質(zhì)變！國內(nèi)重卡AMT時(shí)代真正到來？

　　在剛剛落下帷幕的IAA2014(德國漢諾威商用車展)，作為卡車人的你是否也被一款產(chǎn)品深深打動(dòng)或震撼?是像小編我一樣扶著下巴感嘆梅賽德斯-奔馳未來卡車2025的智能和先進(jìn)嗎?看人家奔馳卡車將駕駛艙打造的如家居一樣舒適自由，司機(jī)從駕駛操作者轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)輸經(jīng)理者，10年后實(shí)現(xiàn)卡車在歐洲高速公路上的自主駕駛。反觀這些先進(jìn)技術(shù)，帶來最直接的轉(zhuǎn)變就是駕駛員疲勞強(qiáng)度的降低，產(chǎn)品安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性的提高。震撼之余，再看國內(nèi)商用車市場(chǎng)，我們的卡車人也正是向打造如此的產(chǎn)品努力中，這其中最直觀的感受莫過于AMT(電控式自動(dòng)機(jī)械變速箱)的應(yīng)用。

　　AMT優(yōu)勢(shì)多多 為何國內(nèi)市場(chǎng)占有率低?

　　提到AMT其實(shí)大家并不陌生，尤其近些年進(jìn)口卡車在國內(nèi)市場(chǎng)占有率的提升，其帶來的AMT、AT技術(shù)(如奔馳EAS變速箱、沃爾沃I-shift變速箱、斯堪尼亞Opticruise12變速箱等)讓國內(nèi)用戶也充分享受到變速箱技術(shù)帶來的有利影響。

　　AMT相比MT(手動(dòng)變速箱)主要有以下四點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：(1)操作更便捷，AMT智能換擋，駕駛員無需離合器，駕駛員可以省掉很多換擋操作，從而可以更加專注于駕駛，提高安全性。(2)動(dòng)力更強(qiáng)，由于AMT是由一個(gè)電腦來控制一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作，換擋更加精確及時(shí)，有效改善司機(jī)手動(dòng)換擋操作過程中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中斷的現(xiàn)象，提高車輛動(dòng)力性的同時(shí)也降低燃油消耗率，據(jù)了解，在油耗上AMT產(chǎn)品跟MT相比能省油3%到5%。(3)安全性更優(yōu)，一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員可以針對(duì)不同載荷和路況，通過不斷切換檔位以提高車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，但一個(gè)小時(shí)可以，長(zhǎng)距離多時(shí)間的如此操作定會(huì)產(chǎn)生駕駛疲勞，這時(shí)難免產(chǎn)生誤操作，甚至造成事故。而AMT始終模仿最優(yōu)秀駕駛員駕駛，有效避免錯(cuò)誤操作，讓行車更加安全。(4)運(yùn)輸成本的降低，AMT由電腦控制，通過匹配發(fā)動(dòng)機(jī)它能自動(dòng)地找到一個(gè)合適的換擋時(shí)機(jī)，從而避免了因?yàn)轳{駛員的錯(cuò)誤操作導(dǎo)致地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)器的沖擊，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)器壽命的提高，既而降低車輛使用成本。與此同時(shí)也對(duì)駕駛員的技術(shù)敏感度要求變低，這一優(yōu)勢(shì)對(duì)大型的車隊(duì)尤為有用，大車隊(duì)司機(jī)多而且更換的頻率快，而新司機(jī)的駕車耗油量會(huì)比有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)增加20%—30%。因?yàn)閷?duì)駕駛員的技術(shù)要求不高，AMT可以有效地緩解這個(gè)問題。

中國重汽HOWO-T7H牽引車

　　AMT擁有如此多而有利的優(yōu)勢(shì)，但卻未能成為當(dāng)下市場(chǎng)主流，原因也不是單一的。進(jìn)口卡車技術(shù)好，但動(dòng)輒幾十萬上百萬的售價(jià)讓大多數(shù)用戶望價(jià)興嘆。國內(nèi)主流卡車制造企業(yè)也早意識(shí)到AMT的前景。以中國重汽為例，早在2005年就將自動(dòng)變速箱的研發(fā)提上日程，重汽為搶占市場(chǎng)機(jī)遇選擇了一條引進(jìn)消化吸收在創(chuàng)新的自主創(chuàng)新之路，短短三年，中國重汽就在08年濟(jì)南上市裝配與WABCO公司合作開發(fā)的“重汽智能手自一體(AMT)16擋電控變速器的HOWO A7重卡。但由于當(dāng)時(shí)車輛配置、售前、售后服務(wù)等原因，并沒有全面占領(lǐng)市場(chǎng)。如今中國重汽經(jīng)過幾年技術(shù)積淀，通過大量的產(chǎn)品試驗(yàn)和售前、售后服務(wù)培訓(xùn)，再次帶來全新的中國重汽智能手自一體(AMT)HOWO T7H牽引車，并在國內(nèi)重卡市場(chǎng)取得占有率并持續(xù)增長(zhǎng)，引領(lǐng)國產(chǎn)重卡進(jìn)入自動(dòng)換擋時(shí)代。

