2012志在翻番 中國重汽王牌目標確保4.6萬輛

　　中國重汽集團成都王牌商用車有限公司（以下簡稱重汽王牌）在中國重汽體系中雖稱不上主力，但這里有一把火燒得很旺。原成都王牌員工在中國重汽帶領下，開始了二次創(chuàng)業(yè)。在雙方合資后第一年的磨合期，重汽王牌克服種種困難，穩(wěn)住了銷售，大力改善生產條件，為健全中國重汽的產品品系做出了貢獻。

　　首推重汽微卡

　　重汽王牌一款717系列微卡正式加入中國重汽產品大家庭，這款微卡是重汽王牌投資2.8億元潛心打造的產品，就此中國重汽的卡車產品系列包括重、中、輕卡，717微卡填補了微型車空白，使中國重汽擁有了卡車全系列產品。

　　據了解，這款造型新穎獨特的717微卡，配裝國內成熟的CZ480QB發(fā)動機，駕駛室、貨箱均采用機器人一次沖壓成型，整車重量輕、承載能力強、耗油低。車身寬度為1.65米，駕駛室舒適寬敞，含單排、雙排、載貨、廂式、倉柵等車型。精巧的外觀以及符合市場需求的配置，將成為重汽王牌挺進微卡市場的有力保障。

　　除推出717系列微卡外，重汽王牌還推出了7系列輕卡，通過對自身產品結構的重新梳理整合，產品線更加豐富，中卡、輕卡、微卡均已形成批量生產能力。平板貨車的短板得到加強，工程自卸車產品覆蓋面更大，各類專用車銷量也得到增長，整車公告達到重汽王牌歷史上車型最豐富的218個，企業(yè)處于全面發(fā)展的良好態(tài)勢。

　　2011逆勢上揚

　　據記者了解，雖然重汽王牌新產品開發(fā)和生產能力提升較順利，但雙方的融合卻遇到很多困難，合資初期更是充滿艱辛。且不說巴蜀文化和齊魯文化的差異，僅方言問題，就使雙方在很長一段時期內存在溝通交流的障礙。恰逢2011年國內宏觀經濟處在調整期，原成都王牌具有優(yōu)勢的自卸類別產品銷量下滑，企業(yè)壓力很大。在這種情況下，重汽王牌在中國重汽“二次創(chuàng)業(yè)”工程的感召下，同心協(xié)力，打了一個漂亮的翻身仗?！　?/p>

新品下線

　　2011年12月在四川成都舉行的重汽王牌2012年度商務大會上。重汽王牌總經理靳文生在2011年工作報告中說：“2011年企業(yè)上繳稅金、工業(yè)增加值與2010年持平；技術改造投入同比增長136.92%；工業(yè)總產值增長5.24%；汽車銷量達2.36萬輛，產銷量同比分別增長6.7%和7.2%；銷售收入同比增長3.5%；市場占有率由2010年的3.6%提升至4.6%，提升1%；整車出口量達300輛，實現了歷史性突破。”

　　從上述數據表面看，同比增長的幅度不算很大，但2011年帶給重汽王牌的變化卻遠不止于此。焊裝自動機械手等先進生產設備引入生產線，使重汽王牌的生產能力得到整體提升，產品質量明顯改觀，這是很多王牌人以前從未想過的?，F在，希望之火開始在員工們的心中熊熊燃燒。

　　2012志在翻番

　　據靳文生介紹，2011年，重汽王牌啟動了“012工程”，投資10億元打造產能10萬輛的中、重卡生產基地。該基地占地1680畝，預計2012年12月投產，主要生產4x2、6x2、6x4、8x4中卡和準重型牽引車、平板車、工程自卸車。

　　此外，縱梁三面數控沖孔機、機器人等離子切割機、駕駛室自動焊接機等72臺（套）設備將陸續(xù)就位，駕駛室沖壓、組焊、涂裝、總裝、檢測生產線今年年底前將建成。新基地建成后，可滿足7種重卡駕駛室及零部件、5種中卡駕駛室及零部件的生產需求，形成6萬輛中、重卡駕駛室及零部件的生產能力。

　　2012年，重汽王牌“二次創(chuàng)業(yè)”之火將越燒越旺。2011年，重汽王牌內部整合已取得階段性成果，2012年可集中精力應對市場挑戰(zhàn)。具體目標是：確保銷量4.6萬輛，力爭5萬輛，實現銷量翻番。確保銷售收入30億元。輕卡市場占有率達5.5%，中卡市場占有率達1.9%，微卡市場占有率達0.7%，總體市場占有率達1.4%。