截至目前，全國貨車保有量達到3317.6萬輛，近5年年均增長8.3個百分點。與此同時，貨車交通事故也呈現多發(fā)高發(fā)態(tài)勢，駕駛貨車交通肇事導致的事故數占比16%，導致的死亡人數占比更是高達28%，事故多、后果重。
如何提高卡車運輸的安全性？2023年8月，由卡車網主辦的第九屆發(fā)現信賴中國卡車用戶調查暨評選活動再次啟動，秉著“價值賦能助推升級”的目的出發(fā)，從物流行業(yè)不同細分領域所追求的價值點進行挖掘。特別是在卡車運輸安全領域，發(fā)現信賴調查小組經過近半年的深入走訪，發(fā)現克諾爾智能電液轉向系統(tǒng)AHPS綜合評分最高，讓駕駛的安全性和舒適性大幅提升，憑此成功入圍“2024年度值得用戶信賴轉向系統(tǒng)”大獎的角逐。
克諾爾智能電液轉向系統(tǒng)AHPS是在傳統(tǒng)的液壓動力轉向系統(tǒng)中增加了角度扭矩傳感器、蝸輪蝸桿減速機構及電子控制和電子執(zhí)行元器件。其中最為關鍵的是增加了由伺服驅動機構包含電機及控制單元等部件，實現轉向控制由傳統(tǒng)機械液壓開環(huán)控制進入到結合電子電氣模塊及CAN通訊信號的閉環(huán)控制?？酥Z爾智能電液轉向器產品電壓適配范圍從12V到24V，電機助力扭矩覆蓋從40Nm到130Nm,可以輕松支持液壓失效狀態(tài)下的變道場景。
該產品采用電子電氣具備冗余架構，應用場景可以覆蓋從輔助駕駛到高度自動駕駛，同時針對L3及更高級別自動駕駛的需求，突破了軟件控制邏輯中最大的難點和痛點——軟件的設定與設計、冗余架構的控制邏輯跳變紛繁復雜。在保證整車控制安全要求的前提下，實現了整車控制邏輯與電液轉向器控制邏輯的完美契合，軟件控制策略可以根據整車需求和應用場景采用定制化重新設計。在軟件功能上，實現了在大系統(tǒng)摩擦環(huán)境下的高精準轉向外控功能和性能，滿足整車控制器對于整車控制的要求。
克諾爾智能電液轉向系統(tǒng)AHPS作為ADAS 2.9.5的重要組成部分，通過采用最先進的電控技術，實現精準的轉向控制和穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。它還可以與ADAS其他功能聯動，例如，在檢測到前方有障礙物時，不僅會發(fā)出警告，還能自動調整車輛的行駛軌跡，從而避免事故的發(fā)生。
克諾爾的轉向系統(tǒng)除了可根據駕駛員偏好提供出色的靈活轉向體驗，該產品系列還包括速度依賴型動力轉向、主動車道保持輔助和主動方向盤回正，這可以讓駕駛員的工作變得更加輕松舒適，大幅提高了車輛的道路安全性和駕駛舒適性。
克諾爾一直以來秉承“創(chuàng)新引領，質量至上，在中國，為中國”的理念，致力于為中國商用汽車提供更加高效、安全、可靠的系統(tǒng)解決方案，助力中國汽車工業(yè)的發(fā)展。此次克諾爾在第九屆發(fā)現信賴--TVO運營價值調查暨評選活動中能否斬獲大獎，2024年1月18日頒獎典禮，為大家揭曉。
