“一帶一路”戰(zhàn)略助力專用車發(fā)展

　　一、 “一帶一路”戰(zhàn)略由來(lái)及含義

　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”(簡(jiǎn)稱為“一帶一路”)是2013年習(xí)近平主席分別出訪中亞四國(guó)和印度尼西亞時(shí)提出的中國(guó)和相關(guān)國(guó)家合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想，2014年政府工作報(bào)告將其列為本屆政府的一項(xiàng)重要工作任務(wù)。“一帶一路”是對(duì)古代絲綢之路、海上絲綢之路的繼承和發(fā)展，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶被認(rèn)為是“世界上最長(zhǎng)、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將中國(guó)與中亞地區(qū)，還應(yīng)包括南亞、西亞、中東歐和俄羅斯之間的關(guān)系聯(lián)系得更緊密，海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶使中國(guó)與東盟國(guó)家之間的關(guān)系聯(lián)系得更緊密。這對(duì)于實(shí)現(xiàn)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易的“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略(即中國(guó)的國(guó)際貿(mào)易為主體，一翼是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，一翼是“海上絲綢之路”)和我國(guó)多種物流體系的形成與發(fā)展具有重要的作用。

　　二、“一帶一路”戰(zhàn)略重點(diǎn)帶動(dòng)的領(lǐng)域

　　“一帶一路”戰(zhàn)略不僅僅是商流、物流、信息流之間的合作，還包括人流、資金流的全方位合作和交流，它是文化交流、社會(huì)交流、能源交流、經(jīng)貿(mào)交流、互聯(lián)互通、區(qū)域合作、金融合作等多方面的內(nèi)容。它有利于形成區(qū)域之間的和諧發(fā)展，推動(dòng)世界和平事業(yè)的發(fā)展。“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起，該區(qū)域覆蓋40多個(gè)國(guó)家，總?cè)丝诔^(guò)40億，經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)20萬(wàn)億美元，從資源富集情況看，“一帶一路”覆蓋區(qū)域是全球最主要的能源和戰(zhàn)略資源供應(yīng)基地，區(qū)域內(nèi)資源互補(bǔ)性強(qiáng);從比較優(yōu)勢(shì)來(lái)看，“一帶一路”沿途國(guó)家多為處于不同發(fā)展階段、具有不同稟賦優(yōu)勢(shì)的發(fā)展中國(guó)家，這些國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，在農(nóng)業(yè)、紡織、化工、能源、交通、通信、金融、科技等諸多領(lǐng)域進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的空間廣闊。上海國(guó)際問(wèn)題研究院俄羅斯中亞研究中心主任李新說(shuō)：“一帶一路”首先是一個(gè)橫跨歐亞大陸的由鐵路、公路、航空、海上運(yùn)輸、油氣管道、輸電線路和通信網(wǎng)絡(luò)組成的綜合性立體互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)。

　　筆者根據(jù)國(guó)家“一帶一路”的戰(zhàn)略部署，對(duì)其重點(diǎn)帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)分析如下：

　　1、基礎(chǔ)建設(shè)方面。中國(guó)有句古話，“要想富，先修路”。這充分說(shuō)明了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力作用。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在APEC會(huì)議致辭中多次提及“互聯(lián)互通”，而支撐互聯(lián)互通的就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”要連接中亞等廣大亞洲腹地，基本要求就是“道路相通”，這也就意味著中西部地區(qū)即將迎來(lái)交通基礎(chǔ)設(shè)施的一次建設(shè)高潮，這對(duì)減少中西部地區(qū)物流成本、提高產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。據(jù)了解，互聯(lián)互通將以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，實(shí)現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲，優(yōu)先部署中國(guó)同鄰國(guó)的鐵路、公路項(xiàng)目，中國(guó)將出資400億美元成立絲路基金，推進(jìn)一路一帶的建設(shè)。在全方位的互聯(lián)互通和基礎(chǔ)設(shè)施，僅亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，亞洲開發(fā)銀行就預(yù)測(cè)為8萬(wàn)億美元，未來(lái)10年中國(guó)對(duì)外直接投資1.25萬(wàn)億美元，也就是每年平均1250億美元?；ㄏ嚓P(guān)行業(yè)有鐵路、公路、航空、航海、電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，交通運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，郵政業(yè)，水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)，與房地產(chǎn)建筑業(yè)相關(guān)的行業(yè)有房地產(chǎn)業(yè)，建筑業(yè)。實(shí)際上在此之前，中國(guó)已經(jīng)在多個(gè)與領(lǐng)國(guó)接壤的省份投資建設(shè)高速公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施，為未來(lái)將公路和鐵路與領(lǐng)國(guó)的互聯(lián)互通打下了基礎(chǔ)。

