工信部發(fā)布2014年中國工業(yè)經(jīng)濟運行上半年報告

　　今年以來，面對錯綜復雜的經(jīng)濟形勢，工業(yè)和信息化系統(tǒng)堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，認真貫徹落實中央出臺的穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結構、惠民生的一系列政策措施。著力解決工業(yè)經(jīng)濟運行中的新情況和突出問題，加快推進工業(yè)總體提升和轉型升級。上半年，我國工業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，結構調(diào)整穩(wěn)步推進，信息消費在經(jīng)濟增長中的拉動作用進一步凸顯，二季度以來經(jīng)濟運行中的積極變化不斷增加，但穩(wěn)中向好的基礎仍不穩(wěn)固，下行壓力依然較大。

　　在裝備工業(yè)方面，2014年以來，裝備工業(yè)生產(chǎn)和效益同步回升，提質(zhì)增效升級步伐加快，運行態(tài)勢良好。生產(chǎn)增勢基本平穩(wěn)。上半年，裝備制造業(yè)完成增加值同比增長11.2%，增速同比加快2百分點，其中，1-2月增長12.7%，3、4、5三個月均增長10.4%，6月份增長10.7%。分行業(yè)看，汽車制造業(yè)、通用設備、專用設備制造業(yè)增加值同比分別增長13.4%、9.9%和8.6%，增速同比分別加快1.7個、0.7個和1.4百分點，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)增長11.2%，加快9百分點。出口好于去年同期。在汽車行業(yè)利潤快速增長等拉動下，上半年，裝備制造業(yè)實現(xiàn)利潤總額7145億元，增幅達20%。主營業(yè)務收入利潤率為6.85%，同比提高0.49百分點。

　　汽車行業(yè)方面，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，上半年，汽車產(chǎn)、銷量分別為1178萬輛和1168萬輛，同比增長9.6%和8.4%，繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。其中，乘用車產(chǎn)、銷量分別增長12.1%和11.2%;分車型看，SUV和MPV增長明顯，均超過30%。新能源汽車進入快速發(fā)展階段。上半年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到2.07萬輛和2.05萬輛，同比分別增長2.3倍和2.2倍。行業(yè)集中度進一步提高。上半年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團)共銷售汽車1050.69萬輛，同比增長10.7%，占汽車銷售總量的89.9%，較去年同期提高1.9百分點。自主品牌乘用車市場占有率下降。上半年，自主品牌乘用車銷售363.03萬輛，同比增長1.8%，占乘用車銷量的37.7%，同比下降3.5百分點。自主品牌轎車銷售136.82萬輛，同比下降15.3%，占轎車銷量的22.2%，較上年同期下降5.5百分點。效益狀況良好。上半年，汽車行業(yè)實現(xiàn)利潤2982億元，同比增長29.1%。主營業(yè)務收入利潤率達到9.32%，較去年同期提高1.02百分點。

　　當前，我國經(jīng)濟已經(jīng)進入中高速增長的“新常態(tài)”，長期向好的基本面沒有改變，但經(jīng)濟發(fā)展正處于階段性調(diào)整并將持續(xù)一段時間，工業(yè)經(jīng)濟運行穩(wěn)中有憂，下行壓力依然較大，一些領域存在的潛在風險不容忽視。根據(jù)工信部提出的意見，要堅持穩(wěn)中求進、改革創(chuàng)新，又要樹立“底線思維”，在保持宏觀政策基本取向穩(wěn)定的同時，處理好短期穩(wěn)增長與長遠調(diào)結構、增長速度與質(zhì)量效益的關系，把促進工業(yè)轉型升級作為關鍵和重點，有效支持實體經(jīng)濟做大做強，積極培育新的經(jīng)濟增長點，保持工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。具體為：積極探索支持工業(yè)發(fā)展的新方式，充分激發(fā)內(nèi)在動力和活力;加大技術改造投資支持力度，帶動社會投資發(fā)揮關鍵作用;完善化解產(chǎn)能過剩配套政策，逐步建立市場化長效機制;進一步推進兩化融合，引導中國制造向“中國智造”轉型;加快建立和實施涉企收費清單制度，切實減輕企業(yè)負擔。