我叫陳加亭，是一名老司機。年輕的時候給別人開車，當時就接觸過中國重汽的車輛，后來稍微有了點錢，就慢慢地發(fā)展起來，擁有了屬于自己的車輛。目前我已經(jīng)擁有中國重汽品牌的車輛13臺，全部掛靠在一家市屬運輸公司下，這些車雖然偶爾有點小毛病，但是并不影響運營，總體來說，中國重汽車輛要好于其它的同類產(chǎn)品。
中國重汽 HOWO重卡
在我與車輛打交道的這么多年里，身邊的同行起起落落，但我憑借著自己對車輛運營管理的熟悉和車輛選型的正確，很幸運得在這個行當越做越大。我最早的一部HOWO車是在2007年購買的，到現(xiàn)在已運營了五年，行程70多萬公里?，F(xiàn)在這輛車我用它跑近途，從青島到河南，全程800公里，貨物一般為20噸到30噸的集裝箱，時速為經(jīng)濟時速70公里/每小時，是我認為最省油的狀態(tài)。一般情況下跑一個來回需要3天，一個月能跑8趟，一年算下來能給我賺到小30萬元。我們車隊對司機采取規(guī)定油耗的方式，20噸定33個油/100公里，30噸定38個油/100公里，整體跑下來，司機沒有任何怨言，證明實際跑車油耗要遠遠低于所定標準，司機在油耗上有多余空間。司機沒有怨言還有一個重要的原因在于HOWO車輛的舒適性，即使長途也不會感覺疲憊，加上毛病少不耽誤運營，司機都搶著要開HOWO車。我的那些其他品牌的老車，預計在今年都會處理，再上一批新的HOWO天然氣車。
這么多年的開車、養(yǎng)車經(jīng)驗告訴我，HOWO車安全性最高，買得放心用著舒心?！ ?/p>
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