　　2、在高端裝備方面。“一帶一路”沿線有44億人口、26個(gè)國(guó)家地區(qū)、21萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，將加速中國(guó)企業(yè)走出去步伐，“一帶一路”建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施先行，鑒于我國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得的成績(jī)， “一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施直接對(duì)基建公司形成利好，尤其是海外業(yè)務(wù)占比較大的公司。在一路一帶地區(qū)的建設(shè)熱潮中，中國(guó)才剛剛拉開大幕，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)10年內(nèi)上述地區(qū)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(鐵路、港口、航運(yùn)、公路)相關(guān)裝備，如中西部高鐵及歐亞高鐵建設(shè)提振動(dòng)車組、工程機(jī)械、專用車、電力裝備、通信設(shè)備將會(huì)保持旺盛需求，相關(guān)公司也有望受益。

　　3、在資源開發(fā)方面。石化、能源行業(yè)是顯著受益于“一帶一路”主題的行業(yè)。“一帶一路”建設(shè)的初期，必然是鐵路、公路、油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必然帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)能源需求的大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施逐步的逐步完善，中國(guó)西部以及中亞地區(qū)廉價(jià)的煤炭、石油、天然氣等能源產(chǎn)品將逐步打開區(qū)域外市場(chǎng)，價(jià)格或有向上修復(fù)的空間，“一帶一路”建設(shè)的中后期，隨著經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)，必將帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)能源需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)。中國(guó)同東歐國(guó)家未來(lái)在油氣領(lǐng)域?qū)⒂型归_更為廣泛深入的合作，跨境油氣管道建設(shè)步伐將加快。國(guó)內(nèi)企業(yè)將加快進(jìn)軍周邊國(guó)家油氣田運(yùn)營(yíng)和對(duì)外油氣設(shè)備出口。

　　4、在通商方面。通商包括三個(gè)方向：一是為通商提供素材的農(nóng)業(yè);二是為通商提供平臺(tái)和通路的商貿(mào)流通;三是資源輸入方面的油氣進(jìn)口。“一帶一路”國(guó)內(nèi)段覆蓋了我國(guó)中西部的大部分地區(qū)，使廣大中西部地區(qū)由原先的“內(nèi)陸腹地”變成現(xiàn)在的“開放前沿”，為中西部地區(qū)進(jìn)一步提高對(duì)外開放水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展提供了契機(jī)。2008年世界金融危機(jī)給我們的重要教訓(xùn)是，對(duì)外貿(mào)易主要依靠歐美發(fā)達(dá)國(guó)家、“一條腿走路”的風(fēng)險(xiǎn)很大，而現(xiàn)階段許多發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快、市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，已經(jīng)成為世界市場(chǎng)中一支不容忽視的力量，而“一帶一路”構(gòu)想將我國(guó)巨大的產(chǎn)品制造能力與沿途發(fā)展中國(guó)家的巨大市場(chǎng)需求聯(lián)系起來(lái)，擴(kuò)大貿(mào)易往來(lái)、深化經(jīng)濟(jì)合作前景廣闊。另外，“一帶一路”的國(guó)際合作有利于跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

