依維柯為巴西提供乙醇柴油雙燃料卡車(chē)

　　•最初的測(cè)試表明，本車(chē)可使燃料成本下降6%

　　•乙醇柴油更適用于甘蔗行業(yè)經(jīng)營(yíng)者

　　依維柯、菲亞特動(dòng)力工業(yè)和博世于上周在RibeirãoPreto舉行的巴西最大的農(nóng)業(yè)會(huì)展Agrishow上展出了依維柯乙醇柴油雙燃料車(chē)Trakker。該車(chē)配備菲亞特動(dòng)力工業(yè)Cursor9發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)營(yíng)時(shí)乙醇柴油雙燃料的成本低于傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)為甘蔗和乙醇生產(chǎn)商設(shè)計(jì)，早期的試驗(yàn)應(yīng)用了40-60%的乙醇柴油配比。由于乙醇屬于完全可再生燃料，此動(dòng)力有助于減少化石燃料的使用，改善環(huán)境。

　　巴西甘蔗企業(yè)聯(lián)合會(huì)開(kāi)展了一項(xiàng)促進(jìn)蔗糖及乙醇工業(yè)的“綠色政策”項(xiàng)目，在此協(xié)會(huì)的支持下，依維柯乙醇柴油雙燃料車(chē)Trakker在巴西成功研發(fā)。2010年，依維柯在菲亞特動(dòng)力工業(yè)和博世的幫助下開(kāi)始了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)?，F(xiàn)在，樣車(chē)將在2011年收獲季節(jié)由Cosan(巴西最大的甘蔗生產(chǎn)商)和殼牌的合資公司Raízen進(jìn)行測(cè)試。

　　到目前為止，40-60%的乙醇柴油替代配比為甘蔗種植園的營(yíng)運(yùn)降低了6%的燃料成本。“我們?nèi)蕴幱诎l(fā)展的初級(jí)階段，當(dāng)然，我們希望達(dá)到一個(gè)更高的乙醇柴油替代配比以進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，”依維柯拉丁美洲產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān)Renato Mastrobuono說(shuō)。

　　依維柯Trakker雙燃料樣車(chē)是一臺(tái)帶拖掛總重63噸6x4卡車(chē)，可以在甘蔗種植園進(jìn)行多種應(yīng)用，如液罐運(yùn)輸。該車(chē)配備Cursor9 360馬力共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛配備兩個(gè)油箱(一個(gè)裝柴油，另一個(gè)裝乙醇)。此外，車(chē)輛還配有一個(gè)專(zhuān)門(mén)為兩種燃料配備的電控單元，一個(gè)為乙醇系統(tǒng)工作的壓力泵和一個(gè)位于排氣管的氧傳感器。在進(jìn)氣階段，乙醇就被直接注入進(jìn)氣管，壓縮后柴油注入以促進(jìn)燃燒。沒(méi)有必要加入任何形式的防爆添加劑。