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國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)低迷 中國(guó)重卡企業(yè)海外尋亮點(diǎn)

  編者按:如今,本土重卡市場(chǎng)是“東方不亮西方亮”。煎熬至今,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊沒(méi)有因?yàn)檫M(jìn)入傳統(tǒng)的“金九銀十”銷(xiāo)售旺季有多少大的起色。國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)受今年宏觀經(jīng)濟(jì)影響太大,很難再有所改變,多年累積的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),讓車(chē)企把發(fā)展的目光越來(lái)越多地投向廣闊的海外市場(chǎng),它們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)失去的信心,如今正通過(guò)這個(gè)“外市場(chǎng)”找補(bǔ)回來(lái)。

  中國(guó)重汽“形勢(shì)逼人,我們必須另尋出路”

  中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)表示:“形勢(shì)逼人,我們必須另尋出路,目前來(lái)看天然氣重卡和出口正成為重汽應(yīng)對(duì)危機(jī)重要的支撐點(diǎn)。”

  據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)國(guó)際部總經(jīng)理張后勤介紹,今年1-8月份中國(guó)重汽出口定單突破21000輛,同比增長(zhǎng)26.3%;裝船17059輛,同比增長(zhǎng)34%,這個(gè)出口量是第二名的兩倍多。預(yù)計(jì)今年全年中國(guó)重汽將實(shí)現(xiàn)出口2.8萬(wàn)輛,創(chuàng)造收入85億元。

  在今年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)低迷的形勢(shì)下,中國(guó)重汽的出口成績(jī)單十分搶眼。目前中國(guó)重汽已在40個(gè)國(guó)家設(shè)立了辦事處,建立了6個(gè)組裝廠,發(fā)展了86家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,建立了240多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),常駐境外人員超過(guò)120人,形成出口重型汽車(chē)3萬(wàn)輛的營(yíng)銷(xiāo)能力。從在濟(jì)南坐等客戶(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)轳v扎在國(guó)外搞營(yíng)銷(xiāo),產(chǎn)品出口到96個(gè)國(guó)家和地區(qū),基本實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)的全覆蓋。

  安徽華菱今年出口比去年好

  “今年出口比去年好,俄羅斯市場(chǎng)有所復(fù)蘇,南美情況也不錯(cuò)。”華菱汽車(chē)海外事業(yè)部部長(zhǎng)方瑞告訴記者。據(jù)悉,華菱1-9月份完成出口1680輛,同比增長(zhǎng)20.82%。

  “預(yù)計(jì)全年也是這個(gè)增幅,我們的定單量比較平均,基本沒(méi)有扎堆。”方瑞補(bǔ)充道。華菱今年出口市場(chǎng)分布較往年更合理。方瑞表示,卡車(chē)行業(yè)整體出口保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),成為今年行業(yè)難得的亮點(diǎn)。“每家企業(yè)的出口量都在增長(zhǎng)。實(shí)際覆蓋很全面市場(chǎng)的廠家還不多,有些企業(yè)只是主抓幾個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng),量就能走得相當(dāng)可觀。”他介紹說(shuō)。

  至今,華菱星馬在東南亞地區(qū)建設(shè)了10多個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。星凱馬成為拉動(dòng)華菱星馬今年出口增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

  北汽福田海外市場(chǎng)多方布點(diǎn)建廠

  近日,巴西巴伊亞州政府正式宣布,福田汽車(chē)將投資3億美元在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一家工廠。

  福田“走出去”的強(qiáng)烈沖動(dòng),一方面是在踐行其“2020戰(zhàn)略規(guī)劃”中所提出的“在5個(gè)國(guó)家建設(shè)5個(gè)海外工廠”的海外發(fā)展戰(zhàn)略,另一方面也是為了在當(dāng)前低迷的環(huán)境下謀求新的市場(chǎng)空間。

  深耕海外市場(chǎng)要站在樹(shù)立品牌的高度,進(jìn)行戰(zhàn)略層面布局。在突破銷(xiāo)量增長(zhǎng)瓶頸和出口方式單一的過(guò)程中,海外建廠,對(duì)外輸出技術(shù)和資本將成為中國(guó)汽車(chē)走出去的必由之路。

  據(jù)了解,福田汽車(chē)將海外投資設(shè)廠作為落實(shí)企業(yè)海外戰(zhàn)略的重要舉措。今年3月26日,福田汽車(chē)肯尼亞有限公司在內(nèi)羅畢成立。這也成為其繼去年在東非設(shè)立KD生產(chǎn)基地后在海外直接投資的又一重大舉措。此外,其在印度和俄羅斯的工廠也在緊鑼密鼓準(zhǔn)備之中;進(jìn)軍巴西的消息,更為其海外版圖增加了濃重的一筆。

  后記

  中國(guó)重汽、福田、華菱汽車(chē)這3家企業(yè)在海外的表現(xiàn),是今年本土重卡企業(yè)出口的代表。同樣,一汽解放、北奔、江淮等在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)也不俗。

  如今,中東、北非依然是卡車(chē)出口的主要市場(chǎng),由于政局動(dòng)蕩,量有所下滑。但伊朗加強(qiáng)戰(zhàn)備,某些國(guó)家的各種勢(shì)力為達(dá)成各自目的對(duì)運(yùn)載工具的需求增加,反而刺激了中國(guó)卡車(chē)的銷(xiāo)量。南美市場(chǎng)延續(xù)過(guò)去幾年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),也為中國(guó)卡車(chē)海外市場(chǎng)銷(xiāo)量大增做了貢獻(xiàn)。

  隨著海外市場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)度的不斷提升,今年以來(lái),就有越來(lái)越多車(chē)企轉(zhuǎn)而開(kāi)始將注意力投向海外設(shè)廠。國(guó)內(nèi)商用車(chē)的出口方式也開(kāi)始因此轉(zhuǎn)變。

  除了中國(guó)重汽、福田、江淮等卡車(chē)企業(yè)在海外進(jìn)行布局以外,國(guó)內(nèi)老牌中重卡巨頭一汽解放,其海外戰(zhàn)略也在一系列的投資建廠計(jì)劃中快速推進(jìn)。

  對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士判斷,未來(lái),隨著國(guó)內(nèi)商用車(chē)企海外戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),一股海外投資設(shè)廠的浪潮會(huì)加速來(lái)襲。“伴隨這一過(guò)程,今后車(chē)企在海外的生產(chǎn)基地,也會(huì)從目前簡(jiǎn)單的組裝車(chē)間,逐步向生產(chǎn)基地、銷(xiāo)售和品牌中心的定位轉(zhuǎn)變。”

 

來(lái)源:中國(guó)商報(bào) 作者:綜合報(bào)道
文章關(guān)鍵詞: 國(guó)內(nèi)卡車(chē) 豪沃 歐曼GTL
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