中國(guó)皮卡進(jìn)入文化消費(fèi)時(shí)代

　　在整個(gè)汽車消費(fèi)領(lǐng)域，皮卡消費(fèi)是最具有文化屬性的部分之一，在世界的許多國(guó)家和地區(qū)，皮卡消費(fèi)文化都在其汽車消費(fèi)文化中占有重要地位，并受當(dāng)?shù)厣鐣?huì)文化影響，帶有鮮明的區(qū)域消費(fèi)文化特征，例如美國(guó)皮卡消費(fèi)折射出了鮮明的牛仔文化印跡，日本的皮卡文化則顯示了用戶追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)心理。對(duì)于我國(guó)，契合當(dāng)前整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和個(gè)人財(cái)富成長(zhǎng)，“富進(jìn)文化”正成為我國(guó)皮卡消費(fèi)的鮮明文化特征。

　　盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期受到政策與消費(fèi)環(huán)境等因素的制約，但是隨著市場(chǎng)消費(fèi)需求日趨多元化，以及以長(zhǎng)城為首的皮卡生產(chǎn)企業(yè)的大力推廣，皮卡消費(fèi)已開(kāi)始發(fā)生變化。開(kāi)皮卡出行已不再被認(rèn)為是丟面子、失身份的事情，而是生活休閑化、生活方式多樣化發(fā)展的體現(xiàn)，尤其是對(duì)廣大年輕消費(fèi)者而言，他們?cè)谂c國(guó)際生活方式和消費(fèi)觀念的不斷接觸中，已經(jīng)開(kāi)始越來(lái)越多地把皮卡看成是一種表現(xiàn)和張揚(yáng)個(gè)性的時(shí)尚品。這種演變帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)皮卡消費(fèi)需求也發(fā)生變化，正引導(dǎo)著我國(guó)皮卡消費(fèi)以時(shí)尚、科技為主的第三次浪潮的到來(lái)。所謂“第三次”，是相對(duì)于從80年代中后期隨著國(guó)內(nèi)皮卡誕生形成的以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主的第一次消費(fèi)浪潮，以及90年代以可靠耐用為主的第二次消費(fèi)浪潮而言。

　　不過(guò)很顯然，與美國(guó)、日本等市場(chǎng)相比，我國(guó)的皮卡文化發(fā)展具有完全不同的內(nèi)涵，在表現(xiàn)形式上也更加豐富和多樣。目前在我國(guó)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)正在將全民帶入“富進(jìn)文化”時(shí)代，而皮卡消費(fèi)伴隨著我國(guó)社會(huì)財(cái)富的快速增長(zhǎng)正不斷發(fā)展，并且在消費(fèi)文化上也呈現(xiàn)出典型的“富進(jìn)文化”特征：即人們青睞和選擇皮卡，是人們物質(zhì)和文化生活富有以后進(jìn)一步提升生活品質(zhì)需要，同時(shí)也成為人們追求更加富足物質(zhì)和文化生活的重要伙伴和工具;“富進(jìn)”不僅僅是物質(zhì)的一種滿足，還體現(xiàn)了精神層面的內(nèi)涵，皮卡消費(fèi)者不僅創(chuàng)富，更有一種不斷進(jìn)取的精神。

　　皮卡發(fā)展到今天，早已是今非昔比，現(xiàn)在皮卡無(wú)論是內(nèi)飾、配置還是動(dòng)力、性能，都足以與任何豪華轎跑車或SUV相媲美，可以滿足“富進(jìn)文化”時(shí)代人們對(duì)車輛使用的全面功能需求。于是在高端皮卡產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，科技化、轎車化、時(shí)尚化等元素開(kāi)始得到越來(lái)越普遍的應(yīng)用，凸顯為顯著的未來(lái)發(fā)展特征，例如科技與時(shí)尚兼?zhèn)涞拈L(zhǎng)城風(fēng)駿的推出與受寵，即是適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者這種“富進(jìn)生活”發(fā)展需要的有力證明。

　　10月31日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)主辦、長(zhǎng)城汽車承辦的首屆中國(guó)皮卡文化節(jié)在海南博鰲隆重舉行。文化節(jié)上，長(zhǎng)城汽車面向國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者發(fā)布了《中國(guó)皮卡白皮書》，填補(bǔ)了中國(guó)皮卡文化空白。本次中國(guó)皮卡文化節(jié)，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)皮卡銷售熱潮，促進(jìn)了中國(guó)皮卡文化的形成與普及，長(zhǎng)城皮卡也為中國(guó)皮卡在世界贏得了話語(yǔ)權(quán)，具有一個(gè)里程碑式的意義。