楊再舜：2013年皮卡市場(chǎng)整體產(chǎn)銷(xiāo)量將突破50萬(wàn)

　　中國(guó)皮卡行業(yè)這些年發(fā)展很快，媒體就皮卡發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)采訪了行業(yè)人士楊再舜先生，對(duì)方談了談對(duì)于中國(guó)皮卡行業(yè)現(xiàn)狀解析和未來(lái)展望，下文即為訪談實(shí)錄。

　　皮卡，像大型皮卡一般都是在北美國(guó)家，中國(guó)皮卡主要是小型皮卡，比如說(shuō)長(zhǎng)城皮卡。我總結(jié)了皮卡基本上有“四化”，產(chǎn)品多功能化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多樣化，皮卡區(qū)域市場(chǎng)化、皮卡用戶(hù)結(jié)構(gòu)多變化。

　　皮卡的主要用戶(hù)，一個(gè)是政府機(jī)關(guān)，二個(gè)是特重行業(yè)，三個(gè)是中小企業(yè)，四個(gè)最重要的一點(diǎn)就是現(xiàn)在的西部地區(qū)，特別是農(nóng)民、牧民特別多。在皮卡基礎(chǔ)上做了一些改裝車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、特重車(chē)。去年中興在中東出口的皮卡，已經(jīng)引起了很大的反響。

　　從皮卡1-10月份的銷(xiāo)售走勢(shì)來(lái)看，皮卡到11月份還是正增長(zhǎng)，特別是在下半年，主要是釣魚(yú)島事件，對(duì)這個(gè)影響特別大。比如鄭州日產(chǎn)，還有慶鈴皮卡，銷(xiāo)量都在往下降，特別明顯，到12月份，有的大企業(yè)要把錢(qián)花掉，不花掉的話(huà)，就會(huì)有占用明年的情況，現(xiàn)在好多皮卡廠家正在降價(jià)促銷(xiāo)。所以今年皮卡增長(zhǎng)大概在12%左右。

　　去年到今年，皮卡區(qū)域市場(chǎng)的比重正在增加，它的銷(xiāo)量，它的市場(chǎng)份額正在逐漸增加。一些傳統(tǒng)的市場(chǎng)，比如福建、廣東都在增加。皮卡的動(dòng)力，從1999年皮卡的柴油使用，到今年10月份皮卡已經(jīng)占到80%，皮卡柴油化的傾向越來(lái)越重，柴油化傾向越來(lái)越高，汽油化傾向是越來(lái)越低。以前都認(rèn)為，在北方地區(qū)汽油比例高一點(diǎn)，柴油比例少一點(diǎn)，在冷的地方，啟動(dòng)柴油機(jī)比較難，汽油機(jī)比較容易一點(diǎn)，現(xiàn)在隨著油品的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集成，也不存在這個(gè)問(wèn)題了，都是高壓供給發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從皮卡軸距來(lái)看，真正很大的皮卡，比如3380這個(gè)市場(chǎng)份額正在縮小。增長(zhǎng)這一塊的是重型皮卡，比如長(zhǎng)城的風(fēng)駿，就是這個(gè)產(chǎn)品。從價(jià)格區(qū)間變化就可以看得出來(lái)，高端的份額越來(lái)越小，經(jīng)濟(jì)型是越來(lái)越高，處于中檔的也是在往下走。

　　中國(guó)皮卡私人使用已經(jīng)進(jìn)入黃金期，我做了一個(gè)圖，包括政府機(jī)關(guān)、特重行業(yè)、中小型企業(yè)。皮卡產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、用戶(hù)的認(rèn)可度，這個(gè)是特別關(guān)鍵的，用戶(hù)不認(rèn)可是不行的。

　　總體分析來(lái)說(shuō)，皮卡市場(chǎng)的向“四化”發(fā)展，皮卡產(chǎn)品向“三化”趨勢(shì)發(fā)展，一個(gè)是SUV化，二個(gè)是越野車(chē)化，三個(gè)是跨界多功能化，皮卡不管是造型還是配置都向這三化發(fā)展。皮卡替代產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì)的分析，跟微型客車(chē)、兼于微型輕卡和輕卡之間的小型輕卡，還有低端的SUV，形成一個(gè)很?chē)?yán)重的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　對(duì)中國(guó)皮卡行，我認(rèn)為它是一個(gè)宣傳隊(duì)，它是播種機(jī)，他們做了一些皮卡推廣活動(dòng)，向中國(guó)人宣傳了汽車(chē)文化精髓和汽車(chē)消費(fèi)文化，這是很重要的一點(diǎn)。今天來(lái)了很多配套廠家，如果沒(méi)有這些活動(dòng)，好多配套廠家都不能進(jìn)入整車(chē)的配套企業(yè)，所以中國(guó)皮卡行給他們提供了個(gè)很好的平臺(tái)。

　　中西部開(kāi)發(fā)將進(jìn)一步促進(jìn)皮卡車(chē)的發(fā)展，包括大西北、中部地區(qū)。再一個(gè)就是城鎮(zhèn)化，城鎮(zhèn)化將成為皮卡增長(zhǎng)力的引擎，這一點(diǎn)很關(guān)鍵。城鎮(zhèn)化剛才嘉賓也提到，但是城鎮(zhèn)化有一個(gè)問(wèn)題，農(nóng)民都變成市民，誰(shuí)來(lái)種田？中國(guó)人吃什么？喝什么？這是個(gè)重大的問(wèn)題，可能過(guò)幾年又要批判這個(gè)思想，反正我是很不贊成這個(gè)觀點(diǎn)。

　　明年兩會(huì)，希望中國(guó)汽車(chē)報(bào)能率先領(lǐng)導(dǎo)一些媒體，向兩會(huì)提一些建議，要求再進(jìn)一步對(duì)皮卡進(jìn)行解禁，如果不解禁的話(huà)，皮卡還是不容易做大做強(qiáng)。

　　最后一點(diǎn)，對(duì)明年皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量的預(yù)估。從產(chǎn)品、內(nèi)外市場(chǎng)、汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析來(lái)看，我個(gè)人認(rèn)為，明年皮卡市場(chǎng)整體產(chǎn)銷(xiāo)量肯定會(huì)突破50萬(wàn)大關(guān)，其中柴油型和重型皮卡市場(chǎng)份額將會(huì)有更大的擴(kuò)容機(jī)會(huì)。我們海外注意到，有些合資廠家，正在生產(chǎn)大型越野型皮卡，還有一些廠家是背道而馳的，正在走傳統(tǒng)的純?cè)揭靶推たǎ@個(gè)值得我們關(guān)注。