　　5、在交通方面。如果說(shuō)古絲路促進(jìn)了東西方不同文明、不同國(guó)家、不同民族之間的貿(mào)易往來(lái)和文化交流，那么當(dāng)下的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶則是要通過(guò)構(gòu)建現(xiàn)代化的公路、鐵路、航空、電網(wǎng)等全方位多維度的交通網(wǎng)絡(luò)，助力絲綢之路沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。有消息人士稱，鐵路、公路等基建項(xiàng)目可能是“一帶一路”戰(zhàn)略中先行的行業(yè)。據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解，在“十三五”前期規(guī)劃中，鐵路交通建設(shè)已經(jīng)是一個(gè)突出亮點(diǎn)。新疆至北京的高鐵將全線貫通，屆時(shí)烏魯木齊至北京的時(shí)間將由現(xiàn)在的41個(gè)小時(shí)縮短為16個(gè)小時(shí)。同時(shí)，以鄭州為交通樞紐，輻射重慶、廣州、北京、徐州、合肥等地的“米”字形高鐵網(wǎng)也將在“十三五”期間獲得突破性進(jìn)展。

　　6、在物流方面。“一帶一路”構(gòu)想內(nèi)涵豐富，涉及投資、經(jīng)濟(jì)特區(qū)等領(lǐng)域，該戰(zhàn)略將縮短陸地及海上的交通里程，便利貨物運(yùn)輸，提升物流水平。一旦絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶加快鐵路公路等的建設(shè)，以及加強(qiáng)與中亞地區(qū)的商貿(mào)往來(lái)，運(yùn)輸行業(yè)將極大受益于運(yùn)輸成本的下降和中亞市場(chǎng)的新增需求?？偛吭O(shè)在新加坡的太平洋經(jīng)濟(jì)合作理事會(huì)12月7日發(fā)布預(yù)測(cè)稱，到2025年亞太自貿(mào)區(qū)將為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)2.4萬(wàn)億美元的產(chǎn)值，而隨著關(guān)稅的降低以及簽證制度的進(jìn)一步放開，大量的商品進(jìn)出口、旅游和商務(wù)往來(lái)勢(shì)必帶動(dòng)更多的物流和客運(yùn)。屆時(shí)長(zhǎng)途運(yùn)輸和客運(yùn)用車將獲得新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。同時(shí)在口岸附近將會(huì)形成新的物流集散地，以這些物流集散地為中心，區(qū)域內(nèi)的中短途物流用車市場(chǎng)也將獲得帶動(dòng)性增長(zhǎng)。另外，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，電商將打破時(shí)空限制，但是交易后的物流和配送卻是少不了的環(huán)節(jié)，如果你只有單一的通道，一旦通道阻攔后，你就無(wú)法接受到你購(gòu)買的實(shí)物商品。由此可見(jiàn)物流通道是一種資源，是一種非常重要的資源。

　　7、在農(nóng)業(yè)方面。“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，有助于增強(qiáng)農(nóng)業(yè)發(fā)展、糧食安全等領(lǐng)域的信息溝通和信息共享，便于農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸。“一帶一路”戰(zhàn)略中將農(nóng)業(yè)合作將被納入合作框架，各方將會(huì)加強(qiáng)在科技創(chuàng)新、節(jié)水、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、可再生能源等方面的合作。

　　8、在區(qū)域經(jīng)濟(jì)方面。“一帶一路”將帶動(dòng)邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)振興，從而為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)、提高居民收入水平，推動(dòng)形成國(guó)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東中西統(tǒng)籌、南北方協(xié)調(diào)的發(fā)展新格局。

　　目前，很多省份已經(jīng)將“一帶一路”的設(shè)想寫入未來(lái)規(guī)劃中，搶抓來(lái)之不易的機(jī)遇。作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)，新疆已經(jīng)啟動(dòng)亞歐交通樞紐、商貿(mào)物流、金融、文化科教和醫(yī)療服務(wù)“五大中心”規(guī)劃編制工作。吉林省充分利用沿邊近海優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)長(zhǎng)吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)戰(zhàn)略，開啟國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作新模式。黑龍江省提出建設(shè)以哈爾濱為中心、連接歐亞的“東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，打造跨境產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，著力構(gòu)建全方位對(duì)外開放新格局。

　　三、“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施將為專用車發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇

