首臺中國重汽SITRAK?汕德卡運行里程超50萬公里跟車報告

　　眾所周知，中國重汽SITRAK?汕德卡產(chǎn)品自2013年5月上市以來，以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和良好的售后服務(wù)獲得了廣大用戶的普遍認(rèn)可。2015新年伊始，中國重汽SITRAK?汕德卡首輛運行里程數(shù)突破50萬公里的用戶誕生，此次卡車網(wǎng)記者實地跟車這臺中國重汽SITARK?汕德卡C7H6X4牽引車，為大家?guī)磉\行50萬公里后中國重汽SITRAK?汕德卡實際駕乘感受。

首臺運行里程超50萬公里的重汽SITARK?汕德卡

        車輛配置

　　運行50萬公里車型：中國重汽SITRAK?汕德卡C7H440馬力6X4國四牽引車。

　　車輛主要配置：

        運行路況及時間說明：

　　車輛整備質(zhì)量8.8T，配18.5m超長超寬箱體掛車，自運行以來主要往返于浙江與廣東兩地，從事百貨運輸，車輛行駛已超50萬公里。本次記者完成從廣州到杭州約1300km旅程，42.5小時體驗，深刻感受到中國重汽SITRAK?汕德卡C7H的非凡性能表現(xiàn)。
　　

車輛運行路線及行駛里程

　　
此次行車路況說明

　　廣州到杭州線路是連接珠三角和長三角的經(jīng)濟大動脈，每天都會有成千上萬的貨物往返于之間。而這1300km的路線地形以丘陵為主，占到總運行里程的80%，同時涵蓋高速、省道、市區(qū)等多種路況，表現(xiàn)在行駛過程中就是會遇到數(shù)不盡的長坡、短坡，對整車的動力性和經(jīng)濟性提出考驗。同時南方常年雨量較多、霧氣較重，對于長途行駛車輛的安全性要求相對較高。

　　
此次行車時間說明

　　同時，該線路是國內(nèi)甩掛運輸最盛行的區(qū)域，對運輸?shù)臅r效性要求高，這也造就各大進口卡車品牌以其產(chǎn)品先進性在這段物流線路蓬勃發(fā)展，而中國重汽SITRAK?汕德卡C7H車型在這段線路已經(jīng)跑出了50萬公里的成績，我們試看表現(xiàn)如何？

　　中國重汽SITRAK?汕德卡變身"救援車"

　　記者第一次見到這臺中國重汽SITRAK?汕德卡是在2015年3月7日15:00分，當(dāng)時車主孟師傅剛把杭州的貨物送到廣州貨主倉庫，到達約定的物流園停好車，正當(dāng)要找貨物信息時就接到一物流公司老板電話，講到自己公司承運的一批電子產(chǎn)品在贛州地區(qū)車輛發(fā)生側(cè)翻，貨物價值幾千萬，貨主著急，急需可靠車輛盡快趕往贛州接駁貨物，以減少二次損失，希望孟師傅能夠駕駛中國重汽SITRAK?汕德卡 趕往救援。聽到這里，孟師傅二話沒有，簡單檢查車輛之后就啟動出發(fā)，而此時時間剛剛走到15:20，可以說中國重汽SITRAK?汕德卡還沒來得及喘口氣就又出發(fā)了。

中國重汽SITRAK?汕德卡變身"救援車"再出發(fā)

　　后來聊天才知道，打來電話的貨主是孟師傅的老客戶，對于孟師傅駕駛的中國重汽SITRAK?汕德卡配送能力相對了解，這臺中國重汽SITRAK?汕德卡曾經(jīng)給這位貨主跑出單月13趟往返杭州深圳的驕人戰(zhàn)績，至今令貨主贊不絕口。這也是這次他發(fā)生困難時第一時間呼叫孟師傅的主要原因，相信中國重汽SITRAK?汕德卡能不負(fù)眾望。

　
　收費站顯示車輛信息

　　就這樣本次實測跟車就以車貨總重19.5T開始了，車輛從廣州白云區(qū)出發(fā)，在經(jīng)歷擁堵不堪的廣州繞城高速之后，經(jīng)大廣高速、樂廣高速到達韶關(guān)，之后走贛韶高速到達救援現(xiàn)場贛州。全程420余公里，從15:20啟動發(fā)動機到22:10到達救援現(xiàn)場熄滅發(fā)動機，用時不到7小時，這其中包括曲江服務(wù)區(qū)等人、就餐、檢查車輛耽誤近2小時。中國重汽SITRAK?汕德卡在這段路程中平均時速為85km/h，盡顯時效。

