近年來,隨著我國工業(yè)化進(jìn)程加速,對(duì)化工產(chǎn)品需求增大,危險(xiǎn)品物流隨之快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,我國每年危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸總量高達(dá)2.5億噸。與之相關(guān)的物流運(yùn)輸安全和高效也廣為關(guān)注。在近日舉辦的2014年中國(滄州)危險(xiǎn)品物流安全高效發(fā)展論壇上,專家表示,推進(jìn)危險(xiǎn)品物流安全與高效,需要政府和企業(yè)的共同努力,同時(shí)也需要相關(guān)技術(shù)裝備的進(jìn)步。
實(shí)現(xiàn)高效安全的?;愤\(yùn)輸,車輛甄選是關(guān)鍵。作為論壇協(xié)辦方之一,同時(shí)也是國內(nèi)知名危險(xiǎn)品物流用車生產(chǎn)廠商,東風(fēng)柳汽不僅和與會(huì)代表一同分享了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛應(yīng)用技術(shù)優(yōu)勢(shì),還在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展出了其適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹鞔虍a(chǎn)品霸龍康明斯M7C重卡,該車型以"安全、可靠、省油、高效"的優(yōu)勢(shì)吸引了眾多與會(huì)代表關(guān)注。
物流用戶參觀了解霸龍康明斯M7C
由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奶厥庑?,?duì)車輛的安全性、穩(wěn)定性提出更高要求。據(jù)了解,霸龍康明斯M7C繼承了龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室,車身采用高強(qiáng)度鋼板打造而成,鋼板厚度達(dá)1.2-2mm,外覆蓋鋼板厚度達(dá)0.8-1.2mm,擁有雙重保護(hù)。同時(shí),選裝JACOBS(皆可博)缸內(nèi)制動(dòng)控制車速,可有效縮短制動(dòng)時(shí)間和距離,配合全套進(jìn)口WABCO制動(dòng)元件,無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,都達(dá)到了高安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于以中長途運(yùn)輸為主的危險(xiǎn)品物流來說,節(jié)油性與舒適性同樣備受重視--前者關(guān)系到企業(yè)運(yùn)輸成本投入,后者則是運(yùn)輸作業(yè)過程中實(shí)際需要。為此,柳汽在霸龍康明斯M7C設(shè)計(jì)之初便將節(jié)油性與舒適性作為兩項(xiàng)重要指標(biāo):為霸龍康明斯M7C搭載了東風(fēng)康明斯10L黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī),以及進(jìn)口品質(zhì)變速器和車橋、全包圍導(dǎo)流罩設(shè)計(jì),自重僅8.18噸,經(jīng)過美國卡車專家組優(yōu)化調(diào)校,能有效保證強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)獲得低燃油率區(qū)間。駕駛室采用大空間平地板設(shè)計(jì),更加符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸普遍中遠(yuǎn)途對(duì)高舒適性的需求。
此外,霸龍康明斯M7C可搭載獨(dú)有的智能車隊(duì)管理系統(tǒng),除了具有傳統(tǒng)車載記錄儀地圖導(dǎo)航、遠(yuǎn)程定位等基礎(chǔ)功能外,還能讓用戶對(duì)在外行車隨時(shí)隨地提供專業(yè)指導(dǎo),更加符合現(xiàn)代危險(xiǎn)品物流專業(yè)化、信息化的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)!
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