中國重汽：綠色動(dòng)力守望這片藍(lán)天

　　近日，柴靜的一份調(diào)查與演講無疑是將剛從假國四陰影中走出來的商用車再次推上了風(fēng)口浪尖。

　　難道作為肩負(fù)重大社會(huì)責(zé)任的商用車企業(yè)真的就對(duì)她所提出的問題熟視無睹、無所作為嗎？

　 事實(shí)并非如此，早在國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的前幾年，一些自律的企業(yè)早已推出滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)和整車。

　　正如行業(yè)人士所說“我們承認(rèn)，柴油機(jī)、柴油車在環(huán)保方面確實(shí)有很多工作要做。但我們也希望，社會(huì)能夠看到我們這些年做出的努力”。

守望同一片藍(lán)天

　　曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)：不僅僅是國四

　　中國重汽就一直在為此努力。作為中國最主要的重卡和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地之一，中國重汽在發(fā)展整車的同時(shí)，注重關(guān)鍵總成的投入，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等總成的產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)規(guī)模均走在國內(nèi)同行前列，并積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號(hào)召。

　　2011年，在“首屆我信賴的商用車動(dòng)力評(píng)選”上，中國重汽的D10發(fā)動(dòng)機(jī)就達(dá)到了國四排放，WT615天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級(jí)國五的潛力。那會(huì)兒，柴油機(jī)國四、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)國五標(biāo)準(zhǔn)都還沒有實(shí)施。

　　一步領(lǐng)先、步步領(lǐng)先。隨著2015年柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，中國重汽又提前推出了滿足歐五排放法規(guī)要求的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車。MC05、MC07、MC11、MC13正是中國重汽從世界柴油機(jī)巨頭德國曼公司引進(jìn)、同步生產(chǎn)的排放滿足歐五排放法規(guī)要求的產(chǎn)品。其中，MC11發(fā)動(dòng)機(jī)在參加2014年度“第四屆我信賴的商用車動(dòng)力評(píng)選”中，憑借著優(yōu)異的品質(zhì)和良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，榮獲重型組“我信賴的國四發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。來自環(huán)保部門的專家、協(xié)會(huì)專業(yè)人士、著名高校教授對(duì)于MC11發(fā)動(dòng)機(jī)給予了高度評(píng)價(jià)。

中國重汽MC11發(fā)動(dòng)機(jī)

　　他們認(rèn)為重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)有幾大亮點(diǎn)：一是排放控制水平優(yōu)秀。先進(jìn)技術(shù)和零部件的采用，優(yōu)秀的平臺(tái)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)真正達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，并且可升級(jí)到國五。二是可靠性高、故障率低。有一個(gè)數(shù)字折服了評(píng)審專家：MC11發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命達(dá)150萬公里，這是歷經(jīng)嚴(yán)格充分的臺(tái)架和車輛路試驗(yàn)證。還有一個(gè)數(shù)據(jù)可以說明，一般發(fā)動(dòng)機(jī)的整車故障率是30%，是指一輛車發(fā)生100個(gè)故障，30個(gè)是由發(fā)動(dòng)機(jī)引起的，而曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的整車故障率不到2%。三是應(yīng)用了許多先進(jìn)技術(shù)、新工藝、新材料。無論是蠕墨鑄鐵龍門式氣缸體、整體式缸蓋、頂置凸輪軸的采用，還是功能部件模塊化設(shè)計(jì)、漲斷式主軸蓋和連桿大頭等應(yīng)用，不僅降低了整機(jī)的重量，而且提高了強(qiáng)度、效率和可靠性。

　　如今，搭載著這些綠色心臟的重汽整車不僅奔馳于中國大地，并且實(shí)現(xiàn)了批量出口海外。

　　天然氣“我們也是蠻拼的”

　　此前，渣土車備受公眾詬病的原因就在于拋、灑、遺、漏，也因此成為霧霾天氣的“幫兇”，去年，許多商用車企意識(shí)到這一問題，不遺余力推廣新型渣土車，中國重汽在這方面取得了不少成效。2014年，中國重汽新型渣土車就批量服務(wù)于北京市場(chǎng)，并成功引領(lǐng)了石家莊、太原等華北地區(qū)市政工程用車，為華北地區(qū)的城市交通安全管理以及霧霾天氣治理帶來了良好效果。最近，中國重汽更是開發(fā)了新型LNG渣土車，該產(chǎn)品節(jié)能減排效果更加明顯，后續(xù)將在華北地區(qū)全面推廣。

　　事實(shí)上，在天然氣、新能源方面，中國重汽已形成了完善的產(chǎn)品系列，從CNG到LNG，從牽引車、自卸車、攪拌車到碼頭牽引車、礦山霸王、客車，再到如今的LNG渣土車，這些產(chǎn)品相繼投放市場(chǎng)，為大氣污染治理、中國的碧水藍(lán)天貢獻(xiàn)著一份力量。

中國重汽新型城市渣土自卸車

　　天然氣作為一種清潔能源，提高其在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的占比，對(duì)于治理大氣污染、降低溫室效應(yīng)大有幫助，值得指出的是，中國重汽是國內(nèi)最早研制出重卡天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的企業(yè)，其天然氣產(chǎn)品不僅在國內(nèi)保持著良好的銷售態(tài)勢(shì)，同時(shí)也出口到泰國等東南亞國家，成為中國天然氣重卡的杰出代表。

　　而曼技術(shù)MT系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，使得重汽治理霧霾的隊(duì)伍中又增加了一個(gè)給力的小伙伴，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)是中國重汽與美國Econtrols聯(lián)合開發(fā)的新一代天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，完全滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)先進(jìn)性和燃料經(jīng)濟(jì)性均領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)品。

　　重汽致力于提供節(jié)能減排的綠色動(dòng)力和整車

　　當(dāng)然這并非全部，這也是一家企業(yè)所應(yīng)盡的責(zé)任。如何守望這片藍(lán)天，并非柴靜與霧霾的“個(gè)人恩怨”，所有人都應(yīng)當(dāng)行動(dòng)起來，發(fā)揮自己的綿薄之力，而作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)，中國重汽也將繼續(xù)在節(jié)能減排、治理霧霾的道路上發(fā)揮更大的作用，讓更多綠色動(dòng)力、綠色產(chǎn)品奔馳于祖國大江南北。