　　
空車行駛百公里油耗

　　同時空車帶掛高速行駛，獲得百公里28L的油耗在孟師傅眼里并不滿意，但為了及時趕到救援現(xiàn)場，就不那么計較油耗了。而孟師傅的付出也沒有白費，由于中國重汽SITRAK?汕德卡的及時趕到，搬運工能夠及時將貨物轉(zhuǎn)移到中國重汽SITRAK?汕德卡車上，有效避免接踵而來的暴雨，為貨主減少了損失，而孟師傅和中國重汽SITRAK?汕德卡的優(yōu)異表現(xiàn)也再次受到貨主的肯定。

　　
孟師傅將中國重汽SITARK?汕德卡控制在最優(yōu)表現(xiàn)狀態(tài)

　　記者小結(jié)：中國重汽SITRAK?汕德卡能夠不負(fù)眾望及時變身"救援車"并出色完成任務(wù)主要得益于其高可靠性和強動力型。正如駕駛員孟師傅所言："搭載擁有曼技術(shù)的MC11發(fā)動機的中國重汽SITRAK?汕德卡，技術(shù)先進有保證，車輛輸出的440超足馬力，在采埃孚16檔變速箱的配合下，可以在1000-1400r/min寬泛的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間實現(xiàn)大扭矩輸出，而且在1300r/min時輕松輸出2100N·m的最大扭矩。這樣表現(xiàn)相比國內(nèi)其他重卡轉(zhuǎn)速低100-200r/min，扭矩大200N·m左右，真正實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩輸出，既給力又省油。"而在實際駕乘過程中記者也發(fā)現(xiàn)孟師傅對中國重汽SITRAK?汕德卡十足了解，總是能有效利用檔位變換將MC11發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1400r/min以內(nèi)，行駛速度保持在85km/h上下，充分利用中國重汽SITRAK?汕德卡的發(fā)動機優(yōu)勢。[page]

　　中國重汽SITRAK?汕德卡舒適、安全

　　由于所接貨物是事故車輛對接，這就需要交警證明、保險定損、貨物核對等多層手續(xù)，這也將時間拖到了8日，而當(dāng)天晚上記者和兩位司機師傅就只能"擠"在駕駛室中過夜，但說實話記者當(dāng)晚沒有感受到一絲絲擁擠，C7H駕駛室采用平地板設(shè)計，空間夠大，同時擁有雙層加寬臥鋪，尤其是記者所睡的下層臥鋪最寬處達到近90cm，再也不用擔(dān)心翻身就掉地的尷尬局面出現(xiàn)，同時加厚床墊設(shè)計，舒適度國內(nèi)重卡中最優(yōu)，這樣的豪華空間舒適配置自然帶給司機舒心的休息。

　　
8日的早晨，同區(qū)間運行的一輛進口卡車前來救援

　　由于事故車輛裝載貨物體積過大，8日早晨，貨主又緊急調(diào)來一臺同區(qū)間運行的進口卡車，與中國重汽SITRAK?汕德卡一同參與救援。記者心里不由得又為中國重汽SITRAK?汕德卡加了分---中國重汽能和進口車一樣被用戶看中，同時來增援，可見在用戶心里中國重汽SITRAK?汕德卡的信任度上已經(jīng)與進口車不分上下。

　　經(jīng)過緊張的作業(yè)總算將事故板車的貨物全部轉(zhuǎn)移到2輛救援廂車上，同時貨主也將事務(wù)辦理完畢，2臺救援車終于在17:30又出發(fā)。從贛州順利救援之后，中國重汽SITRAK?汕德卡的車貨總重達到40.98T，裝了近21.5T的貨物，但這點重量對于中國重汽SITRAK?汕德卡來說很輕松。

　　
救援之后中國重汽SITRAK?汕德卡重量

　　接下來才是真正考驗中國重汽SITRAK?汕德卡的時候。從贛州出發(fā)上夏蓉高速，江西境內(nèi)連綿不絕的上下坡和數(shù)不盡隧道為行車帶來不少挑戰(zhàn)，而且部分路段還伴隨降水、云霧，更是對車輛的整體安全性表現(xiàn)提出考驗，而中國重汽SITRAK?汕德卡擁有高效的發(fā)動機輔助制動系統(tǒng)和更安全的ABS制動系統(tǒng)，在駕駛員的觀察操作下輕松應(yīng)付這樣路段。

　　
江西境內(nèi)連綿不絕的上下坡和隧道為行車帶來不少挑戰(zhàn)

