全新沃爾沃FH駕駛艙擁有眾多亮點。比如設計更加安全高效、人體工程學原理被更加廣泛的應用,以及擴充到了300升的儲藏空間。
將A柱角度設計的更直立，為駕駛艙提供了更多的空間。沃爾沃卡車設計總監(jiān)RikardOrell說：“這一改良讓卡車駕駛艙從外觀看上線條更挺括，而艙頂的流線型設計又恰恰彌補而呼應了這一改變?？偟膩碚f，沃爾沃卡車始終保持著其經典的駕駛艙外觀設計。”
沃爾沃FH駕駛艙
沃爾沃卡車即便在停駛狀態(tài)下依然保持著行駛中的神韻，這是由于駕駛艙側壁的獨特設計。比如，駕駛艙艙頂的角度被設計的更前傾；車前燈的獨特切面設計也同樣加深了這一視覺效果。
盡管全新FH擁有更加寬敞的駕駛艙，但對空氣學動力原理的應用同樣不遜色于上代FH，比如艙內四角半徑的增大。獨特的后視鏡設計讓全新FH從眾多沃爾沃卡車中脫穎而出。RikardOrell表示：“我們去掉了后視鏡外罩，以改善駕駛視野?，F在，展現在你眼前的就只有薄薄的鏡臂以及可調整角度的后視鏡。”
工作與休閑
除了改變駕駛艙的外觀設計，新FH駕駛艙的內部也進行了徹底的升級。沃爾沃卡車駕駛艙產品經理UlfAndreasson說：“對駕駛艙的內部，我們進行了徹底的改良。在歐洲，卡車司機平均每周會有5天的時間在駕駛艙內工作。因此，無論是工作還是休閑時光，司機都需要一個完美的艙內環(huán)境。”在亞洲，邊境貿易日益發(fā)展，預計在2015年跨國運輸行為將不斷增加，當然這也就意味著在車艙內過夜的機會大大增加了。
駕駛員座椅的腰靠、支撐桿都進行了優(yōu)化，并且與上代FH相比，座椅可以向后多滑動4公分。由于采用創(chuàng)新的方向盤調整系統(tǒng)，與上代FH相比，全新FH的方向盤旋轉角度增加了20%。這項技術的應用使得卡車駕駛員可以置身于更加合理舒適的駕駛位置。駕駛員同樣需要一張非常舒適的床鋪。因此，沃爾沃卡車加寬床鋪至815毫米，并且采用了全新的床墊。
核心按鍵居中原則
許多重要功能的控制按鍵被設計安放在方向盤上，其中包括像車載電話系統(tǒng)和導航系統(tǒng)等。全部按鍵的擺放是按照使用頻率排列的。
RikardOrell表示：“全新的儀表盤設計將引領行業(yè)新標準。所有的主要按鍵都被安放在儀表盤的中間，相對較少使用的按鍵被安放在左右兩側。這樣一來，你就可以在注視路況的同時選取按鍵了。”
清晰無遮擋的駕駛視野
全新的FH擁有更大面積的車窗，為駕駛員提供更加清晰寬廣的駕駛視野。一體式儀表板平整光滑。此外，另一提升駕駛視野清晰度的便是獨特的后視鏡設計。
RikardOrell繼續(xù)說：“全新的車鏡設計大大的提升了駕駛視野的清晰度，這就意味著在行駛過程中，可能出現干擾駕駛視野的因素在設計過程中都被考慮到了。“
駕駛艙新增1立方米
全新沃爾沃FH的內部空間增加了1立方米，即更加寬敞，又更加通風。此外，儲藏空間也擴充了300升。
