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“閃耀的明星”——霸龍康明斯M7C參加23屆中國冷鏈物流萬里行

  2014年8月7日,東風(fēng)柳汽攜霸龍康明斯M7C應(yīng)邀參加了 “第23屆中國冷鏈物流萬里行首屆冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展論壇”。論壇在中國改革開放的前沿陣地“深圳”舉行,300多家冷鏈物流企業(yè)多家單位參,論壇分別從冷鏈物流的戰(zhàn)略規(guī)劃、金融投資、冷鏈設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新、“蜘蛛網(wǎng)計(jì)劃”等方面共同進(jìn)行了深入探討。東風(fēng)柳汽在論壇上做主題發(fā)言,和與會(huì)嘉賓們一起分享霸龍康明斯M7C針對(duì)冷鏈物流行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用,加深大家對(duì)冷鏈物流中運(yùn)輸車輛優(yōu)化選擇與可持續(xù)發(fā)展的認(rèn)識(shí)。

東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理劉志剛在冷鏈物流大會(huì)上致辭
東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理劉志剛在冷鏈物流大會(huì)上致辭

  從論壇上得知,霸龍康明斯M7C是東風(fēng)柳汽聯(lián)合康明斯共同研發(fā)、為中國高端物流量身定制的主推車型,在運(yùn)營中表現(xiàn)出“安全、可靠、省油、高效和舒適”的特點(diǎn),受到用戶青睞。與此同時(shí),東風(fēng)柳汽為大家?guī)砹舜罂蛻?ldquo;免費(fèi)試用”政策,此舉為商用車行業(yè)內(nèi)首次提出,簡單的說就是“產(chǎn)品好不好,試用后再說”,站在用戶的角度考慮,免除用戶的購車顧慮和選擇風(fēng)險(xiǎn),會(huì)上還公布了政策聯(lián)系電話18978019358,引起在坐企業(yè)不小的“騷動(dòng)”,會(huì)后的不少企業(yè)紛紛咨詢。

東風(fēng)柳汽銷售公司總經(jīng)理助理向大會(huì)嘉賓介紹霸龍康明斯M7C
東風(fēng)柳汽銷售公司總經(jīng)理助理向大會(huì)嘉賓介紹霸龍康明斯M7C

  “我們公司主要做集裝箱水果運(yùn)輸,路上爭分奪秒,定時(shí)到達(dá)是我們業(yè)務(wù)開展的基本要求,運(yùn)輸車必須高效安全,公司采購新車會(huì)提前做充分的風(fēng)險(xiǎn)分析,如今霸龍M7有這項(xiàng)免費(fèi)政策,我們可以先在公司的普貨車隊(duì)中試用看看,如果效果不錯(cuò)再逐步引進(jìn)。”廣州的一家冷鏈物流公司運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)如此說道。

  “霸龍車的性能還是不錯(cuò),我們公司車隊(duì)現(xiàn)在還有十幾臺(tái)霸龍507,對(duì)于這款霸龍M7我們倒是沒有用過,不過我們會(huì)先試用一下,不過從車輛外觀、底盤細(xì)節(jié)、駕駛室的布局來看還是很有搞頭,如果標(biāo)載油耗能比現(xiàn)在的用車能省3到5個(gè)油,那我們一年要節(jié)省不少成本,到時(shí)我們到鹽田車之彩公司去看看。”來自深圳的李經(jīng)理道出了自己的心里話。

  “我們公司那些送貨司機(jī),不準(zhǔn)疲勞駕駛的,但基本上一趟下來一兩天都在路上,到達(dá)時(shí)間要求嚴(yán)格,車子舒適、好開、處處穩(wěn)當(dāng),這個(gè)很重要,你們這一點(diǎn)做的很好!”,車輛參觀時(shí),一位上車體驗(yàn)過的老板和我們這樣說。

  霸龍康明斯M7C在高效性表現(xiàn)出眾,在舒適性上更是不俗,充分體諒駕乘人員的辛勞。“像這種長途冷鮮貨運(yùn)輸,來回一趟都是近千公里,又是定時(shí)到達(dá),開車司機(jī)是很辛苦的,所以我們必須把車輛的舒適性提升上來,霸龍M7駕駛室內(nèi)高1.92米,超寬的前視窗玻璃,盡量消除空間壓抑感,四點(diǎn)全浮懸置和氣囊減震座椅,讓司機(jī)免受長途顛簸之苦;自動(dòng)恒溫空調(diào),超寬的臥鋪和茶幾式設(shè)計(jì),休息時(shí)營造出“家”一般的感受。還有一重要一點(diǎn)就是“安全”了,霸龍M7駕駛室與霸龍M5一樣,也是采用龍骨式框架結(jié)構(gòu),有著超強(qiáng)的抗碰撞性能,經(jīng)過德國TUV安全認(rèn)證的,全方位保障駕乘工作的舒適和安全。

  東風(fēng)柳汽積極參與行業(yè)論壇,與行業(yè)主管部門及專家學(xué)者聯(lián)合搭建一個(gè)公共知識(shí)傳遞平臺(tái),拓寬物流企業(yè)的視野,提高物流公司的管理能力和盈利水平,并把當(dāng)前商用車的最新技術(shù)介紹給大家,為物流運(yùn)輸用戶提供更多的幫助和選擇。東風(fēng)柳汽擁有60余年的技術(shù)積淀,對(duì)我國物流用車的特點(diǎn)有獨(dú)特而深厚的了解,霸龍康明斯M7C根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)和用戶需求,實(shí)行“量身定制”用心為每一個(gè)用戶提供最優(yōu)的用車選擇和運(yùn)營方案,目前,經(jīng)過前期用戶和試用方式,已經(jīng)獲得了良好的市場(chǎng)反饋。

