深度解讀海沃阿爾法液壓系統(tǒng)

　　同樣的舉升力自重較同類產(chǎn)品輕200公斤

　　7500次工作循環(huán)無(wú)異常

　　250bar（1kg/1cm3=1bar）壓力下10000次工作循環(huán)正常

　　平均舉升時(shí)間比同類產(chǎn)品快20秒

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　　國(guó)內(nèi)油缸產(chǎn)品中，只有阿爾法液壓系統(tǒng)做到了這一切。似乎有些難以相信，但執(zhí)著為用戶傳遞價(jià)值，將產(chǎn)品做到極致的海沃機(jī)械（揚(yáng)州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱海沃機(jī)械）在自卸車液壓系統(tǒng)的解決方案上，已經(jīng)處于無(wú)可比及的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　減少缸徑追求極致輕量化

　　毋庸置疑，自卸車的輕量化已成為行業(yè)主流，但要在平均總重不到750公斤的液壓系統(tǒng)上做輕量化的文章，似乎有些為難。海沃機(jī)械偏偏在這750公斤以內(nèi)的范圍內(nèi)，成功將液壓系統(tǒng)的自重減輕200公斤，推出輕量化的阿爾法液壓系統(tǒng)。

　　海沃機(jī)械究竟是怎么做到的呢？為此卡車網(wǎng)記者采訪了海沃機(jī)械產(chǎn)品經(jīng)理宋志新先生，他告訴記者，要做到這一點(diǎn)，從液壓油缸來(lái)說(shuō)，只有兩條路，要么減薄缸壁，要么減少缸徑，但前一種方法極大降低了油缸的強(qiáng)度，容易導(dǎo)致油缸變形，太過(guò)危險(xiǎn)，于是阿爾法液壓系統(tǒng)選擇了減少缸徑，保持缸壁厚度不變的第二種方案，如此一來(lái)，阿爾法液壓系統(tǒng)光在缸筒鋼管的自重上，就比同類產(chǎn)品要輕50公斤左右。

　　缸徑的減少必然導(dǎo)致液壓油使用量的減少，阿爾法液壓系統(tǒng)的小缸徑設(shè)計(jì)，減少了16%的液壓油使用量，此一項(xiàng)又為整個(gè)液壓系統(tǒng)減重60公斤左右。如此一來(lái)，阿法爾液壓系統(tǒng)光在缸筒鋼管及液壓油的使用量上，整個(gè)系統(tǒng)就減重100公斤左右，再加上對(duì)液壓系統(tǒng)內(nèi)其他零部件的輕量化設(shè)計(jì)，與其他國(guó)產(chǎn)液壓系統(tǒng)相比，海沃整個(gè)液壓系統(tǒng)的自重減輕200公斤。

　　減少缸徑，追求極致輕量化的做法使阿爾法液壓系統(tǒng)對(duì)缸筒的材質(zhì)要求非常高，不過(guò)這在國(guó)際化的海沃集團(tuán)面前不是問(wèn)題。海沃集團(tuán)推出的全新阿爾法液壓系統(tǒng)關(guān)鍵部件均采用引進(jìn)歐洲技術(shù)的材質(zhì)，確保了在缸徑減小、系統(tǒng)壓力提高前提下液壓系統(tǒng)的強(qiáng)度，整個(gè)液壓系統(tǒng)可靠性也較同類產(chǎn)品更高。
 

海沃阿爾法液壓系統(tǒng)

　　提升舉升速度為用戶創(chuàng)收

　　對(duì)于諸如城市渣土及礦場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)的短途運(yùn)輸自卸車用戶而言，自卸車的舉升速度就意味著效益。因?yàn)榕e升速度越快，用來(lái)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間就更多，一天下來(lái)，就能多運(yùn)幾趟，而這就意味著金錢。

　　在舉升速度上，海沃全新阿爾法液壓系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人稱道。依據(jù)載重噸位的不同，自卸車平均的舉升時(shí)間在50到70秒之間，而阿爾法液壓系統(tǒng)的舉升時(shí)間則是在27到48秒之間，比國(guó)產(chǎn)液壓系統(tǒng)起碼快20秒。海沃究竟是如何做到的呢？原來(lái)阿爾法液壓系統(tǒng)在減少缸徑、加強(qiáng)系統(tǒng)材質(zhì)強(qiáng)度的同時(shí)也加大了系統(tǒng)的工作壓力，如此一來(lái)，阿爾法液壓系統(tǒng)就成了液壓系統(tǒng)產(chǎn)品中的"快槍手"。