　　而在舒適性方面，車輛在時速90km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近1400r/min時，駕駛內(nèi)部噪音也僅為74.8dB，而且不可忽略的一點是這已經(jīng)是行駛50萬公里之后的中國重汽SITRAK?汕德卡表現(xiàn)，這樣的表現(xiàn)是許多品牌重卡在新車狀態(tài)下都無法達到的優(yōu)異成績。而中國重汽SITRAK?汕德卡優(yōu)異的噪音表現(xiàn)來源于三點：首先先進的車身外觀設(shè)計，延續(xù)德國曼TGA駕駛室外觀，為減少行車風(fēng)阻加分不少，其次考究的密閉性設(shè)計（如整體平地板膠），有效隔音降噪。最后，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速輸出能力，讓中國重汽SITRAK?汕德卡的NVH表現(xiàn)俱佳，使得整個駕乘空間如同轎車般安靜。

　　
時速90km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近1400r/min時噪音表現(xiàn)

　　記者小結(jié)：經(jīng)過與中國重汽SITRAK?汕德卡一晚的接觸，記者發(fā)現(xiàn)不管是在靜態(tài)下寬敞舒適的休息空間，還是在動態(tài)下安全靜謐的駕乘感受，中國重汽SITRAK?汕德卡始終表現(xiàn)出色，遠(yuǎn)超同類別重卡，代表了國內(nèi)高端重卡的領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，帶給用戶舒心、安全的駕乘感受。[page]

　　中國重汽SITRAK?汕德卡舒心、省錢

　　路程繼續(xù)，8日19:30車輛駛?cè)肴鸾鸨?，孟師傅決定下高速走319國道，很簡單的原因--省過路費。的確對于車主來說，在運費固定的情況下，只能從油耗和費用中"摳"錢。但記者不免存在疑問："走國道車多、路況差、速度低，增加的油耗相比高速費用又能省多少呢？

瑞金北出口清洗下雨造成的泥污

　　不出意外，進入省道之后來往車輛明顯增多，大多是長途半掛牽引車，看來和孟師傅抱相同想法的司機不少。而且都是國產(chǎn)車型，記者不免"抱怨"看看人家進口車都土豪，這種路都不走，孟師傅笑著解釋道："并不是他們土豪，他們有時也想走國道，可進口卡車底盤太低，行駛國道稍有不慎就會蹭到底盤，國道的路況是不適應(yīng)他們的，但像我的SITRAK?汕德卡就不存在這樣的問題，想省錢時走國道，輕松應(yīng)付，這樣的車型才是滿足我們需求的，而且關(guān)鍵是車輛的油耗也不高！"
　　

行駛在省道時的油耗表現(xiàn)

　　重載、平均時速60km/h以下的省道行駛，百公里油耗僅為34L，這一表現(xiàn)著實令記者感嘆一番。到這時才徹底明白孟師傅的SITRAK?汕德卡走省道一方面節(jié)約了高額過路費，另外一方面優(yōu)異的油耗表現(xiàn)也讓孟師傅不用額外埋單了。

　　這方面充分展示了中國重汽曼技術(shù)發(fā)動機按照德國曼標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，帶來低油耗、強動力的技術(shù)實力，但對于孟師傅，他還有自己的一套省油"秘籍"。

　　
孟師傅的"省油鞋"

　　一個細(xì)節(jié)，每次孟師傅在上車駕駛時都要換上這雙布鞋，可別看它臟兮兮就小瞧，每一趟都能夠為孟師傅省200元油費不止，原因很簡單就是鞋底軟，孟師傅講到："中國重汽SITRAK?汕德卡的大馬力小速比的動力匹配對于百貨輕拋運輸非常有利，自己只需了解MC11發(fā)動機的脾性，就可輕松實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩高速度輸出，繼而獲得低油耗、高收益。軟鞋底可以更好的感覺油門腳踏板與MC11發(fā)動機的動力響應(yīng)，進而精確的控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。"可見孟師傅已經(jīng)和中國重汽SITRAK?汕德卡做到人車合一。
　

中國重汽SITRAK?汕德卡提速快 動力猛

　　深夜行駛近400公里的省道之后，車輛從上饒進入高速，走衢州、滬昆高速直達杭州，有了前面的表現(xiàn)鋪墊，中國重汽SITRAK?汕德卡行駛在高速路上如魚得水的表現(xiàn)自不必多說，動力性、舒適性一如既往令人滿意，即使面對浙江區(qū)域內(nèi)的濃霧也是輕松面對。終于于3月9日10:00到達杭州北下高速，順利完成此次貨物配送。而對比從贛州同行的進口卡車，進口卡車全程高速，中國重汽SITRAK?汕德卡在行駛國道的情況下僅比進口卡車晚到一個半小時，但對比過路費用卻節(jié)省近700元。

