區(qū)域：2013年始重卡各地冷熱分析

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　　2013年3月，筆者出差甘肅，恰遇類似年度“沙塵暴”，行程安排了5天，雖然緊張，但還是順道看了幾個以前同事，未曾想到，又遇到了多年未見的同事。酒席間，互相推杯換盞的，又是一番海闊天空。問及其銷售業(yè)務(wù)，說道：經(jīng)銷商要下訂單，沒有現(xiàn)貨，車價短期內(nèi)上漲了5000元。據(jù)此，判讀重卡自卸車市場也許已經(jīng)開始啟動，或者說局部地區(qū)已經(jīng)火爆了，下面我們開始分析：

　　一、重卡市場分車型銷售概況：

　　根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，重卡市場2月生產(chǎn)44422輛，同比增減-41.49%，環(huán)比增減-18.38%；累計生產(chǎn)98849輛，同比增減-20.09%。本月銷售39617輛，同比增減-49.29%，環(huán)比增減-7.89%；累計銷售82643輛，同比增減-28.94%。

　　1、重型貨車：2月重型貨車生產(chǎn)量12750輛，同比下降45.74%，環(huán)比下降27.01%；當(dāng)月完成銷售完成11885輛，同比下降21.99%，環(huán)比下降53.32%。1～2月份，生產(chǎn)量累計30219輛，同比下降13.87%；累計銷售量27123輛，較去年同期（37231輛）下降27.13%。

　　2、自卸車及專用車市場：

　　2月重型二類底盤生產(chǎn)量18571輛，同比下降29.62%，環(huán)比下降14.42%；當(dāng)月完成銷售完成15509輛，同比增減-42.22%，環(huán)比下降0.5%。1～2月份，生產(chǎn)量累計40268輛，同比下降17.29%；累計銷售量31094輛，較去年同期（40984輛）下降24.13%。

　　3、牽引車市場：

　　2月份，完成生產(chǎn)量13101輛，同比增減-49.69%，環(huán)比增減-14.14%；銷售完成12223輛,同比增減-52.65%，環(huán)比增加0.28%。1～2月份，生產(chǎn)量累計28362輛，累計下降28.97%，累計銷售量24417輛，較去年同期（38088輛）下降35.89%。

　　結(jié)論：重卡三類車型中，僅自卸車及二類底盤銷售下降相對較小，載貨車及牽引車市場依然同比下滑較大，市場啟動跡象暫無。

　　二、2月貨運市場情況：整體狀況堪憂，增速大幅度出現(xiàn)萎靡

　　貨運指標(biāo)直接決定卡車市場銷售，貨運市場啟動之后，市場銷售就開始抬頭：首先看貨運總量指標(biāo)，2012年1-12月份，公路貨運總量322.13億噸，同比增長14.2%；2013年1-2月份公路貨運總量50.172億噸，同比增長10.9%，增長速度大大低于2012年全年走勢，公路運量平均增長率出現(xiàn)了較大幅度下滑。

　　其次看看貨運周轉(zhuǎn)總量指標(biāo)：2012年1-12月份，公路貨運周轉(zhuǎn)總量59992.01億噸，同比增長16.8%；2013年1-2月份，公路貨運周轉(zhuǎn)總量9075.4932億噸，同比增長12.4%；同樣指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2012年全年均速。

　　結(jié)論：整體公路貨運市場出現(xiàn)了增速回落，但局部地區(qū)貨運市場出現(xiàn)明顯大幅度增長，預(yù)示著“重卡市場部分”區(qū)域出現(xiàn)火爆。

　　三、公路貨運市場局部地區(qū)“增速火爆”，3月份重卡熱點市場必然出現(xiàn)：

　　雖然三月份已經(jīng)過去，但是由于貨運市場數(shù)據(jù)“遲到”，因此對重卡市場判斷出現(xiàn)“延遲”，這種延遲，不影響對4月份的市場判斷，指導(dǎo)依然有效。對此，我們基本可以得出結(jié)論：3月份重卡啟動較早的市場應(yīng)該為：甘肅、福建、安徽、四川、貴州等地區(qū)，相對市場較差區(qū)域或者啟動緩慢的地區(qū)為：山東、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、河南、寧夏、新疆。
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