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福田瑞沃重卡TDX上市發(fā)布會(huì)羊城隆重舉行

  2010年12月29日,福田汽車長(zhǎng)沙廠一年一次商務(wù)年會(huì)在廣州鳳凰城酒店隆重召開。歷時(shí)2年,凝聚福田汽車核心研發(fā)資源全新開發(fā)的長(zhǎng)沙汽車廠第一款自卸重卡產(chǎn)品——“福田瑞沃TDX”正式全球發(fā)布,來(lái)自全國(guó)各地參加年會(huì)的經(jīng)銷商、服務(wù)商、供應(yīng)商,近1000多人在現(xiàn)場(chǎng)共同見證了這一激動(dòng)人心的歷史時(shí)刻。

福田瑞沃TDX
福田瑞沃TDX

  “瑞沃TDX的成功研制不但完善了福田瑞沃中重卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu),更是長(zhǎng)沙汽車廠在集團(tuán)‘內(nèi)涵增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化’發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,產(chǎn)品創(chuàng)造和商品制造能力提升的成果”。福田汽車長(zhǎng)沙廠副廠長(zhǎng)、營(yíng)銷公司經(jīng)理潘林波對(duì)記者說(shuō)。

  鏈合創(chuàng)新,打造一流重卡

  福田瑞沃TDX與福田歐曼同屬一個(gè)技術(shù)平臺(tái),使用了奧地利AVL動(dòng)力技術(shù)、美國(guó)伊頓變速箱技術(shù)、德國(guó)ZF轉(zhuǎn)向技術(shù)、德國(guó)WABCO制動(dòng)閥技術(shù)、荷蘭海沃自卸技術(shù)等國(guó)際頂尖重卡技術(shù),并通過(guò)與斯太爾工程技術(shù)中心、Magna等單位合作,運(yùn)用道路載荷虛擬迭代方法、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置優(yōu)化、魯棒性分析、靈敏度分析、非線性分析等技術(shù)方法提升瑞沃TDX整車性能。在“集成知識(shí)、鏈合創(chuàng)新”的基礎(chǔ)上,根據(jù)中國(guó)南方地域特征進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)創(chuàng)新,在整車性能、安全性能、能耗標(biāo)準(zhǔn)、壽命標(biāo)準(zhǔn)方面達(dá)到國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)先水平。

  四大賣點(diǎn),成就工程運(yùn)輸專家

  國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的采用,使得福田瑞沃TDX整車具備成熟專業(yè)、堅(jiān)實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)節(jié)能和安全時(shí)尚等四大核心特點(diǎn)。

  成熟專業(yè):瑞沃TDX搭載濰柴與奧地利AVL公司合作優(yōu)化升級(jí)WP10發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁;使用法土特引進(jìn)的美國(guó)伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器,起步性能更加優(yōu)越,爬坡能力更強(qiáng);采用加重型斯太爾后橋,橋殼材料經(jīng)過(guò)全面加厚、界面加高,并創(chuàng)新應(yīng)用淬火工藝,使得驅(qū)動(dòng)橋的整體抗彎能力提高了近30%;采用成熟的馬勒里式舉升機(jī)構(gòu),舉升穩(wěn)定可靠。

  堅(jiān)實(shí)耐用:一次沖壓成型610L高強(qiáng)度合金鋼車架,主梁和內(nèi)襯梁壁厚分別為8mm、7mm,高承載不變形,車架應(yīng)力降低20%;車架在斯太爾技術(shù)上對(duì)卡車縱梁和元寶梁的抗彎能力同時(shí)進(jìn)行了強(qiáng)化措施。在充分保證整車重心高度的前提下,增強(qiáng)了車架的抗彎強(qiáng)度,抗沖擊能力大大提高;選用大流量沙漠空濾器,總成濾清效率≥99.8%,進(jìn)氣阻力小,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣需要,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

  經(jīng)濟(jì)性能:優(yōu)化升級(jí)的濰柴WP10柴油機(jī),動(dòng)力性能更優(yōu)越,低速扭矩增加近12%,油耗降低達(dá)3-5%,達(dá)到國(guó)III排放要求;在大量計(jì)算分級(jí)加充分匹配驗(yàn)證下,TDX產(chǎn)品在保證極佳動(dòng)力性的前提下,整車具有良好的節(jié)油經(jīng)濟(jì)性;瑞沃TDX二手車殘值高,而且整車材料可回收利用率達(dá)到80%,其可利用率為70-80%,是真正意義上的環(huán)保重卡典型代表。

  安全時(shí)尚:全新開發(fā)的240MM歐洲風(fēng)格寬體車身、港灣式儀表臺(tái)、氣囊式座椅、轎車化內(nèi)飾,美觀、大氣、時(shí)尚,既體現(xiàn)重卡車身時(shí)尚科技的國(guó)際發(fā)展潮流,又充分滿足客戶的審美要求;雙回路氣壓制動(dòng)系統(tǒng),漏氣保護(hù)裝置、彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)和排氣制動(dòng)裝置,一次沖壓成型半浮懸置全鋼寬體駕駛室全面保護(hù)駕乘人員安全。

  潘林波副廠長(zhǎng)告訴記者,瑞沃TDX除擁有以上四大核心特點(diǎn)外,還將發(fā)揮福田汽車服務(wù)優(yōu)勢(shì),為客戶提供“全程保姆式服務(wù)”,對(duì)于重點(diǎn)客戶,將派技術(shù)專家進(jìn)駐客戶工作現(xiàn)場(chǎng)提供全程服務(wù)。行業(yè)專家為,瑞沃TDX的發(fā)布預(yù)示著福田汽車長(zhǎng)沙廠又站在一個(gè)新的歷史起點(diǎn)上,一方面,為廣大工程車用戶提供成熟專業(yè)的工程運(yùn)輸解決方案,另一方面標(biāo)志著福田瑞沃進(jìn)入中國(guó)重型卡車市場(chǎng)。

來(lái)源:新浪 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 長(zhǎng)沙福田 福田瑞沃 TDX
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