　　實(shí)現(xiàn)快速舉升的意義顯而易見(jiàn)，正如來(lái)自南昌的用戶胡德文所說(shuō)："車子的舉升速度上升了，那作業(yè)過(guò)程用時(shí)也就少了，大大節(jié)約了舉升過(guò)程的油耗；另外現(xiàn)在舉升速度更快了，按我現(xiàn)在平均每趟7分鐘計(jì)算，一天下來(lái)我要比其他人要多運(yùn)3趟，按照20元一方貨物的運(yùn)價(jià)計(jì)算，一天一輛車就比別人多賺700元左右。我有80輛車自卸車，這個(gè)效益可觀。
 

阿爾法液壓系統(tǒng)細(xì)節(jié)

　　HT型液壓舉升閥確保系統(tǒng)安全

　　輕量化設(shè)計(jì)、追求快速的阿爾法液壓系統(tǒng)因減少缸徑、加大系統(tǒng)壓力，對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的安全性能是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，除了使用優(yōu)秀的材質(zhì)外，阿爾法液壓系統(tǒng)HT型液壓舉升閥的設(shè)計(jì)確保了系統(tǒng)的安全性。

　　阿爾法液壓系統(tǒng)的舉升閥設(shè)計(jì)與與同類液壓產(chǎn)品不同，首先，其安裝位置選擇在油缸底部，從而節(jié)省了從液壓閥到液壓油缸之間的高壓油管，避免了這根油管的爆裂；其次，阿爾法液壓系統(tǒng)的液壓閥還能平衡整個(gè)系統(tǒng)的壓力，避免系統(tǒng)超過(guò)額定工作壓力；最后，系統(tǒng)內(nèi)置防爆閥，即便其他高壓油管爆裂，整個(gè)液壓系統(tǒng)還能夠在任何工作狀態(tài)自鎖在中停位置，確保突發(fā)狀況下不出安全事故。

　　除了液壓閥，阿爾法液壓系統(tǒng)的油箱設(shè)計(jì)也可以保護(hù)液壓系統(tǒng)，為用戶節(jié)省不必要的開支。阿爾法液壓系統(tǒng)采用低油位設(shè)計(jì)，優(yōu)化空氣濾芯在油箱上的位置，確保液壓系統(tǒng)回油時(shí)不向外噴油；液壓油箱的固定也不同于國(guó)內(nèi)液壓系統(tǒng)油箱的螺栓連接，而是采用捆扎式安裝于固定在油箱托架上，大大降低由于行車過(guò)程顛簸引起的應(yīng)力集中，油箱不易松動(dòng)脫落，一次安裝，永久穩(wěn)固。

　　最快、最輕阿爾法液壓系統(tǒng)還為自卸車的安全性上了一道保險(xiǎn)，在路況不好的卸貨地點(diǎn)，阿爾法液壓系統(tǒng)快速回落的作業(yè)方式減少了自卸車重心偏高的時(shí)間，能杜絕自卸車因卸貨過(guò)程中重心不穩(wěn)側(cè)翻的情況。

　　"只要客戶按照標(biāo)準(zhǔn)安裝，阿爾法液壓系統(tǒng)的多重保險(xiǎn)能保證絕對(duì)不出安全事故。"宋志新對(duì)阿爾法液壓的安全性能很有信心。
 

用戶關(guān)注阿爾法液壓系統(tǒng)細(xì)節(jié)

　　外觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保

　　性能上遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品的阿爾法液壓系統(tǒng)在外觀設(shè)計(jì)上也堪稱業(yè)內(nèi)典范，宋志新告訴記者："海沃機(jī)械液壓系統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)早就為行業(yè)中的典范，引起業(yè)內(nèi)的模仿。新產(chǎn)品阿爾法液壓系統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)又更進(jìn)一步，在展示了更輕、更快、更安全的產(chǎn)品特點(diǎn)的同時(shí)又充分表現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的理念。為防止其他企業(yè)山寨，阿爾法液壓系統(tǒng)外觀設(shè)計(jì)已申請(qǐng)專利。"