　　試乘中國重汽HOWO -T7H 感受質(zhì)變后的AMT

　　卡車網(wǎng)記者通過試乘匹配MC11.44-40發(fā)動(dòng)機(jī)、搭載HW20716AL變速箱的重汽HOWO-T7H牽引車，與駕駛者一同感受這款A(yù)MT車型帶來的非凡體驗(yàn)。

HW20716AL手自一體變速箱

　　變速箱布置合理;進(jìn)入到T7H寬敞的駕駛室中，相比手動(dòng)變速箱，重汽AMT很容易成為焦點(diǎn)。中國重汽T7H搭載的HW20716AL手自一體變速箱擁有16個(gè)前進(jìn)擋4個(gè)倒檔，配合440馬力的MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定平順。可以看出，該款變速箱將各個(gè)功能按鈕清晰有效布置，駕駛員方便操作。

　　重汽AMT變速箱相比手動(dòng)變速箱駕駛員操作更加便捷、可靠;車輛在點(diǎn)火啟動(dòng)后，將變速箱調(diào)整為自動(dòng)模式A，經(jīng)濟(jì)模式E啟動(dòng)。車輛ECU經(jīng)過計(jì)算整車載重量和駐車路面情況，自動(dòng)調(diào)整車輛起步的合理檔位，試乘時(shí)車輛為空載平路狀態(tài)，液晶顯示頻顯示車輛將以五檔起步，這時(shí)變速箱相對(duì)應(yīng)的離合器壓盤、片等零部件都已經(jīng)做好準(zhǔn)備，順利起步。相比手動(dòng)變速箱更加智能便捷且高效。當(dāng)然你也可以選擇手動(dòng)啟動(dòng)，只需調(diào)整M/A按鈕，上下推拉檔柄選擇你認(rèn)為合適的檔位起步即可。在車輛載重情況下或需要更多動(dòng)力輸出時(shí)可以切換為動(dòng)力模式P，這時(shí)變速箱會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷的輸出，駕駛重汽AMT變速箱車型相比操作手動(dòng)變速箱的“手忙腳亂”更加便捷、節(jié)油。

駕駛重汽AMT車型操作更加便捷高效

　　駕駛AMT車型的駕駛員注意力更容易集中，有效提高行車安全性;車輛在自動(dòng)模式順利啟動(dòng)之后，駕駛員只需控制油門、剎車即可。HOWO-T7H的 AMT根據(jù)駕駛員油門踏板深度和車輛運(yùn)行情況自動(dòng)進(jìn)行升降檔。AMT猶如駕駛經(jīng)驗(yàn)老道的司機(jī)總是能捕捉到發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間的最佳換擋時(shí)機(jī)，及時(shí)利用駕駛員每一個(gè)加減速動(dòng)作做出合適選擇，最大限度的減少燃油消耗，而且有效避免駕駛員誤操作，降低由于變速箱引起的故障。

重汽AMT車型動(dòng)力銜接更加順暢

　　AMT動(dòng)力銜接高效，避免車輛運(yùn)行動(dòng)力的損失;試乘車輛行駛在城市之中，遇到很多紅綠燈和轉(zhuǎn)彎，這也是許多卡車用戶常見的路況。如果是手動(dòng)擋變速箱駕駛員此時(shí)一定手腳忙亂的頻繁換擋以滿足車輛運(yùn)行條件。但駕駛AMT HOWO-T7H的駕駛員完全沒有這樣的顧慮，你只需仔細(xì)判斷路面情況，控制腳下的油門、剎車即可，自動(dòng)模式下的AMT幫你解決一切，而且平順的換擋過程也減少車輛動(dòng)力損耗。提高安全性的同時(shí)也更加舒適。

駕駛重汽AMT車型安全性大大提高

　　同時(shí)，此款A(yù)MT針對(duì)坡道起步和坑洼路面還設(shè)有爬行行駛模式。車輛在遇到大坡和坑洼路面時(shí)，傳統(tǒng)的手動(dòng)檔駕駛員要通過降檔増扭來滿足動(dòng)力需求，但換擋過程動(dòng)力就會(huì)出現(xiàn)中斷，嚴(yán)重影響車輛動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，而T7H 的AMT根據(jù)駕駛員油門踏板深度結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是在第一時(shí)間快速有效的進(jìn)入到最佳檔位，440馬力的動(dòng)力輸出配合16檔的AMT變速，動(dòng)力、舒適、安全及燃油經(jīng)濟(jì)性一應(yīng)俱全。

　　通過試乘，中國重汽HOWO-T7H的AMT(電控式自動(dòng)機(jī)械變速箱)令記者喜出望外，整個(gè)試乘過程舒適、安全、經(jīng)濟(jì)，感受到了AMT讓卡車如同轎車一樣輕松駕駛。在重卡的又一次標(biāo)志性升級(jí)中，我們看到中國重汽已經(jīng)以其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，借助國四實(shí)施推廣搶占AMT發(fā)展先機(jī)，引領(lǐng)國內(nèi)重卡進(jìn)入AMT時(shí)代，使國內(nèi)卡車向自動(dòng)化技術(shù)升級(jí)邁出重要的一步。