歐曼GTL超能版為“節(jié)油”重新定義

　　福田戴姆勒歐曼GTL超能版于6月起陸續(xù)登陸全國各地，可謂是遍地開花，喜訊頻傳，銷量一次又一次的被大幅度刷新，2014年11月25日，又一特大喜訊撲面而來，在第七屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，福田歐曼GTL超能版以百公里油耗28.05L（6*4，430馬力，40噸標(biāo)載）和27.98L（6*2，380馬力，38.5噸標(biāo)載）的最好成績(jī)，勇奪“節(jié)油冠軍”榮譽(yù)稱號(hào)，為“節(jié)油”進(jìn)行重新定義

歐曼GTL超能版奪得節(jié)油大賽冠軍

　　領(lǐng)先的國際技術(shù)，孕育節(jié)油新產(chǎn)品

　　集萬千寵愛的歐曼GTL超能版是由中美德三方聯(lián)合定制開發(fā)，擁有美國的創(chuàng)新科技，結(jié)合歐洲的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，再加上康明斯ISG超能發(fā)動(dòng)機(jī)與戴姆勒整車匹配技術(shù)的完美融合，最終孕育出這款世界級(jí)的重卡，從節(jié)油、動(dòng)力、安全等方面得到了巨大的突破。

康明斯ISG超能發(fā)動(dòng)機(jī)與戴姆勒整車匹配技術(shù)的完美融合

　　超能康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，打造節(jié)油新品質(zhì)

　　首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)上來看，康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)采用2000巴超高壓噴射技術(shù)，超高的噴射壓力可以使燃油霧化更加充分，從而提升燃燒效率，不僅可以顯著的降低排放，還能大大降低油耗。而且其優(yōu)秀的適應(yīng)油品能力，還可以更好的保證運(yùn)輸效率。

福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)

　　康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有領(lǐng)先的模塊化設(shè)計(jì)理念，其輕量化的設(shè)計(jì)理念使ISG發(fā)動(dòng)機(jī)比其他常見發(fā)動(dòng)機(jī)零件數(shù)減少一半以上，在減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量的同時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力，從而更好的降低油耗。

　　獨(dú)有"LBSC"控制系統(tǒng)，提出節(jié)油新主張

　　歐曼GTL超能版獨(dú)有的康明斯智能轉(zhuǎn)速控制專利技術(shù)LoadBasedSpeedControl(LBSC)，可以根據(jù)不同的運(yùn)行環(huán)境，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，無論平緩行駛，下坡或爬坡均能為駕駛員提供合適的轉(zhuǎn)速，從而減少不必要的動(dòng)力損失，駕駛員可在更低，更有效的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下進(jìn)行換擋，方便駕駛員駕駛，并能有效的減少油耗。

　　小算盤，定義節(jié)油新理念

　　據(jù)卡車網(wǎng)調(diào)查了解到，對(duì)于絕大數(shù)物流企業(yè)來說，燃油費(fèi)用占到成本的35%，而歐曼GTL超能版經(jīng)過測(cè)試，會(huì)比其他同類車型百公里省油2-3升，這無疑為善于精打細(xì)算的長(zhǎng)途運(yùn)輸司機(jī)和物流企業(yè)提供了一個(gè)強(qiáng)大的福音，而且購買歐曼GTL超能版的用戶還將獲得整車首保全免費(fèi)、整車3年不限里程保修和24小時(shí)限時(shí)服務(wù)承諾、發(fā)動(dòng)機(jī)20萬公里免費(fèi)保養(yǎng)等等超大驚喜，單單這幾項(xiàng)，每臺(tái)歐曼GTL將為客戶減少一筆巨大的運(yùn)輸支出，保證每個(gè)使用歐曼GTL超能版用戶的最大利益。

物流企業(yè)運(yùn)輸成本

　　對(duì)于日益嚴(yán)峻的世界資源形勢(shì)，以及不斷增長(zhǎng)的油價(jià)趨勢(shì)，"低油耗"將成為各大品牌的主打，也必將成為用戶的強(qiáng)大吸引力。并且歐曼GTL超能版是針對(duì)國內(nèi)高端重卡市場(chǎng)而設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將成為高端重卡品牌市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于即將在全國范圍內(nèi)實(shí)施的國四排放標(biāo)準(zhǔn)，可完全滿足排放要求，經(jīng)過升級(jí)，可輕松達(dá)到國5國6排放標(biāo)準(zhǔn)，解決用戶后顧之憂。