  在參與論壇過程中,東風(fēng)柳汽與行業(yè)專家、學(xué)者、業(yè)界代表就促進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸健康發(fā)展、高效運(yùn)輸?shù)纫幌盗袉栴}進(jìn)行探討,論證了運(yùn)輸車輛在危化品物流安全運(yùn)輸中的重要性。而東風(fēng)柳汽產(chǎn)品的安全、可靠、節(jié)油、高效也深深吸引了眾多的到場(chǎng)用戶。本次論壇所邀請(qǐng)的企業(yè)都是行業(yè)先進(jìn),在冷鏈行業(yè)具有一定的影響力和示范作用。東風(fēng)柳汽通過論壇這個(gè)平臺(tái)把霸龍康明斯M7C介紹給大家,既便于新技術(shù)的推廣也宣傳了他們的這款新產(chǎn)品,扮演著新技術(shù)的公益宣傳者和優(yōu)秀營銷人的雙重角色。

  好的產(chǎn)品就應(yīng)該及時(shí)推廣,這也是節(jié)約社會(huì)經(jīng)濟(jì)成本,霸龍M7C重卡不僅在冷鏈物流運(yùn)輸領(lǐng)域,在快遞、快運(yùn)運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)也表現(xiàn)不俗,尤其在?;肺锪鬟\(yùn)輸市場(chǎng)上的推廣更是風(fēng)生水起,我們真誠期待優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和產(chǎn)品盡早服務(wù)社會(huì),促進(jìn)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

  免費(fèi)試用,源自信心

  “行業(yè)首推,免費(fèi)試用”,我們?cè)跁?huì)場(chǎng)入口處就看到了這么一個(gè)大大的宣傳展牌,在論壇上也聽東風(fēng)柳汽的相關(guān)人員提及,覺得有些不可思議,就我們對(duì)商用車行業(yè)的認(rèn)識(shí)來說,一個(gè)好的牽引車價(jià)格不菲,東風(fēng)柳汽這么做,難道就不擔(dān)心試用后無人買單的風(fēng)險(xiǎn)?后來才得知,東風(fēng)柳汽這款車在2010年就已經(jīng)試制成功,在正式推出“試用”政策之前,針對(duì)不同區(qū)域和特定行業(yè)做了大量的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果顯示,產(chǎn)品質(zhì)量足夠柳汽掀起這么一場(chǎng)“龍卷風(fēng)”。而且前期試用事實(shí)也佐證了這一政策的有效性,從東風(fēng)柳汽營銷轉(zhuǎn)型開始,銷售公司獨(dú)辟蹊徑,大膽創(chuàng)新,從2013年6月開始推出了霸龍康明斯M7C免費(fèi)試用活動(dòng),讓用戶真正的認(rèn)識(shí)、了解霸龍康明斯M7C,快速的提升了霸龍康明斯M7C產(chǎn)品的價(jià)值體驗(yàn),試用的效果得到很多客戶的認(rèn)同,為企業(yè)帶來了不少訂單。

霸龍康明斯M7C  免費(fèi)試用
霸龍康明斯M7C  免費(fèi)試用

  “不知道產(chǎn)品好不好,不敢買,沒關(guān)系,你可以先來試用。用得好,你對(duì)柳汽產(chǎn)品更認(rèn)可,用得不好,告訴我們哪里不好,我們組織產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)人員再來改,改到用戶滿意為止。”這就是霸龍康明斯M7C的免費(fèi)試用的底氣,“我們的試用時(shí)間為1-3個(gè)月,試用結(jié)束后用戶如果有改進(jìn)意見,我們就繼續(xù)改進(jìn),做到你們滿意為止。用戶的需求就是我們努力的方向,做好了,不可能沒有市場(chǎng)。”展車現(xiàn)場(chǎng)解說員在回答企業(yè)用戶的疑問時(shí),底氣十足。

會(huì)場(chǎng)外霸龍康明斯M7C雄姿
會(huì)場(chǎng)外霸龍康明斯M7C雄姿

  “車好不好,一用就知道,你的車為他們掙錢了,他們?cè)趺磿?huì)不要?”工作人員還給現(xiàn)場(chǎng)老板們舉了一個(gè)試用例子,深圳一家物流企業(yè)用霸龍康明斯M7C,路線是是從廣州到云南,途經(jīng)深圳和鹽田港,將近1700公里的路程,標(biāo)載平均油費(fèi)在每公里2.5元左右,和其他的國產(chǎn)車相比要實(shí)惠很多,有的每公里都要3.5元,運(yùn)輸一趟下來,光油費(fèi)就可以節(jié)省將近1700元左右。能為用戶多賺錢,這個(gè)就是硬道理。

  霸龍康明斯M7C的免費(fèi)試用活動(dòng),既源于東風(fēng)柳汽對(duì)自身產(chǎn)品的自信,也來源于其完善的售后服務(wù)保障。產(chǎn)品質(zhì)量上無論在安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性方面,東風(fēng)柳汽都對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn),尤其是在制動(dòng)安全和碰撞安全方面,對(duì)細(xì)節(jié)不斷提升,在整車節(jié)油和舒適性方面也不斷探索。售后服務(wù)方面,東風(fēng)柳汽還提供行業(yè)最優(yōu)的服務(wù)政策,其36個(gè)月的超長保修期,此舉深受用戶歡迎。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 東風(fēng)柳汽 霸龍507 冷鏈物流
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