第5屆國際卡車節(jié)油大賽收官 卡車節(jié)油路很長

　　2012年9月26日下午，第五屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮在北京拉開帷幕。此次國際卡車節(jié)油大賽共有40支車隊參加，涉及卡車企業(yè)8家。頒獎典禮分載貨車、自卸車、牽引車以及輕卡四組進行，共產(chǎn)生16名冠軍，其中福田戴勒姆共斬下四個節(jié)油冠軍大獎，成為本屆大賽的最大贏家。

　　截至今年，福田戴勒姆已經(jīng)連續(xù)五年參加中國國際卡車節(jié)油大賽，并且每年都取得節(jié)油冠軍獎，今年更是憑借出色表現(xiàn)一舉拿下四項大獎。

　　福田戴勒姆的比賽秘訣是什么？北京福田戴姆勒副總裁張磊先生透露每年福田戴勒姆都拿新產(chǎn)品參賽，以通過客觀公正的測試檢驗產(chǎn)品節(jié)油性能。今年參賽的全新產(chǎn)品憑借歐洲標準科技內(nèi)涵的節(jié)油技術，經(jīng)大賽客觀測試，參賽的牽引車全部獲得節(jié)油冠軍，其中歐曼運用空氣動力學設計，通過廣大用戶的實驗驗證比同類車型平均百公里節(jié)省三到五升油。

　　近年來，受到宏觀經(jīng)濟不景氣的影響，汽車市場遭受嚴重打擊，在剛公布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)報告中，唯獨商用車尤其是卡車領域情況不如人意。中國農(nóng)業(yè)大學工學院車輛與交通工程系主任紀威先生分析，造成這種局面的原因，一方面是運輸需求的下降，另一方面是運輸成本的提高，特別是日益攀升的油價已經(jīng)成為壓在用戶身上的沉重負擔。在這樣的背景下，卡車節(jié)油大賽它直指燃油消耗這一巨大支出，以節(jié)油程度為比賽評分標準，推動了汽車生產(chǎn)企業(yè)更加注重節(jié)油降低排放，符合今后卡車發(fā)展的趨勢。

　　目前汽車行業(yè)正發(fā)生巨變，最明顯的趨勢汽車行業(yè)對節(jié)能減排的關注度明顯提升，目前，公路運輸、城市交通等各個行業(yè)“十二五”期間的節(jié)能減排目標均已明確。作為汽車行業(yè)的“老大哥”、“大塊頭”，卡車行業(yè)的低燃油消耗勢在必行。而對于卡車用戶而言，經(jīng)歷了“三連跌”以后，在國際油價的波動影響下，國內(nèi)油價又迎來了“二連漲”。這使得在今年萎靡不振的整體大形勢下，本就苦苦支撐的用戶更是不堪燃油重負。同時，京Ⅴ排放標準在京實施，新標準實施之后所有未能達到標準的車輛將撤出北京市場，這使得卡車在嚴冬之際再遭寒霜。

　　關于京Ⅴ標準的實施，國家環(huán)?？偩謾C動車排污監(jiān)控中心新車環(huán)保申報辦公室主任倪紅女士對記者稱，京Ⅴ標準具體實施時間目前還沒有完全確定，但是標準實施之后對卡車以及自主品牌其他沒有升級到新標準的車型會有一個過渡期。