　　宋志新告訴記者，阿爾法液壓系統(tǒng)獨(dú)特的外形由海沃集團(tuán)國(guó)際化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，其外觀設(shè)計(jì)上首先向人們展示是它的快速，具體則通過(guò)油缸上斜削設(shè)計(jì)的防塵帽來(lái)展現(xiàn)。但液壓系統(tǒng)光快還是不行，要舉升沉重的裝滿貨物的貨箱，液壓系統(tǒng)還得強(qiáng)壯。阿爾法液壓系統(tǒng)雖然缸徑較之同類產(chǎn)品要小，但在視覺(jué)上卻絲毫沒(méi)有瘦弱感，這主要通過(guò)缸筒底部以及液壓油箱上的凸凹?jí)耗ぴO(shè)計(jì)來(lái)展現(xiàn)。另外，阿爾法液壓系統(tǒng)在產(chǎn)品顏色上采用黑色主色加以黃色點(diǎn)綴，整個(gè)充滿力量感。

　　節(jié)能環(huán)保是當(dāng)前社會(huì)的共識(shí)，阿爾法液壓系統(tǒng)在外觀上的設(shè)計(jì)就充分展示了這一點(diǎn)。阿爾法液壓系統(tǒng)缸徑更小，使用的材料也就少，平均每10個(gè)油缸就能為社會(huì)節(jié)約2噸鋼材。而阿爾法液壓系統(tǒng)液壓油箱的多油位設(shè)計(jì)（一種油箱能適應(yīng)多種油缸）方式，在減少材料的消耗的同時(shí)還減少了重復(fù)設(shè)計(jì)過(guò)程中造成的浪費(fèi)。此外，輕量化設(shè)計(jì)后的阿爾法液壓系統(tǒng)又使整個(gè)液壓系統(tǒng)液壓油用量減少，每套液壓系統(tǒng)工作油量較之同類產(chǎn)品減少17%，在體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的同時(shí)還為用戶節(jié)約了成本。

　　將經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品推向市場(chǎng)

　　不讓用戶當(dāng)"小白鼠"，將經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，海沃機(jī)械為此在產(chǎn)品上市之前就對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行一系列測(cè)試。海沃集團(tuán)研發(fā)工程師們的整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)表明，阿爾法液壓系統(tǒng)7500次工作循環(huán)正常，零部件更是通過(guò)25000-100000次工作循環(huán)正常，在壓力測(cè)試下，阿爾法液壓系統(tǒng)在220bar壓力條件下，10000次缸筒才開始變形，而同類產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)則不僅未通過(guò)7500次工作循環(huán)，還在160bar壓力下10000次就出現(xiàn)變形。

　　試驗(yàn)室的測(cè)試數(shù)據(jù)可能過(guò)于理想，為此阿爾法液壓系統(tǒng)在上市之前還進(jìn)行了多地路試。7個(gè)月的路試中，海沃機(jī)械拿出40套不同型號(hào)的系統(tǒng)產(chǎn)品，分別投放到河北、南京、重慶等地進(jìn)行實(shí)況試驗(yàn)，在不同工況、不同溫度（零下20度到40度）的環(huán)境下，阿爾法液壓系統(tǒng)全部參與試驗(yàn)的40套系統(tǒng)經(jīng)受住了考驗(yàn)。

　　河北的一位參與路試的用戶李保衛(wèi)在目睹阿爾法液壓系統(tǒng)與同類產(chǎn)品對(duì)比使用后坦言："使用這個(gè)新系統(tǒng)，每車減200公斤每次就多運(yùn)200公斤，想想10輛車大半年多運(yùn)的貨物太驚人了，不過(guò)我估計(jì)液壓系統(tǒng)能減重200公斤估計(jì)也是極限了，很難超越。讓我想不到的是這套液壓系統(tǒng)不僅自重減輕了，舉升速度還要快1-2倍，舉升作業(yè)過(guò)程也很流暢。"

　　而面對(duì)記者問(wèn)及的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，"海沃品質(zhì)確實(shí)好、性能也穩(wěn)定國(guó)產(chǎn)油缸都是在模仿海沃，我之前用海沃機(jī)械的產(chǎn)品，6年了螺絲都沒(méi)壞過(guò)，這套新產(chǎn)品當(dāng)然也不會(huì)有問(wèn)題。"老李如是說(shuō)。

　　產(chǎn)品做得用心，用戶對(duì)產(chǎn)品就有信心。海沃阿爾法液壓系統(tǒng)用產(chǎn)品說(shuō)話，想用戶所想，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，成功打造自卸車液壓油缸領(lǐng)域新篇章。