新一輪成品油調(diào)價窗口期將于2013年11月28日打開。本輪計價周期內(nèi),由于布倫特油價受中東地緣政治等因素的刺激而強勁反彈,市場機構(gòu)普遍預計,本輪成品油價格有望實現(xiàn)上調(diào),為2013年以來國內(nèi)油價第七次上漲。
新華社石油價格系統(tǒng)27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,11月26日一攬子原油平均價格變化率為2.4%。昨日是本輪計價周期的第9個工作日,調(diào)價窗口將于第10個工作日正式打開。
“盡管最近國際油價有所下跌,但目前原油變化率依然處于較高水平,因此本輪油價上調(diào)基本沒有懸念,預計上調(diào)幅度在100元/噸左右,折合93號汽油在0.1元/升左右。”生意社成品油分析師李宏說。
我國于今年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制,國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次,當調(diào)價幅度低于每噸50元時,不做調(diào)整,納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示,自11月14日發(fā)改委宣布成品油價格下調(diào)后,紐約和倫敦兩地油價走勢分歧明顯,紐約油價受美國原油庫存持續(xù)高企打壓而繼續(xù)走低,倫敦布倫特油價則受利比亞局勢動蕩、原油供應緊張等因素的影響而大幅反彈。國內(nèi)成品油調(diào)價主要參考布倫特油價變化,因此隨著布倫特油價的持續(xù)走高,國內(nèi)市場對油價上調(diào)的預期日益濃厚。
據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù),截至11月27日,國內(nèi)30個省市主營單位93號汽油批發(fā)均價為9195元/噸,較11月14日上漲71元/噸,0號柴油批發(fā)均價為8223元/噸,上漲118元/噸。
張斌表示,除了調(diào)價預期外,其他多方因素也共同助漲了國內(nèi)市場油價的上漲。一方面,柴油資源緊張局面仍未緩解。另一方面,由于各地油品置換升級,各銷售單位也沒有低價出售的意愿。
李宏表示,盡管本輪油價有望上調(diào),但總體來看,今年國內(nèi)油價依然呈下跌態(tài)勢。據(jù)生意社統(tǒng)計的數(shù)據(jù),目前為止,年內(nèi)成品油價格共經(jīng)歷6漲7跌13次調(diào)整,其中汽油累計跌215元/噸,柴油跌230元/噸,即使本次上調(diào)兌現(xiàn),也無法改變油價整體下行的態(tài)勢。
李宏認為,目前國內(nèi)成品油市場終端消費量維持低位穩(wěn)定態(tài)勢。但供應方面,由于進入冬季面臨柴油轉(zhuǎn)號,部分地區(qū)出現(xiàn)柴油緊俏局面,價格普遍推漲。預計此次價格上調(diào)兌現(xiàn)后,汽柴油市場價格將跟隨走高。
中宇資訊分析師路偉才也表示,本次油價上調(diào)落實后,短期內(nèi)國內(nèi)汽柴油供應緊張的局面難以緩解,國內(nèi)成品油價格有繼續(xù)沖高的可能。國際方面,預計伊朗與西方國家所達成的協(xié)議不會對原油供應帶來立竿見影的影響,加之美國原油庫存將繼續(xù)增加,因此國際原油價格將承壓走低,也會給國內(nèi)市場帶來一定壓力。
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