　　通過(guò)以上分析，我們可以看出“一帶一路”戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域集中在基礎(chǔ)建設(shè)、高端裝備、資源、交通、物流、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)、金融等方面，那么從專用汽車發(fā)展的角度看，能不能發(fā)現(xiàn)一些好的商機(jī)呢?下面筆者作一簡(jiǎn)要的分析：

　　1、“一帶”包括：六條走廊。即新亞歐大陸橋、中伊土走廊、中巴走廊、孟中印緬走廊、中新走廊、中蒙俄大走廊，比較重要的節(jié)點(diǎn)城市包括烏魯木齊、喀什、昆明、蘭州、鄭州等。“一路”主要包括：海上要建立若干港口支點(diǎn)，重點(diǎn)的港口節(jié)點(diǎn)包括天津、連云港、青島、日照等。“一帶一路”重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。交通設(shè)施建設(shè)，包括鐵路、公路、口岸、民航。重點(diǎn)方向是中亞、南亞、東南亞。油氣管道建設(shè)包括西北、西南、東北、海上都是油氣運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略通道。中俄、中亞天然氣管道，中緬油氣管道都會(huì)作為重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。西南電力通道、中俄電力通道都會(huì)進(jìn)行部署，建設(shè)或升級(jí)改造。另外還包括通信設(shè)施建設(shè)。“一帶一路”沿線有44億人口、26個(gè)國(guó)家地區(qū)、21萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，這些重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)工作的開展，必將會(huì)需要大量的專用車輛用于道路、港口、機(jī)場(chǎng)、建筑、能源開采等各種工程之中，專用車也將越來(lái)越大地發(fā)揮出不可替代的作用。所需的主要車輛包括：工程機(jī)械類(挖掘機(jī)，裝載機(jī)，起重機(jī)，壓路機(jī)，混凝土攪拌車、混凝土泵車，混凝土拖泵，鏟車，礦車，冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、裝卸機(jī)械、工礦車輛、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、混凝土機(jī)械、石油鉆采機(jī)械、煉油機(jī)械、化工機(jī)械)、散裝水泥車、工程專用改裝車輛、特種裝載車輛、高空作業(yè)車、電力工程搶險(xiǎn)車、移動(dòng)電源車、夜間照明車、移動(dòng)通信車、電力施工車、工程爆破器材運(yùn)輸車、機(jī)場(chǎng)專用車等。

　　2、“一帶一路”將徹底改變之前點(diǎn)狀、塊狀的發(fā)展格局，橫向看，貫穿中國(guó)東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國(guó)區(qū)域發(fā)展版圖，更多強(qiáng)調(diào)省區(qū)之間的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移，最終聯(lián)通國(guó)際物流運(yùn)輸，塑造一張國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)拇缶W(wǎng)絡(luò)。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)實(shí)施，互聯(lián)互通、四通八達(dá)的交通，將在大空間內(nèi)打破區(qū)域的限制，對(duì)我國(guó)卡車、物流兩大行業(yè)具有長(zhǎng)期拉動(dòng)作用，屆時(shí)用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹匦蛯Ｓ密嚭陀糜诙掏痉謸芩拓浀膶Ｓ密嚭蛶截涇嚮驅(qū)⒂瓉?lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。

　　3、“一帶一路”將助推中國(guó)同俄羅斯、中東、東歐等國(guó)家未來(lái)在油氣領(lǐng)域廣泛深入的合作。今年，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司和俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)達(dá)成的協(xié)議中，俄方將從西伯利亞西部通過(guò)阿爾泰管道向中國(guó)每年供應(yīng)額外300億立方米天然氣，為期30年。此前，中俄兩國(guó)5月簽署4000億美元協(xié)議，Gazprom每年向中國(guó)供應(yīng)380億立方米東西伯利亞天然氣。近期，中俄天然氣合作意向明顯，受天然氣行業(yè)利好前景影響，生產(chǎn)制造天然氣運(yùn)、儲(chǔ)、用等相關(guān)設(shè)備企業(yè)將迎來(lái)發(fā)展的新局面。預(yù)計(jì)到2016年，我國(guó)國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)能將增長(zhǎng)約七成，進(jìn)口天然氣亦將翻番，帶動(dòng)輸送及終端應(yīng)用市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，級(jí)別將在千億以上。另外，中國(guó)的油氣資源、礦產(chǎn)資源對(duì)國(guó)外的依存度較高，這些資源主要通過(guò)沿海海路進(jìn)入中國(guó)，渠道較為單一。“一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進(jìn)入通道，對(duì)于資源獲取的多樣化十分重要。如此，就會(huì)使一部分海路運(yùn)輸變?yōu)殛懧愤\(yùn)輸，增加了對(duì)公路車的需求量。所以用于長(zhǎng)短途運(yùn)輸油氣運(yùn)輸?shù)挠凸捃?、化工液體運(yùn)輸車、液化氣運(yùn)輸車有著廣闊的發(fā)展前景。

