多年來，玉柴始終堅持實施“民心工程”，努力為職工創(chuàng)造舒適的工作、生活環(huán)境。首先從硬件設施著手，玉柴集團工會完成了文化中心、體育館、職工食堂、保健部等25個(項)設施場所的建設。關心公益事業(yè)，積極參加資助女童的“春蕾”活動和抗災救災活動，制定和頒布了一系列制度和規(guī)范，積極開展親情服務和節(jié)日慰問活動，建立了為職工辦好事做實事的長效機制，在取得玉柴職工認可和稱道的同時，也為建設和諧玉柴譜寫了新的樂章。