陳洪國：克諾爾領跑中國商用車制動技術

　　作為一家源自德國、擁有百年歷史、世界領先的商用車制動系統(tǒng)制造商，克諾爾一直致力于以領先的科技推動商用車現(xiàn)代制動系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

　　克諾爾商用車系統(tǒng)進入中國多年來，提供涉及制動、傳動系統(tǒng)領域的多種產(chǎn)品及售后服務，為中國商用車安全保駕護航?？ㄜ嚲W(wǎng)記者近日采訪了克諾爾商用車系統(tǒng)中國區(qū)的副總裁陳洪國，請陳總為我們分析了中國商用車制動系統(tǒng)領域的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，并介紹了克諾爾在當前安全制動方面的領先技術和創(chuàng)新產(chǎn)品。

克諾爾商用車系統(tǒng)中國區(qū)副總裁陳洪國（圖右）

　　制動領域節(jié)能環(huán)保新要求

　　近年來交通事故頻發(fā)，國內(nèi)社會群體及個人對行車駕駛安全也越來越關注，國家政策法規(guī)也提出越來越多的要求。隨著國內(nèi)卡車領域的發(fā)展，中國卡車企業(yè)的產(chǎn)品開始出口到中東、非洲地區(qū)，不少企業(yè)也期望不久的將來能夠將中國的卡車出口到歐美，這對國內(nèi)卡車企業(yè)的產(chǎn)品有了更高的要求。“整個商用車行業(yè)對安全系統(tǒng)有了更多新的需求。”陳總說。

　　商用車制動系統(tǒng)的可靠性和安全性要求逐步提高之外，節(jié)能環(huán)保新趨勢在中國商用車行業(yè)發(fā)展明顯。

　　陳總認為，未來中國商用車制動系統(tǒng)領域發(fā)展應具備這樣的趨勢，即：更安全、節(jié)能，更有環(huán)保的要求。而目前克諾爾公司和國內(nèi)的一些卡車企業(yè)在合作開發(fā)新產(chǎn)品過程中，正逐步向以安全為前提、同時突出節(jié)能、環(huán)保特點的方向邁進。

　　制動產(chǎn)品模塊化輕量化趨勢明顯

　　目前國內(nèi)商用車領域產(chǎn)品發(fā)展逐漸呈模塊化、輕量化、電控化發(fā)展趨勢。陳總說，克諾爾在中國市場目前主要圍繞模塊化和輕量化方向研發(fā)，同時商用車領域產(chǎn)品電控化發(fā)展程度逐漸增大。

　　模塊化的產(chǎn)品開發(fā)是高效簡潔化生產(chǎn)的體現(xiàn)。陳總介紹到，克諾爾的制動系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)趨向于模塊化，制動系統(tǒng)包括空氣供應、空氣管理、制動控制和制動執(zhí)行等多個子系統(tǒng)，圍繞每一個子系統(tǒng)克諾爾開發(fā)了很多模塊，車展期間就有諸多此類產(chǎn)品的展示，比如，一款將干燥器、壓力控制和多回路保護閥集成于一體的組合式空氣處理單元（APU）便是基于模塊化開發(fā)概念，系統(tǒng)集成度也非常高。集成化的設計，減少了管路接頭和支架，便于布置，提高了制動系統(tǒng)的可靠性，同時減少了材料及裝配成本，對于整車廠在車型開發(fā)及物流組織方面非常有益。

　　另外，克諾爾制動模塊的設計都非常精巧，呈輕量化發(fā)展趨勢。與市場其他同類產(chǎn)品的8公斤的重量相比，克諾爾組合式空氣處理單元（APU）重量只有6公斤。陳總表示：“在未來，制動系統(tǒng)輕量化設計是一個大的發(fā)展趨勢。”

　　克諾爾在產(chǎn)品電控化方向技術領先，經(jīng)驗超前，一直致力于以領先技術做先期性的研究，并大力在中國市場推廣這些先進的電子控制系統(tǒng)技術?？酥Z爾公司的ABS防抱死制動系統(tǒng)，EBS電子制動系統(tǒng),ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，AEBS自動緊急制動系統(tǒng)，ACC自適應巡航、LDWS車道偏離報警,TPMS胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等電子系統(tǒng)是未來國內(nèi)商用車制動系統(tǒng)電控化的發(fā)展方向。

　　克諾爾樹商用車制動領域新標桿

　　全球第一家商用車ESP制造商的頭銜足以讓克諾爾成為中國商用車制動系統(tǒng)領域的耀眼明星。為提高動力性、降低油耗并減少排放，克諾爾還特別研發(fā)了氣動增壓系統(tǒng)PBS，以滿足未來商用車市場發(fā)展的需求。為適應中國市場需求，克諾爾也因地制宜地研發(fā)了坡道起步輔助功能（HAS），并將此功能集成入ABS系統(tǒng)中，用于裝有自動變速箱及手動變速箱的卡車和客車。

　　在2013上海國際車展期間，克諾爾商用車系統(tǒng)有目的性和引導性的展示了其高科技產(chǎn)品。據(jù)了解，期間克諾爾領先、創(chuàng)新及本地化技術的代表產(chǎn)品展示分為三大類：第一類是針對現(xiàn)在中國商用車市場研發(fā)的產(chǎn)品；第二類是未來五到八年能夠滿足中國市場的超前技術產(chǎn)品展示；第三類是目前歐洲商用車流行的電控制動系統(tǒng)產(chǎn)品。據(jù)了解，2013年克諾爾計劃在上海總部成立100人規(guī)模的研發(fā)中心，實現(xiàn)全面產(chǎn)品的深度國產(chǎn)化和為中國市場量身訂做系統(tǒng)解決方案。

　　陳總說：“歐洲目前應用的是對整個制動過程實時監(jiān)控的電子控制制動系統(tǒng)，未來中國市場可能會用到，所以現(xiàn)在將這些最先進的制動技術預先向中國市場進行展示，同時我們也投入精力在中國市場未來五到八年產(chǎn)品需求的發(fā)展研究上。另外，克諾爾在中國的商用車制動安全領域的開發(fā)將來也會更傾向于系統(tǒng)化的開發(fā)和匹配，而不是一個簡單、機械的物理搭建過程。”

　　在未來克諾爾集團將繼續(xù)秉承“移動是未來，我們讓未來更安全”的品牌理念，加速其在中國市場的發(fā)展，持續(xù)壯大本地服務團隊，將完美的安全制動帶給更多消費者，力爭成為中國商用車制動系統(tǒng)領域新標桿。