　　4、“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起，該區(qū)域覆蓋40多個(gè)國(guó)家，總?cè)丝诔^(guò)40億，經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)20萬(wàn)億美元。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”連接中亞等廣大亞洲腹地，規(guī)劃中所涉及的14個(gè)省區(qū)市中有9個(gè)位于中西部。“一帶一路”明確提出將農(nóng)業(yè)合作納入合作框架，那么中國(guó)沿海地區(qū)與內(nèi)陸，中國(guó)與相關(guān)成員國(guó)家在農(nóng)副產(chǎn)品：包括經(jīng)晾曬、冷藏、冷凍、包裝、脫水等工序加工的蔬菜;腌菜、咸菜、醬菜和鹽漬蔬菜;可供食用的果實(shí)：如水果、果干(如荔枝干、桂圓干、葡萄干等)、干果、果仁、果用瓜; 經(jīng)冷凍、冷藏、包裝等工序加工的園藝植物;水產(chǎn)品如：魚、蝦、蟹、鱉、貝類、棘皮類、軟體類、腔腸類、海獸類、魚苗(卵)、蝦苗、蟹苗、貝苗(秧)，以及經(jīng)冷凍、冷藏、鹽漬等防腐處理和包裝的水產(chǎn)品;畜牧產(chǎn)品包括整塊或者分割的鮮肉、冷藏或者冷凍肉、鹽漬肉等方面進(jìn)行大量地商務(wù)往來(lái)。因此，這將為重、中、輕型冷藏保溫車的發(fā)展帶來(lái)廣闊的發(fā)展機(jī)遇。另外，特別是隨著生鮮電子商務(wù)的跨境發(fā)展，為了“解決好最后一公里”的問(wèn)題，天貓，京東、1號(hào)店、蘇寧易購(gòu)、順豐優(yōu)選、草鳥、獐子島等一線電商全面進(jìn)軍生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，跨境生鮮物流、國(guó)內(nèi)冷宅配的配送模式、O2O線上線下銷售模式更是越來(lái)越收到80、90后青年們的青睞。相信在不久的將來(lái)，不同國(guó)家的冷鮮產(chǎn)品進(jìn)入尋常百姓家將會(huì)成為一種常態(tài)，到時(shí)候，進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹匦屠洳剀嚭瓦M(jìn)行分撥和短途運(yùn)輸?shù)妮p微型冷藏保溫車、蔬菜直通車市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)期。

　　總的來(lái)看，“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)國(guó)家西進(jìn)、南下、北上、東拓進(jìn)行了整體布局，在農(nóng)業(yè)、紡織、化工、能源、交通、通信、金融、科技等各方面將會(huì)對(duì)區(qū)域內(nèi)各成員國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生極大地拉動(dòng)性作用，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)各類專用車的發(fā)展迎來(lái)一個(gè)再次發(fā)展的新機(jī)遇，想必很多專用汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)嗅到了商機(jī)，能不能抓住如此良機(jī)，筆者認(rèn)為不能只臨淵羨魚，更重要的是要退而結(jié)網(wǎng)，苦練內(nèi)功，既要眼光向前看，更要低頭走好路，只有把自己的主打產(chǎn)品做專做精做優(yōu)，機(jī)會(huì)來(lái)臨時(shí)才能從容不迫，迅速搶占市場(chǎng)的制高點(diǎn)。