　
單程支出收益計算

　　記者小結(jié)：本次跟車中國重汽SITRAK?汕德卡，同區(qū)間運行的車輛可以作出對比，這只是中國重汽SITRAK?汕德卡日?；囊淮伪憩F(xiàn)。中國重汽SITRAK?汕德卡高可靠性帶來的巨大經(jīng)濟效益已經(jīng)讓孟師傅取得重大收益。相信隨著選擇中國重汽SITRAK?汕德卡的用戶越來越多，會讓更多車主感受到中國重汽SITRAK?汕德卡是賺錢的好工具。[page]

　　行駛50萬公里 中國重汽SITRAK?汕德卡的服務(wù)始終做在前面

　　在將貨物送到地點之后，孟師傅駕駛自己的中國重汽SITRAK?汕德卡來到中國重汽杭州中重汽車銷售服務(wù)中心進行日常車輛檢測和保養(yǎng)，這一項工作是孟師傅每趟出車后必須要做的工作，孟師傅說，好車也要保養(yǎng)好，它才能給你好好干活，對于服務(wù)的便利性，也是孟師傅在當(dāng)初選擇車輛時最關(guān)注的。"當(dāng)初購車時在進口卡車和中國重汽徘徊，最終能夠選擇中國重汽SITRAK?汕德卡，除看中其相比進口卡車的低成本優(yōu)勢外，更注重的是中國重汽SITRAK?汕德卡在服務(wù)方面的明顯優(yōu)勢。"

　
中國重汽"親人"服務(wù)品牌

　　孟師傅強調(diào)，自從買了這輛車開始，他就開始受到"優(yōu)待"，工程師一對一服務(wù)提供技術(shù)幫助，解決了很多潛在的問題，保障日常的行車安全，同時三次的免費保養(yǎng)也讓孟師傅節(jié)省了一大筆保養(yǎng)費用。其實孟師傅講到的就是中國重汽SITRAK?汕德卡在親人服務(wù)品牌的基礎(chǔ)上又推出2年不限里程的超長保修政策和"1324T"的服務(wù)模式。從購車之初就可以接受到專屬服務(wù)工程師一對一的服務(wù)，而且中國重汽SITRAK?汕德卡的專屬服務(wù)工程師會主動上門回訪，并在5000公里、10000公里和15000公里時為車輛提供免費維修保養(yǎng)。而在車輛日常運行過程中，如果出現(xiàn)故障24小時無法修復(fù)，更是免費為客戶提供替代車輛，可見中國重汽SITRAK?汕德卡服務(wù)的反應(yīng)能力和產(chǎn)品自身的可靠性。

　
孟師傅與自己的重汽SITRAK?汕德卡合影

　　記者小結(jié)：中國重汽的愿景是將SITRAK?汕德卡品牌打造成中國第一高端卡車品牌，全面替代進口卡車，實現(xiàn)汽車強國夢。記者跟車已行駛50萬公里的中國重汽SITRAK?汕德卡C7H，能夠明顯感受到這款車輛的非凡之處，各項性能遠(yuǎn)超國內(nèi)同類重卡；而相比進口卡車，中國重汽SITRAK?汕德卡不僅擁有誘人的價格優(yōu)勢、強大售后服務(wù)保障，更是深刻滿足中國卡車用戶對重卡的實際需求，為用戶帶來全新價值體驗。

　　在談到未來發(fā)展時，孟師傅坦言將積極投身于物流甩掛運輸中，并要做大做強。中國重汽SITRAK?汕德卡更像是自己發(fā)現(xiàn)的一塊寶，如今車輛行駛超50萬公里，從過往的表現(xiàn)來看，中國重汽SITRAK?汕德卡表現(xiàn)非凡，完全可以替代進口重卡。通過此次跟車我們也不難發(fā)現(xiàn)中國重汽SITRAK?汕德卡完全具備無故障作業(yè)的頂級德國品質(zhì)，全方位契合國內(nèi)高端物流對持續(xù)高效運營的嚴(yán)格要求。相信未來在價格優(yōu)勢的推動下，中國重汽SITRAK?汕德卡勢必替代進口卡車為國內(nèi)卡車用戶帶來更多收益。