山東牽頭重組全省汽車零部件業(yè) 漸形成雙寡頭競(jìng)爭(zhēng)局面

　　5月25日,經(jīng)由山東省三家上市公司濰柴動(dòng)力、濰柴重機(jī)和山推股份聯(lián)合發(fā)布公告,山東省政府原則同意組建山東重工集團(tuán)(下稱“重工集團(tuán)”),對(duì)省內(nèi)三家工程機(jī)械和零部件生產(chǎn)企業(yè)山東工程機(jī)械集團(tuán)(下稱“山工集團(tuán)”)、山東汽車工業(yè)集團(tuán)(下稱“山汽集團(tuán)”)和濰柴控股進(jìn)行整合。

　　山工集團(tuán)持有山推股份21.1%股權(quán),其是國(guó)內(nèi)主要的工程機(jī)械生產(chǎn)基地。濰柴控股持有濰柴動(dòng)力14.92%股權(quán),持有濰柴重機(jī)30.59%股權(quán),為國(guó)內(nèi)最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。而山汽集團(tuán)2004年注冊(cè)成立,為國(guó)有獨(dú)資企業(yè),具備年產(chǎn)輕型載貨車6萬(wàn)輛、汽車零部件10億元的生產(chǎn)能力。

　　此前,山東省內(nèi)重汽、重卡生產(chǎn)企業(yè)中國(guó)重汽也頻頻現(xiàn)身與山推股份的整合傳聞,不過(guò),最終中國(guó)重汽并未能參與此次重組。消息人士透露,重工集團(tuán)將成為山東省第一家收入超千億的汽車企業(yè),而中國(guó)重汽將被打造成山東省第二家收入超千億的汽車集團(tuán)。

　　中國(guó)重汽將成第二家千億級(jí)汽車集團(tuán)

　　根據(jù)山東省汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,全省規(guī)模以上汽車企業(yè)達(dá)到800多家,2008年實(shí)現(xiàn)銷售收入2309億元,列廣東之后,居全國(guó)第二位,汽車零部件出口居全國(guó)第一位。

　　盡管全省汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)很快,但是存在一些結(jié)構(gòu)性矛盾。缺少產(chǎn)量過(guò)百萬(wàn)輛,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入過(guò)千億元的大企業(yè)集團(tuán);汽車零部件企業(yè)規(guī)模小,專業(yè)化程度低。

　　在此基礎(chǔ)上,今年4月21日,山東省發(fā)布了《山東省汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》,表示要培育8-10家具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán),其中營(yíng)業(yè)收入過(guò)1000億元的兩家。以大企業(yè)集團(tuán)為核心,形成一批聚集先進(jìn)零部件配套企業(yè)的汽車工業(yè)園區(qū)。

　　規(guī)劃發(fā)布后,第一個(gè)整合對(duì)象就對(duì)準(zhǔn)了省內(nèi)最大的零部件制造企業(yè)——濰柴控股。

　　濰柴重機(jī)和山推股份證券部人士一致表示,目前除了這個(gè)剛剛拿到的通知,還沒(méi)有任何其他進(jìn)展。

　　消息發(fā)布后,負(fù)責(zé)重組事宜的山東國(guó)資委企業(yè)改革處人士表示主要領(lǐng)導(dǎo)出差,不能答復(fù)記者的采訪。

　　5月25日,中信證券分析師李春波對(duì)記者表示,“此前山東省發(fā)布汽車工業(yè)調(diào)整規(guī)劃,業(yè)界早有關(guān)于濰柴動(dòng)力、山汽集團(tuán)和山工集團(tuán)的重組傳言。盡管沒(méi)有具體整合方案,不過(guò)未來(lái)的重組應(yīng)該會(huì)圍繞實(shí)力較強(qiáng)的濰柴控股展開(kāi)。”

　　李春波表示,“從集團(tuán)層面看,濰柴控股實(shí)力較強(qiáng),未來(lái)的整合肯定會(huì)以濰柴控股為主體來(lái)進(jìn)行。具體表現(xiàn)為,濰柴控股可能在決策方面擁有話語(yǔ)權(quán),屆時(shí)在人員組織上也會(huì)有很大差別。”

　　有分析人士認(rèn)為,按照山東省此前的規(guī)劃,組建成的重工集團(tuán)將成為以濰柴控股為核心的山東省最大的汽車零部件生產(chǎn)集團(tuán)。

　　李春波認(rèn)為,組建成的山東重工集團(tuán)將被打造成山東省第一家收入超1000億元的汽車集團(tuán),從而完成山東省培育兩家收入千億級(jí)企業(yè)的一半目標(biāo)。

　　而此前曾經(jīng)有充足傳聞的山東省大型重汽企業(yè)中國(guó)重汽,最終并未進(jìn)入此次重組的范圍。對(duì)此,有消息人士表示,其實(shí)在業(yè)界,大家已經(jīng)心知肚明了,中國(guó)重汽將成為山東省打造的第二家收入千億級(jí)汽車企業(yè)的核心成員。

　　對(duì)此說(shuō)法,中國(guó)重汽董秘劉波在接受記者采訪時(shí)表示,自己第一次聽(tīng)說(shuō),公司并沒(méi)有從政府部門得到任何有關(guān)消息。

　　消息人士認(rèn)為,從目前來(lái)看,以濰柴控股和中國(guó)重汽為中心,打造雙寡頭汽車集團(tuán),將成為未來(lái)山東汽車業(yè)的格局。濰柴控股作為全國(guó)最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),以及中國(guó)重汽作為國(guó)內(nèi)主要重型載重汽車生產(chǎn)基地,將成為山東省兩大汽車集團(tuán)的各自優(yōu)勢(shì)。

　　上市公司表示整合后對(duì)業(yè)務(wù)影響不大

　　李春波認(rèn)為,現(xiàn)在的問(wèn)題可能集中在集團(tuán)整合是否也會(huì)在上市公司層面展開(kāi),三家上市公司未來(lái)是否有進(jìn)一步的吸收合并行為。盡管目前沒(méi)有明確表示未來(lái)的整合方向,但是不排除上市公司層面整合的可能性。

　　受整合消息刺激,當(dāng)日三家上市公司股票價(jià)格集體逆市上漲,濰柴動(dòng)力上漲1.3%,山推股份上漲4.74%,濰柴重機(jī)股價(jià)最終以漲停收盤。

　　對(duì)此,濰柴重機(jī)證券部一負(fù)責(zé)人楊先生對(duì)記者表示,不排除市場(chǎng)借消息公布拉高股價(jià)出貨的可能性。不過(guò)他認(rèn)為,更應(yīng)該看好公司完成重組、擺脫虧損等基本面好轉(zhuǎn)方面的因素。

　　不過(guò),重組后的業(yè)務(wù)整合效果似乎并不明顯。

　　山推股份證券部袁女士表示,此前,山推股份在零部件采購(gòu)方面與濰柴控股的業(yè)務(wù)往來(lái)并不多,濰柴控股的產(chǎn)品主要用于重汽、重卡等整車制造。因此,袁女士認(rèn)為,整合之后,公司業(yè)務(wù)并不受太大影響。

　　而濰柴重機(jī)證券部楊先生也表示整合并不會(huì)對(duì)公司業(yè)務(wù)造成太大影響。

　　“目前還沒(méi)有具體的方案,完全是政府在主導(dǎo),而方案何時(shí)公布方面,我們還沒(méi)有得到最新消息。”這幾乎是記者從山推股份和濰柴重機(jī)得到的統(tǒng)一答復(fù)。