得益于國(guó)家政策收效顯著汽車?yán)^續(xù)下鄉(xiāng)

　　12月9日，對(duì)于中國(guó)汽車的二、三級(jí)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，最令人振奮的，無(wú)疑是國(guó)務(wù)院召開(kāi)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，決定將汽車下鄉(xiāng)政策延長(zhǎng)至明年年底。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞曾表示，汽車市場(chǎng)的不景氣，其中一個(gè)原因就是大城市轎車的購(gòu)買力已經(jīng)釋放，而二、三線城市和農(nóng)村市場(chǎng)并未開(kāi)拓。

　　隨著近年來(lái)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鄉(xiāng)道路里程的增加，尤其是近幾年來(lái)農(nóng)村外出務(wù)工人員流動(dòng)性的增加，這類人員不但增加了收入，同時(shí)也轉(zhuǎn)變了消費(fèi)觀念，這將極大地帶動(dòng)農(nóng)村汽車市場(chǎng)。

　　2009年農(nóng)村汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)已經(jīng)印證了這點(diǎn)。如果說(shuō)1.6升及以下乘用車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠新政是“折中”利好的話，那么汽車下鄉(xiāng)政策延長(zhǎng)實(shí)施至2010年底則是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的好消息。

　　1.優(yōu)惠之風(fēng)吹暖城鄉(xiāng)汽車

　　自今年汽車下鄉(xiāng)”政策實(shí)施以來(lái)，微型客車、微型卡車和輕型卡車市場(chǎng)均超常規(guī)大幅增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年這三種車型最少凈增長(zhǎng)125萬(wàn)輛以上，真正起到了擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的作用。“汽車下鄉(xiāng)政策，對(duì)我們今年微客的銷售促進(jìn)作用是非常大的，我們今年的業(yè)績(jī)很大程度上都得益于該政策!”五菱汽車福建經(jīng)銷商相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“這其中直接受益的便是廣大農(nóng)民朋友。”享受到“汽車下鄉(xiāng)”實(shí)惠的農(nóng)民朋友也連稱這項(xiàng)政策好。在今年9月份買了一輛微面的林先生說(shuō)：“我買微面平常就是給家里拉貨，過(guò)節(jié)了還能帶全家人出行，挺方便的。

　　有了‘汽車下鄉(xiāng)’政策，我現(xiàn)在可以直接領(lǐng)到5000元的補(bǔ)貼，頂我差不多干三個(gè)月掙來(lái)的錢，國(guó)家的這個(gè)政策，我覺(jué)得對(duì)我們農(nóng)民非常好，可以讓我們農(nóng)民真正得到實(shí)惠。”

　　2.汽車?yán)^續(xù)下鄉(xiāng)車輪滾滾

　　12月9日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出,將汽車下鄉(xiāng)政策延長(zhǎng)實(shí)施至明年年底，已納入汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“汽車下鄉(xiāng)”不只是解決世界金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的臨時(shí)之策，更有加速實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、促進(jìn)農(nóng)村城鎮(zhèn)化、加速縮小城鄉(xiāng)差距等重要意義。

　　“‘汽車下鄉(xiāng)’補(bǔ)貼3780元、廠家返利2000元、購(gòu)置稅優(yōu)惠1000多元，現(xiàn)在只要3萬(wàn)元出頭，就可以買一輛小面包。”昨天，在福州上渡建材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)油漆生意的張老板買了一輛標(biāo)價(jià)3.78萬(wàn)元、排量1.0升的長(zhǎng)安SC6(圖庫(kù) 論壇)363。他告訴記者，“汽車下鄉(xiāng)”減輕了購(gòu)車成本，農(nóng)民購(gòu)買汽車、摩托車的積極性大增。

　　國(guó)家實(shí)施的汽車下鄉(xiāng)政策，不僅刺激了農(nóng)村汽車市場(chǎng)的消費(fèi)需求，而且促進(jìn)了農(nóng)村地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，增加了農(nóng)民致富途徑，改善了農(nóng)民生活質(zhì)量，縮小了城鄉(xiāng)生活差距，有效推動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。結(jié)合數(shù)據(jù)，“汽車下鄉(xiāng)”政策自實(shí)施以來(lái)，對(duì)相關(guān)車型的銷售起到較好的拉動(dòng)作用。交叉型乘用車1—11月累計(jì)銷售177.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.5%，輕卡銷售1—11月累計(jì)銷售139.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%。

　　根據(jù)第五次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)，我國(guó)人口總數(shù)為12.5億，而居住在鄉(xiāng)村的有超過(guò)8億，占全國(guó)總?cè)丝跀?shù)量的64%。8億多的農(nóng)村人口組成了2.4億農(nóng)戶，如果按每二十戶購(gòu)置一輛汽車計(jì)算，也會(huì)有1200萬(wàn)輛的汽車需求，這比2007年我國(guó)汽車總的銷量還要多出400萬(wàn)輛。這么龐大的市場(chǎng)2009年只是打開(kāi)了一個(gè)小缺口。同時(shí)，與以往政策相比，新政策加大了對(duì)商用車的補(bǔ)貼力度。汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼依舊表明國(guó)家對(duì)農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)仍高度重視。所以，我們有理由相信乘著2009年的東風(fēng)，2010年農(nóng)村市場(chǎng)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。