歐曼GTL世界標準重卡2月18日全球上市

　　2012年2月18日，承擔著“世界標準”歷史榮譽、肩負“開啟高品質(zhì)重卡時代”使命的中國首款世界標準重卡--歐曼GTL全球上市。來自德國的第三方安全認證權(quán)威機構(gòu)，為歐曼GTL頒發(fā)了象征著世界重卡最高安全標準的“萊茵認證”證書。

　　2011年8月28日，歐曼GTL在歐曼數(shù)字化工廠成功下線，憑借著品質(zhì)、安全、舒適、節(jié)能和智能等5大方面世界標準級別的表現(xiàn)，獲得了來自業(yè)內(nèi)的一致好評。就在9月15日，歐曼GTL更是在以艱險險阻而著稱的環(huán)塔拉力賽中憑借全程零故障的卓越表現(xiàn)奪冠而歸，對其品質(zhì)與信譽的極高肯定，10月，歐曼GTL再一次成為了此國際頂級賽事官方指定保障用車。此后，歐曼GTL更是憑借著超高的產(chǎn)品價值經(jīng)過行業(yè)專家嚴格的評選后贏得了“中國卡車年度車型”桂冠。加上本次發(fā)布會上的“德國萊茵安全認證”，歐曼GTL完美呈現(xiàn)了世界品牌為用戶帶來的世界級重卡感受，深深打下了世界標準重卡的品牌烙印。

　　歐曼GTL作為國內(nèi)首款世界標準重卡，它以歐洲重卡標準作為設計標準，從研發(fā)體系、供應體系、制造體系、質(zhì)量保證體系，一直到服務體系，以全價值鏈為平臺，打造了歐曼GTL 80萬公里無大修的卓越品質(zhì)，操控性能表現(xiàn)達到歐洲重卡頂級水平。

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，歐曼GTL重卡將采用一流的動力技術(shù)和先進的匹配理念，來降低燃油消耗，同時采用歐洲技術(shù)進排氣系統(tǒng)，能使油耗和噪音達到歐4、歐5、歐6標準。同時，創(chuàng)新的能量回收再利用技術(shù)，將發(fā)動機排氣管排出熱量，廢氣再循環(huán)冷卻的熱量進行回收再利用，不但減少了排放，減少能量消耗，還可降低5%油耗。當然，你也可以選擇油電混合版本，配合電力輔助驅(qū)動，起步強勁，加速快，同時可降低油耗30%以上。

　　除此之外，豪華版將采用空氣懸掛技術(shù)，降低車輛本身對于路面的損耗，有效保護環(huán)境，并且大量采用可回收新材料，材料的可回收率達到80%，所有有害物質(zhì)均滿足歐盟ELV指令。

　　另外，歐曼GTL重卡以“CAN”總線為技術(shù)基礎，將采用世界先進的只能控制系統(tǒng)，依托集成化電子控制技術(shù)，配合智能遠程操控技術(shù)，用您為打造全新的智能操控體驗。利用CAN總線可實現(xiàn)動力系統(tǒng)智能控制，在優(yōu)化動力性能，降低油耗的基礎上集成的電子控制技術(shù)可實現(xiàn)娛樂設備、防盜、全球定位等系統(tǒng)的一體化，大幅度提高了操控人性化;利用無線網(wǎng)絡遠程控制技術(shù)實現(xiàn)了在線故障檢測、診斷、分析，讓整車的可靠性、行駛的安全性“時刻在線”。當然，除了輔助的無線網(wǎng)絡遠程控制技術(shù)確保安全之外，車輛自身從主動安全到被動安全都已嚴格把關：主動安全囊括了ABS+EBS、發(fā)動機制動、緩速器，配備晝行燈、胎壓檢測及報警功能，確保了高速行駛安全性;被動安全則采用了全新駕駛室結(jié)構(gòu)設計，無論是正面防撞、頂部防壓還是底部防鉆設計都滿足了ECE R93歐洲碰撞法規(guī)要求。

　　在全球上市儀式上，隨著歐曼營銷公司總經(jīng)理吳越俊先生把全球的首輛世界標準重卡交付用戶，歐曼GTL的品質(zhì)將在市場上得到逐步的認證。我們有理由相信，歐曼GTL將成為福田汽車布局全球市場當之無愧的急先鋒，影響全球重卡市場的競爭序列，為全球用戶帶來世界級的品質(zhì)享受和全新的價值體驗。