新型鋼材的冶煉方式將更為環(huán)保，并且比傳統(tǒng)方式耗能更少、成本更低以及安全性更高。
2013年8月14日記者獲悉，近日，美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室和科羅拉多礦業(yè)學院聯(lián)合啟動了一項為期三年、耗資120萬美元，旨在為汽車制造業(yè)研發(fā)一種強度更高、質量更輕的新型鋼材的項目。
“該項目的目標在于減少冶煉在室溫條件下符合安全標準鋼材的時間和能源消耗。”洛斯阿拉莫斯國家實驗室研究人員KesterClarke說，新型鋼材的冶煉方式將更為環(huán)保，并且比傳統(tǒng)方式耗能更少、成本更低以及安全性更高。
據了解，制造汽車關鍵安全部件，例如“B柱”的傳統(tǒng)技術手段為“熱沖壓”。而這項名為“淬火與全分離流程替代汽車鋼材熱沖壓技術研究”的項目，將組織鋼鐵相變專家、微結構演變及合金過程響應專家等多名研究人員，在洛斯阿拉莫斯國家實驗室的支持下，著手替代上述技術手段。
該實驗室的特有設備，如淬火膨脹計等將為研究提供關鍵細節(jié)信息。例如，可直接影響鋼材成分以及此后熱處理工藝的淬火過程中的相變參數。
另外，包括電子顯微鏡成像技術、中子衍射技術以及高溫變形技術則將被應用于該項目中的工業(yè)模擬過程。
據悉，該項目隸屬于美國能源部投資2350萬美元設立的制造業(yè)創(chuàng)新研發(fā)項目。后者旨在發(fā)展可提升能源效率以及可再生能源應用潛力的基礎研究。
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