歐曼GTL超能版 憑高效動(dòng)力獲用戶認(rèn)可

　　有一種體驗(yàn)叫超級有勁，有一種感覺叫欲罷不能，歐曼GTL超能版不僅能給用戶省油錢，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，自其上市以來廣受用戶的好評。

歐曼GTL超能版

　　“我是跑西北線路的，行駛路途長，環(huán)境惡劣，山路多。即使是在這樣的條件下，我也希望車輛能高速行駛。”來自安徽的用戶薛軍說道，“超能版很好地滿足了我的要求，12升的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和最大2300牛·米的超大扭矩，起步快、加速快、傳動(dòng)效率高，可輕松適應(yīng)平路高速行駛、超車、爬坡、重載等不同工況和作業(yè)要求。”

　　“我的車隊(duì)有20多輛車，涵蓋多個(gè)品牌。我的使用感受是，超能版在這些品牌中動(dòng)力性數(shù)一數(shù)二。”經(jīng)過實(shí)地驗(yàn)證，薛軍對超能版的動(dòng)力性很是滿意。

ISG430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力曲線

　　新疆阿木薩黑進(jìn)出口貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理阿布不拉提更是被超能版徹底征服：“歐曼GTL超能版在平路上直接6檔起步，無須踩油門，輕輕抬離合，平穩(wěn)起步。在拉貨的情況下，也能3-5擋起步，而且油門踩下去提速快，推背感強(qiáng)，爆發(fā)力十足，拉起貨來可真是不含糊。”

　　在之前的第七屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，超能版同樣征服了有著多年卡車駕駛經(jīng)驗(yàn)的劉曉強(qiáng)。劉師傅在試駕過歐曼GTL超能版后表示：“爬坡是對車輛動(dòng)力性能的極大考驗(yàn)，特別是在雨后的泥濘路，一旦車輛達(dá)不到足夠速度，通過斜坡就會(huì)非常困難。而配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版重卡的動(dòng)力表現(xiàn)讓我十分意外：7擋能爬陡坡，而且在通過一系列陡坡時(shí)，車輛竟然完全沒有頓挫感。這是一般車輛連想都不敢想的。”

用戶參觀歐曼GTL超能版

　　“整車匹配采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，打造動(dòng)力一體化系統(tǒng)，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋等動(dòng)力總成到整車進(jìn)行優(yōu)化匹配，充分發(fā)揮了大扭矩優(yōu)勢，激發(fā)最大動(dòng)力輸出。”歐曼相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道：“歐曼GTL超能版具有‘標(biāo)載高速跑得快’和‘重載有勁跑得穩(wěn)’兩大特點(diǎn)。在標(biāo)載條件下，低速大扭矩帶來更強(qiáng)動(dòng)力，整車起步快、加速快，提高運(yùn)輸效率與出勤頻率。在重載條件下，低速大扭矩的超強(qiáng)動(dòng)力輸出，使得整車即使在重載、爬坡等情況下，也能保證足夠的動(dòng)力供給，完全滿足山區(qū)工況運(yùn)輸需求。”

　　超能版又省油，又能多拉貨，開著還有轎車級的舒適度和10萬公里超長保養(yǎng)的極致服務(wù)享受，GTL超能版是實(shí)實(shí)在在的全能明星。