湖北宜昌“長(zhǎng)壽命路面”科研項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收

　　在日前召開的住建部宜昌市多功能長(zhǎng)壽命市政路面示范工程驗(yàn)收暨鑒定會(huì)上，經(jīng)項(xiàng)目承擔(dān)單位匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)勘察和答疑，來(lái)自北京、武漢、宜昌的9名專家一致認(rèn)為，該項(xiàng)目成果整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，順利通過(guò)驗(yàn)收。

　　目前，我國(guó)城市道路多以半剛性瀝青路面為主，成本相對(duì)較低，但其安全運(yùn)營(yíng)服役周期普遍小于設(shè)計(jì)壽命，在功能性和承載力方面也很難做到有機(jī)統(tǒng)一，路面損壞后反復(fù)維修也不利于民眾出行。由此，由宜昌市住建委重點(diǎn)辦、虹源監(jiān)理公司、武漢理工大學(xué)和湖北益通4家單位聯(lián)合參研的宜昌市多功能長(zhǎng)壽命市政路面工程這一項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。針對(duì)市政路面的特點(diǎn)，該項(xiàng)目創(chuàng)造性地提出了以水泥乳化瀝青混凝土作為中面層的路面結(jié)構(gòu)形式，既顯著提高了路面結(jié)構(gòu)的承載力和耐久性，又可防止高溫下瀝青材料產(chǎn)生過(guò)大變形，較好地協(xié)調(diào)了耐久性、功能性和經(jīng)濟(jì)性對(duì)路面材料和結(jié)構(gòu)互相矛盾的要求。該項(xiàng)目已于2012年被列入住建部科技示范項(xiàng)目計(jì)劃，現(xiàn)確定宜昌市中心城區(qū)合益路作為項(xiàng)目試驗(yàn)路段。

　　住建部科技司科技發(fā)展中心示范工程處處長(zhǎng)張峰表示，該項(xiàng)目高效、實(shí)用、功能全面，具有很好的推廣價(jià)值。多功能長(zhǎng)壽命路面的使用年限可達(dá)20年之久，比常規(guī)路面15年左右的使用年限延長(zhǎng)了30%以上，此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用和推廣將大大推動(dòng)市政路面向著長(zhǎng)壽命、多功能、綠色環(huán)保和節(jié)能方向發(fā)展。