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五征汽車(chē)逆勢(shì)突破 產(chǎn)銷(xiāo)增幅超三成

  汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的退市和農(nóng)村市場(chǎng)的提前釋放,使得輕卡市場(chǎng)經(jīng)過(guò)2年的高歌猛進(jìn)之后不可避免地步入調(diào)整階段。今年上半年,全國(guó)輕卡銷(xiāo)量共計(jì)102.26萬(wàn)輛,同比下降4.31%,多家輕卡企業(yè)銷(xiāo)量下滑10%以上,但五征輕卡的銷(xiāo)量不降反升,在逆勢(shì)中實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng),1-7月份共產(chǎn)銷(xiāo)2.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.4%。五征汽車(chē)產(chǎn)品表現(xiàn)出了卓越的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),五征汽車(chē)品牌實(shí)力已展露鋒芒?! ?

  今年1-4月份是五征汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的旺季,月產(chǎn)銷(xiāo)量已超6000輛,日均市場(chǎng)訂單超過(guò)450輛,每天累欠市場(chǎng)2100輛,產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)喜人。東北、西北等重點(diǎn)銷(xiāo)售大戶(hù)平均每天銷(xiāo)售汽車(chē)十幾輛,最多時(shí)一天銷(xiāo)售20輛,僅汽車(chē)一天的銷(xiāo)售收入就超過(guò)百萬(wàn)元。就連江浙等南方市場(chǎng)也掀起了五征汽車(chē)銷(xiāo)售小高潮。

  像往年一樣,每年的5月份,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)進(jìn)入淡季,然而時(shí)間剛剛進(jìn)入7月份,五征汽車(chē)市場(chǎng)迅速回暖,市場(chǎng)訂單逐日遞增,發(fā)運(yùn)場(chǎng)上裝滿(mǎn)輕卡的大貨車(chē)早已排成了長(zhǎng)龍,等待檢查出廠,呈現(xiàn)出一派繁忙的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)景象。銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人介紹,菏澤鑫雙河汽車(chē)銷(xiāo)售公司僅7月份汽車(chē)銷(xiāo)售額就達(dá)2000多萬(wàn)元,這是五征品牌影響力拉動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)售的結(jié)果。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,60%以上的汽車(chē)用戶(hù)是五征原農(nóng)用車(chē)用戶(hù),80%的汽車(chē)是原有三輪汽車(chē)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷(xiāo)的。五征發(fā)展農(nóng)用車(chē)近30年,社會(huì)保有量已超過(guò)500萬(wàn)輛,“有錢(qián)買(mǎi)五征”已成為中國(guó)億萬(wàn)百姓的共識(shí)。五征農(nóng)用車(chē)的品牌信譽(yù)積淀讓中國(guó)廣大用戶(hù)感受到了五征為用戶(hù)創(chuàng)造最大價(jià)值的經(jīng)營(yíng)理念,他們堅(jiān)信五征將會(huì)以同樣的理念為用戶(hù)創(chuàng)造質(zhì)量過(guò)硬的汽車(chē)產(chǎn)品。事實(shí)已經(jīng)證明了五征制造汽車(chē)的價(jià)值觀,自主研發(fā)的“奧馳”汽車(chē)獲得了“2010年中國(guó)卡車(chē)年度車(chē)型輕卡獎(jiǎng)”,“奧馳”1700汽車(chē)獲得首批“山東省工業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”,五征汽車(chē)品牌影響力和知名度進(jìn)一步提升。

  銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人還介紹,五征“奧馳”2000載貨汽車(chē)自2008年推向市場(chǎng)以來(lái),以其大氣的外觀、過(guò)人的承載能力和超群的性能已經(jīng)享譽(yù)大江南北,深入用戶(hù)心中,其口碑影響力在迅速提升。加上近幾年連續(xù)推出了“奧馳”1800、“奧馳”1700等拳頭品種,使五征汽車(chē)影響力進(jìn)一步增強(qiáng)。眾多的五征農(nóng)用車(chē)用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)首選的就是五征奧馳汽車(chē),他們說(shuō),買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)奧馳車(chē),準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)!

  去年以來(lái),五征還針對(duì)2011年國(guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)政策將停止和生產(chǎn)成本不斷提高的實(shí)際,把工作的重點(diǎn)放在了產(chǎn)品創(chuàng)新上,全力提升汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一方面加強(qiáng)了對(duì)原有產(chǎn)品的整改、完善與提升,有效提高了產(chǎn)品質(zhì)量與水平。新研制開(kāi)發(fā)了“奧微”1500系列微卡、奧馳宏瑞系列車(chē)型,并對(duì)原有車(chē)型進(jìn)行了細(xì)分,推出了自卸車(chē)、廂貨車(chē)、倉(cāng)柵車(chē),形成了“奧馳”、“奧微”、“福臨門(mén)”等四大系列200多個(gè)品種,產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了多樣化、系列化,滿(mǎn)足了市場(chǎng)不同層次需求。另一方面,瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外前沿技術(shù),加強(qiáng)核心制造能力建設(shè),形成了汽車(chē)車(chē)身模具、車(chē)身、車(chē)架、車(chē)橋等核心關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)、制造能力,提高了產(chǎn)品自制率,保證了汽車(chē)品質(zhì)。同時(shí),新建了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的10萬(wàn)輛汽車(chē)生產(chǎn)線,使汽車(chē)的裝備制造能力與制造水平大幅提升。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng)[735195.com] 作者:馬克
文章關(guān)鍵詞: 五征汽車(chē) 輕卡 奧馳
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