鑫鼎實業(yè)唐純與中國重汽SITRAK卡車引領行業(yè)發(fā)展

　　有一種人，在大家埋頭苦干時，他選擇了抬頭望向遠方；

　　有一種人，在大家捧著鐵飯碗享受安穩(wěn)時，他選擇了下海經(jīng)商，迎接挑戰(zhàn)；

　　有一種人，敢做"出頭椽子"不顧大家的嘲笑，而就是這種人成為各個行業(yè)的佼佼者。遼寧鑫鼎實業(yè)董事長唐純就是這種人之一。

　　2014年2月28日，這是卡車網(wǎng)記者與遼寧鑫鼎實業(yè)唐純董事長第二次見面。而進入遼寧鑫鼎實業(yè)辦公樓還是第一次，若不是中國重汽SITRAK卡車圖標，記者誤以為沈陽CBD中心辦公樓。一樓展廳內(nèi)，象牙白SITRAK卡車有序擺列著，整個畫面只能用"高端、大氣、上檔次"來形容，這與SITRAK高端卡車的定位如出一轍。對于SITRAK唐純董事長說到："如果說中國重汽SITRAK是進口卡車的替代品，不如說是國內(nèi)卡車用戶發(fā)展、升級最需要的卡車。"

遼寧鑫鼎實業(yè)有限公司董事長唐純

　　中國貨運急需卡車----SITRAK

　　2013年SITRAK品牌再市場投放半年多的時間后，實現(xiàn)總銷量達到300臺，遼寧鑫鼎實業(yè)獲得了年度銷量冠軍。唐純回顧并總結到："去年的2個大客戶用的都是國產(chǎn)卡車，東風天龍與解放J6，這也是國內(nèi)近幾年主流貨車。用戶自身的業(yè)務的發(fā)展需要，對運輸車輛品質(zhì)、性能、服務都需要提升。我認為這種提升是循序漸進的，從價格上看30多萬直接跨到80多萬，難度系數(shù)太大。而重汽SITRAK從品質(zhì)、性能、服務、價格更符合用戶的發(fā)展需求。"

　　的確，在中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展下，中國卡車生產(chǎn)技術由斯太爾老平臺切換到新技術應用，從早期的貨運到快速、高效物流。貨車、物流以及貨運人都在不斷的發(fā)展。有數(shù)據(jù)顯示，重卡市場銷售車型90%上在30萬元上下，價格在20萬左右的車型更是占到較大比例。在中國卡車用戶金字塔結構中，高端用戶群體占有量不足10%，中端、低端為主體，這部分也是最有發(fā)展空間。

展廳內(nèi)擺放的中國重汽SITRAK

　　這部分群體發(fā)展、壯大，對車輛的性能、品質(zhì)以及服務有了迫切提升的需求。若購買純進口卡車其貨運規(guī)?？赡苌形催_到，若保持現(xiàn)狀業(yè)務有可能縮水。彷徨間，中國重汽SITRAK為用戶做出了選擇。其采用歐洲商用車巨頭德國曼的發(fā)動機技術，擁有三個工廠建設管理經(jīng)驗的司為公先生親自監(jiān)管，每一個環(huán)節(jié)都達到歐洲品質(zhì)。同時在機體強度、經(jīng)濟性、噪音、高集成化、使用壽命等方面優(yōu)于國內(nèi)重卡品牌。從杭州用戶車輛運行情況看，平均每月2.6萬公里里程、車輛性能穩(wěn)定，月收入達到5萬元。（第一次換機油里程可達到6萬公里；B10壽命可達150萬公里。）SITRAK高品質(zhì)得到了驗證，滿足一大批用戶需求的。

　　"SITRAK卡車作為國產(chǎn)車的升級產(chǎn)品，是最符合國內(nèi)升級用戶需求的，這個群體的發(fā)展也將推動中國卡車行業(yè)。"唐純說到。

　　基于對市場、行業(yè)深刻的分析，在SITRAK投入市場后，遼寧鑫鼎成為中國重汽東北區(qū)域第一家SITRAK代理，服務更多升級卡車用戶需求，推動整個卡車行業(yè)發(fā)展。

