武漢：黃標(biāo)車(chē)淘汰最高補(bǔ)貼1.57萬(wàn)/輛

　　2014年6月4日，武漢市政府常務(wù)會(huì)討論了《黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼辦法》，決定2014年5月1日至2015年底淘汰所有黃標(biāo)車(chē)，并在前期試行方案的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上（1月29日出臺(tái)），對(duì)每輛車(chē)或給予0.26萬(wàn)元-1.57萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼，比此前標(biāo)準(zhǔn)上浮了30%。市政府總體補(bǔ)貼金額約為11.9億元。

　　一輛黃標(biāo)車(chē)排污量相當(dāng)于14輛綠標(biāo)車(chē)

　　《武漢黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼辦法》已不是第一次呈遞上政府常務(wù)會(huì)。

　　今年1月29日，武漢市政府常務(wù)會(huì)就曾討論過(guò)此議題。當(dāng)時(shí)，市長(zhǎng)唐良智指著手機(jī)上的空氣污染指數(shù)說(shuō)：“霧霾如此嚴(yán)重，淘汰黃標(biāo)車(chē)不能再拖到2016年。”于是，武漢市決定提前到今年至2015年之內(nèi)淘汰所有黃標(biāo)車(chē)，并給予資金補(bǔ)貼。

　　何為“黃標(biāo)車(chē)”？環(huán)保局介紹，主要指污染物排放達(dá)不到國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)的汽油機(jī)動(dòng)車(chē)和達(dá)不到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)動(dòng)車(chē)，不包括三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)和摩托車(chē)。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一輛黃標(biāo)車(chē)的污染物排放量相當(dāng)于14輛國(guó)三綠標(biāo)車(chē)。據(jù)環(huán)保局測(cè)算，目前武漢共有11.74萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)，其排放的氮氧化物卻占所有機(jī)動(dòng)車(chē)排放的52%。

　　環(huán)保局黃標(biāo)車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，新城區(qū)的黃標(biāo)車(chē)保有量較高，占六成以上，其中黃陂區(qū)有將近2萬(wàn)輛。

　　一輛車(chē)最高補(bǔ)貼1.57萬(wàn)元

　　根據(jù)規(guī)定，在武漢注冊(cè)登記的黃標(biāo)車(chē)，在2014年5月1日至2015年12月31日期間提前淘汰的，即滿(mǎn)足“未到強(qiáng)制報(bào)廢期、無(wú)使用年限的車(chē)輛淘汰”兩個(gè)條件之一，則將予以資金補(bǔ)貼。

　　此前，環(huán)保局按不同車(chē)型、燃料種類(lèi)和使用年限，制定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大致為0.2萬(wàn)元-1.2萬(wàn)元/輛。

　　然而，環(huán)保局考察時(shí)發(fā)現(xiàn)與武漢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)?shù)哪暇┦?，?013年6月至12月半年期間，僅淘汰了15.5%的黃標(biāo)車(chē)，發(fā)放補(bǔ)貼金額不到兩千萬(wàn)元。5月25日，南京市將原有的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從最高1萬(wàn)元提高至2萬(wàn)元。

　　為加快黃標(biāo)車(chē)淘汰步伐，6月4日武漢市政府常務(wù)會(huì)決定，在前期試行方案的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上（1月29日出臺(tái)），將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高30%，總體補(bǔ)貼金額約為11.9億元。上浮后，一輛車(chē)最高補(bǔ)貼可達(dá)到1.57萬(wàn)元左右。

　　提前淘汰購(gòu)新車(chē)或享優(yōu)惠

　　更具“誘惑力”的是，提前淘汰的車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，還能憑借相關(guān)證明，獲得購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。根據(jù)補(bǔ)貼辦法，武漢市“鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)對(duì)提前淘汰黃標(biāo)車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者提供優(yōu)惠讓利”。而此舉措一旦真正落實(shí)，對(duì)提前淘汰車(chē)輛車(chē)主來(lái)說(shuō)，可謂是一個(gè)疊加的“福利”。據(jù)了解，屆時(shí)或?qū)⒂幸粋€(gè)優(yōu)惠車(chē)型目錄出臺(tái)。

　　值得注意的是，四類(lèi)黃標(biāo)車(chē)淘汰不予補(bǔ)貼：各級(jí)財(cái)政供養(yǎng)單位黃標(biāo)車(chē)；公交黃標(biāo)車(chē)；在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的；已享受?chē)?guó)家老舊企業(yè)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的黃標(biāo)車(chē)。

　　據(jù)了解，武漢市直部門(mén)共有488輛黃標(biāo)車(chē)；城管委有548輛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)、105輛“110聯(lián)動(dòng)”車(chē)輛均為黃標(biāo)車(chē)。

　　對(duì)此，武漢市決定率先淘汰上述公家黃標(biāo)車(chē)，暫時(shí)不能淘汰的，向社會(huì)宣布封存。

　　新城區(qū)主干道或限行黃標(biāo)車(chē)

　　從今年10月1日起，黃標(biāo)車(chē)將在三環(huán)線(xiàn)范圍內(nèi)限行。有些黃標(biāo)車(chē)主因此考慮將車(chē)“轉(zhuǎn)移”到不在限行范圍的新城區(qū)去使用?？勺蛉沼浾吡私獾?，明年，黃標(biāo)車(chē)限行范圍可能將會(huì)擴(kuò)容，新城區(qū)區(qū)政府所在區(qū)域的主要道路，如新洲邾城、江夏紙坊等處的主干道，可能會(huì)被納入限行范圍。