錫柴：鑄就民族品牌高端動力

　　以產(chǎn)業(yè)報國為己任的一汽解放無錫柴油機廠，一直把打造民族品牌高端動力作為企業(yè)價值之所在。“要實現(xiàn)這一價值，離不開廣大供應商高品質(zhì)的資源保證。”7月21日，錫柴副廠長許海根在與供應商代表座談時說。

　　2009年1月份，功率覆蓋350馬力到420馬力的錫柴奧神11升發(fā)動機批量投產(chǎn)后，迅速成為一汽解放今年的重點推廣產(chǎn)品。那么，錫柴如何為民族品牌高端動力機提供堅實保障?

　　加強質(zhì)量改進 實現(xiàn)以質(zhì)取勝

　　錫柴首先加強了零部件質(zhì)量控制的力度。與有關供應商簽訂承諾書，要求供應商必須堅持“五不放過”的原則，即“原因不查清不放過、措施不明確不放過，糾正不落實不放過，效果不取得不放過，處理不嚴肅不放過”。并針對直送件、鑄鍛件、總成件制訂相應的控制措施;加強質(zhì)量監(jiān)督力度，對直送件及新品零部件實施監(jiān)督抽查，對供應商進行上門檢查;加強質(zhì)量整改力度，每月組織故障排名前10位供應商召開會議，討論質(zhì)量問題整改;加強考核力度，對出現(xiàn)零公里故障的供應商分別發(fā)出藍牌警告和處理通報。

　　同時還加強了整機裝配質(zhì)量的控制力度。通過加強對返工率、清潔度等質(zhì)量指標的統(tǒng)計分析，針對性地實施控制手段，如利用油封線柴油機外觀圖像檢測系統(tǒng)，在柴油機各結(jié)合面漏點的緊固螺栓、鉸接螺栓全面實施定扭矩控制等措施，有效減少了因變型品種多造成的問題;通過加強現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量控制的力度，每天召開日評審會，每周召開一把手例會，快速處理解決生產(chǎn)質(zhì)量問題。通過采取質(zhì)量攻關的形式解決疑難雜癥。由廠領導親自帶隊，擔任攻關組長落實攻關措施。特別是零公里故障攻關，每周定期召開例會，通報攻關進度，分析問題原因。

　　實施技術改造 實現(xiàn)產(chǎn)能提升

　　繼突破20萬臺的平臺后，錫柴對將來的發(fā)展作出了戰(zhàn)略規(guī)劃，提出了2010年、2015年、2020年的近、中、遠三個階段的產(chǎn)銷奮斗目標。針對11升機，錫柴在2008年完成5千臺技改項目的基礎上，今年又啟動了更大規(guī)模的技改項目，全套引進德國GROB設備，建立了具備全自動上下料等世界先進水平的柔性生產(chǎn)線。

　　為確保11升機采購件產(chǎn)能的提升能與錫柴保持同步，不少供應商按照“抓緊抓早、抓好適應性改造、提升月產(chǎn)能力的原則”，積極做好產(chǎn)能的驗證和評估,產(chǎn)能拉練上做到緊密結(jié)合需求、瓶頸梳理上優(yōu)化資源配置、資源供應上積極組織到位、技術改造上加大投入力度，表示要不斷提升產(chǎn)能，不斷提高11升機采購件的產(chǎn)量保證能力，確保為錫柴實現(xiàn)“不失市場一臺機”。

　　多措并舉，使錫柴零部件批次合格率同比大幅上升，質(zhì)量穩(wěn)定受控。日前，在一汽集團公司的質(zhì)量過程審核中，錫柴取得了綜合得分排名第一的好成績，為打造民族品牌高端動力提供了堅實的基礎。