中國重汽承擔(dān)的863計(jì)劃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)課題通過驗(yàn)收

　　專家驗(yàn)收組通過審查課題技術(shù)文件、考察現(xiàn)場和抽檢樣機(jī)，對課題的實(shí)施結(jié)果給予了高度評價(jià)。專家驗(yàn)收組認(rèn)為，課題組提供的研究資料完整、規(guī)范，課題研究技術(shù)路線準(zhǔn)確，產(chǎn)業(yè)化效果突出;開發(fā)的達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等方面取得突破性成果，獲得二項(xiàng)國家專利;完成了課題合同規(guī)定的研究內(nèi)容，達(dá)到了課題目標(biāo)和考核指標(biāo)的要求，一致同意通過課題驗(yàn)收。

　　承擔(dān)《天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)》課題的中國重汽集團(tuán)科技人員通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，以中國重汽的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，經(jīng)過不斷研究自主開發(fā)了電控系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)，提升了整機(jī)燃燒技術(shù)，研制成功滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)用研究成果產(chǎn)業(yè)化后的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等方面取得突破性提高。該課題的完成，為整體提升中國重汽集團(tuán)，乃至我國天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)及采用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的重型汽車的自主開發(fā)能力和核心競爭力提供了技術(shù)支撐。由于該課題與中國重汽的產(chǎn)品開發(fā)相結(jié)合，取得的研究成果及時(shí)應(yīng)用到新產(chǎn)品開發(fā)中，使中國重汽的產(chǎn)品技術(shù)水平得到顯著提高，其產(chǎn)業(yè)化能力滿足了市場用戶的需要。同時(shí)，通過課題的實(shí)施，為中國重汽集團(tuán)培養(yǎng)一支具有天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)自主開發(fā)和應(yīng)用能力的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，對促進(jìn)我國車用能源的多元化應(yīng)用具有十分重要的意義。

　　天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是以天然氣為燃料產(chǎn)生動(dòng)力，與汽油機(jī)和柴油機(jī)相比，排放更清潔，在國際上得到廣泛應(yīng)用。由于我國天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)起步晚，產(chǎn)品技術(shù)水平與國際發(fā)達(dá)國家相比還有差距。近年來，在國家政策的推動(dòng)下，我國天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和裝備天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的重型汽車研發(fā)技術(shù)均取得了長足的發(fā)展和進(jìn)步。

　　“十一五”期間，國家科學(xué)技術(shù)部依據(jù)《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》規(guī)劃，在現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域設(shè)立了“十一五”國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)“節(jié)能與新能源汽車”項(xiàng)目?；谥袊仄瘓F(tuán)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)技術(shù)在國內(nèi)的領(lǐng)先地位，經(jīng)過項(xiàng)目實(shí)施方案論證、課題評審，《天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)》課題被批準(zhǔn)列入“十一五”國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)課題。