中國重汽HOWO輕卡年后上市 挑戰(zhàn)3萬年銷量

　　2011年12月26日，中國重汽集團(tuán)HOWO輕卡首發(fā)。首批亮相的共有12款不同配置的中高端輕卡，可適用于各種作業(yè)環(huán)境。中國重汽集團(tuán)總裁蔡東在現(xiàn)場表示，HOWO輕卡的正式發(fā)布，標(biāo)著著中國重汽集團(tuán)在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品型譜上，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。中國重汽集團(tuán)濟(jì)南輕卡項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。2012年作為濟(jì)南輕卡的第一個(gè)市場導(dǎo)入期，計(jì)劃產(chǎn)銷3萬輛。

HOWO輕卡發(fā)布

中國重汽集團(tuán)總裁蔡東

　　逆勢而上

　　隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，農(nóng)村城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)及一些中心特大型城市衛(wèi)星城的星羅棋布建立，給輕型卡車市場帶來諸多積極因素。但全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的輻射力度及中國國民政策的宏觀干預(yù)也使這片輕卡新興市場的發(fā)展前景搖擺不定。2011年隨著汽車下鄉(xiāng)、購置稅優(yōu)惠、以舊換新政策的退出，輕卡整車市場同比下降了近20%，且降幅持續(xù)擴(kuò)大，整個(gè)輕卡市場銷量慘淡。眾多輕卡賣家四處尋找出路，扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面。后政策時(shí)代，各大企業(yè)均動作頻頻，搶奪行業(yè)話語權(quán)，一時(shí)間群雄四起，硝煙彌漫。而中國重汽在此時(shí)正集中精力積聚著自己的能力，濟(jì)南輕卡銷售部總經(jīng)理王德春告訴卡車網(wǎng)記者，在過去的一年里，他走訪了全國的輕卡市場，在每個(gè)細(xì)分市場深入與用戶交流，分析產(chǎn)品需求，單純的產(chǎn)品分析資料就占據(jù)了王總50G的電腦硬盤。中國重汽集團(tuán)總裁蔡東分析，盡管國家的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境受到影響，但在2012年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的，從剛剛結(jié)束的國家經(jīng)濟(jì)會議上可以看到，在2012年國家將會逐步加大固定投資，預(yù)計(jì)達(dá)到8.5個(gè)億，這一利好消息將使得中國的卡車銷售開始抬頭。蔡東說，中國重汽輕卡此時(shí)進(jìn)入市場，可謂"恰逢其時(shí)"!

濟(jì)南輕卡銷售部總經(jīng)理王德春

　　技術(shù)沉淀

　　在新車發(fā)布儀式上，中國重汽集團(tuán)總裁蔡東告訴卡車網(wǎng)記者，HOWO輕借鑒了MAN公司技術(shù)，并針對中國國情進(jìn)行開發(fā)。曼技術(shù)車橋是HOWO輕卡一大亮點(diǎn)，這是中國重汽與德國曼的合作結(jié)晶。HOWO輕卡發(fā)動機(jī)技術(shù)更加成熟，動力強(qiáng)勁且噪音小。整車匹配科學(xué)、油耗低，可省油10-20%。具有出勤率高、效益高、費(fèi)用低三大特色。與此同時(shí)，重汽會充慮不同地區(qū)用戶的運(yùn)輸特點(diǎn)，為HOWO輕卡搭載多種國內(nèi)動力制造廠的產(chǎn)品，滿足不同區(qū)域用戶的個(gè)性需求。

HOWO輕卡

　　采用歐洲重卡技術(shù)的加強(qiáng)型全鉚底盤，車架縱梁一次成型，使承載能力大大加強(qiáng)。車廂可根據(jù)實(shí)際承載進(jìn)行多版型選擇。SKF單元軸承的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了150萬公里免維護(hù)、免調(diào)整。在變速箱方面，這款輕卡將采用山西大同齒輪公司為該款車型研發(fā)的壓鑄鋁結(jié)構(gòu)殼體變速箱，68檔帶同步器，操縱更自如。同時(shí)2800軸距（含）以上均采用雙回路氣制動。駕駛室采用國際化設(shè)計(jì)，大氣豪邁，可前翻45度角。臥鋪寬，座椅調(diào)整方便，無盲區(qū)后視鏡，在高檔內(nèi)飾的襯托下，視野更廣闊。集成式中控臺，配發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，可調(diào)軟質(zhì)方向盤。上市后有1760寬度單排、排半、雙排，1880和2080寬度排半、單排7種駕駛室，軸距從2600到5600車型。光從車型就可以看出HOWO輕卡是想全面進(jìn)入中國輕卡市場。

　　渠道制勝

　　在此次新車發(fā)布的同時(shí)，第一次中國重汽輕卡商務(wù)年會也隨即召開，來自全國的中國重汽HOWO輕卡經(jīng)銷、服務(wù)、配件、改裝合作單位等近500余家參加了此次大會。濟(jì)南輕卡銷售部總經(jīng)理王德春很興奮的告訴記者，這都是輕卡團(tuán)隊(duì)在近2年2000余家的經(jīng)銷商走訪中精挑細(xì)選的網(wǎng)絡(luò)成員，都是在細(xì)分市場上有十足經(jīng)驗(yàn)，以及與中國重汽企業(yè)文化想匹配的優(yōu)秀經(jīng)銷商。而蔡東也同時(shí)強(qiáng)調(diào)，此次在建立網(wǎng)絡(luò)渠道時(shí)，完全屏蔽了原來中國重汽重卡的經(jīng)銷商渠道，全部重新調(diào)整，并且從HOWO輕卡的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營上，也與重汽王牌以及海西輕卡基地的銷售網(wǎng)絡(luò)完全分開，嚴(yán)格的分網(wǎng)經(jīng)營措施，以期望能有更了解HOWO輕卡產(chǎn)品以及輕卡市場的網(wǎng)絡(luò)成員來承擔(dān)初期的開疆拓土的重任。王德春總經(jīng)理說，中國重汽輕卡就是本著"終端為王，渠道制勝"的主體銷售思路，以高起點(diǎn)的選建標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的選建流程，大規(guī)模地利用社會力量實(shí)現(xiàn)銷售規(guī)模的擴(kuò)大，為上市第一年的3萬輛銷售目標(biāo)來搭建網(wǎng)絡(luò)。

經(jīng)銷商簽字墻

　　在中國重汽HOWO輕卡上市之初，關(guān)于產(chǎn)品平臺、銷售渠道、競爭環(huán)境等方面議論紛紛，在上市儀式上中國重汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)馬純濟(jì)董事長很堅(jiān)定的告訴全國的經(jīng)銷商："中國重汽做輕卡決心已定"，用一句話給大家吃了一顆定心丸。馬純濟(jì)說，到目前為止中國重汽已經(jīng)投入了8億元用于輕卡技術(shù)的研發(fā)以及基本建設(shè)，同時(shí)，在中國重汽集團(tuán)層面將有汽車工程研究中心以及在濟(jì)南輕卡公司成立的輕卡技術(shù)研究院來共同支撐產(chǎn)品平臺的發(fā)展。王德春總經(jīng)理同時(shí)表示，目前產(chǎn)品正在試驗(yàn)場接受最后階段的路試，預(yù)計(jì)在明年春節(jié)后，即可接受產(chǎn)品的訂單，屆時(shí)，HOWO產(chǎn)品將接受真正來自市場的檢驗(yàn)。

中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)