　　原廠配件、強大的服務支持----后盾

　　2月28日，中國重汽SITRAK品牌用戶尊享包"4S-BOX"在遼寧鑫鼎正式發(fā)布，這是重汽SITRAK提供1324T以及150.63的服務外，又一個"超級隨身定制服務"項目。對于重汽SITRAK建立全方位、長期服務支持的理念，唐純對此是最能理解、體會的！

　　22年的汽車配件銷售經(jīng)驗，讓他對服務的認識有所不同，對配件的認識更是深入！在沈陽，在東北提起"沈陽金鼎"用卡車的人可謂是無人不知。這是唐純于2001年成立汽車配件銷售公司。"我所經(jīng)營的備配件，保證不摻假、不做假，哪怕一個最小螺絲，我也敢保證真品。"多年來，唐純是這么說的，也是這么做的。

中國重汽原廠配件供應

　　2006年"沈陽金鼎"成為中國重汽全國第一家"親人"配件銷售中心，采用了"超市"的模式進行銷售。堅持以"誠信打造至尊，精通方顯卓越"為宗旨，在遼寧與黑龍江兩個配件庫、儲備了價值2000多萬的配件，唐純的配件覆蓋東北三省各個角落。用過唐總配件的用戶都有這樣的感受："原來買配件都在小店鋪，雖然便宜但都用不住，這邊相對價格是貴點，但確實是好東西。'一分錢一分貨'！"

　　此前接觸過很多用戶都苦于"配件難買""配件不正規(guī)"，缺少配件供應車輛運行就沒有了堅強的后盾。在遼寧鑫鼎記者還了解到:目前SITRAK卡車的配件設備完全儲備好，覆蓋到各個目標區(qū)域，雖然還沒有銷售車輛?？芍^是"兵馬未動糧草先行"。對于SITRAK卡車的用戶，強大配件服務保障了車輛的高效運行。

　　結合乘用車與商用車模式精準營銷-----發(fā)展

　　記者在遼寧鑫鼎還發(fā)現(xiàn)，SITRAK車輛的展示都集中在室內(nèi)的展廳，室外是沒有展車的。這種模式與高端轎車4S店的管理模式相似。不僅是硬件設備上參照乘用車的模式，在營銷模式上也做了創(chuàng)新，在銷售模式借用乘用車數(shù)據(jù)化、精細化的管理體系，以及卡車行銷模式的結合，對客戶做精準化的劃分服務。"唐純說到。

遼寧鑫鼎實業(yè)有限公司辦公樓

　　在乘用車行業(yè)，數(shù)字化營銷已經(jīng)大行其道，借助數(shù)字化營銷給汽車廠商帶來的實際銷售價值，正越來越受到車企重視。這種方式能準確地找到消費群，將精準的銷售線索轉換為實際購買。雖然這種模式在商用車經(jīng)銷商中還沒有被應用，唐純已經(jīng)看到這一營銷模式的重要性，結合商用車的行銷模式正在轉化為鑫鼎所用。

　　遼寧鑫鼎實業(yè)在銷售管理上不同以往的模式，設立了一個專門的市場部主抓車輛的銷售、客戶的管理。而整個團隊擁有著更高的素質(zhì)，一部分是有著多年轎車銷售的豐富經(jīng)驗，另一部分是多年培養(yǎng)起來的配件銷售人員。通過兩股力量、兩個團隊的融合，更能有效的實現(xiàn)精細化的客戶管理與服務，對用戶服務體系更加完善、健全！

　　2014年又是一個新的挑戰(zhàn)，隨著SITRAK產(chǎn)品品牌市場認知的提升，唐總也樹立了極具挑戰(zhàn)性的目標--全年銷售200臺，鎖定在冷鏈物流與危化品運輸市場上，這部分客戶群體購車需求最有潛力。如果說米蘭的時裝周是在引領服裝行業(yè)的潮流，記者認為：唐純正在用重汽SITRAK卡車引領中國卡車用戶的發(fā)展。日后會有多少人與鑫鼎接觸呢？唐純又將為商用車行業(yè)發(fā)展做出多少個創(chuàng)新，很是值得期待！