農(nóng)村電商高歌猛進(jìn)帶來(lái)物流類專用車廣闊市場(chǎng)

　　近年來(lái)，農(nóng)村電商發(fā)展如火如荼，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)成為大家既熟悉有陌生的熱名詞，從國(guó)家政府到地方政府都在政策上給予極力支持，從電商企業(yè)到物流企業(yè)也看到了農(nóng)村電商的廣闊市場(chǎng)，都躍躍欲試，積極部署，搶占先機(jī)。所謂農(nóng)村電商，主要是指以數(shù)字化、信息化的手段、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，進(jìn)行集約化管理、市場(chǎng)化運(yùn)作，構(gòu)筑緊湊而有序的商業(yè)聯(lián)合體，降低農(nóng)村商業(yè)成本、擴(kuò)大農(nóng)村商業(yè)領(lǐng)域、使農(nóng)民成為平臺(tái)的最大獲利者，使商家獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)。農(nóng)村物流市場(chǎng)主要可分為農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的物流配送和非農(nóng)領(lǐng)域的物流配送。農(nóng)業(yè)領(lǐng)域物流配送指農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后各個(gè)生產(chǎn)過(guò)程農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料配送及農(nóng)產(chǎn)品的配送。非農(nóng)領(lǐng)域的物流配送指日用品及工業(yè)品的配送。在眾多受益方中，物流運(yùn)輸裝備方將會(huì)在農(nóng)村電商快速崛起中拓展新的市場(chǎng)。本文筆者就農(nóng)村電商發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)分類進(jìn)行分析，并對(duì)物流類專用車的市場(chǎng)前景進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。

　　一、農(nóng)村電商快速發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

　　(一)政策優(yōu)勢(shì)

　　國(guó)家對(duì)涉農(nóng)電商異常重視。2015中央1號(hào)文件明確提及，在“創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通方式”中，“支持電商、物流、商貿(mào)、金融等企業(yè)參與涉農(nóng)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)。”十八屆三中全會(huì)有多項(xiàng)條款涉及農(nóng)村改革政策，很多縣級(jí)政府都推出便利措施，如安排電子商務(wù)發(fā)展專項(xiàng)資金，用于支持企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)、電子商務(wù)企業(yè)聚集發(fā)展等項(xiàng)目，促進(jìn)農(nóng)業(yè)電商的發(fā)展。繼中央一號(hào)文件之后，2015年政府報(bào)告再把農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化推到新的高度。報(bào)告指出，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。堅(jiān)持“三農(nóng)”重中之重地位不動(dòng)搖，加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式，加快新技術(shù)、新品種、新農(nóng)機(jī)研發(fā)推廣應(yīng)用。近段時(shí)間，交通運(yùn)輸部會(huì)同農(nóng)業(yè)部、中華全國(guó)供銷合作總社、國(guó)家郵政局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展、加快服務(wù)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的若干意見(jiàn)》，旨在全面提升農(nóng)村物流發(fā)展水平，支撐農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。《意見(jiàn)》提出，各地要積極爭(zhēng)取地方人民政府支持，統(tǒng)籌農(nóng)村物流發(fā)展，將農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃。加強(qiáng)交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政快遞等農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃銜接，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌布局、資源互補(bǔ)、共同開(kāi)發(fā)，逐步完善以農(nóng)村物流樞紐站場(chǎng)為基礎(chǔ)，以縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)為支撐的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。《意見(jiàn)》還要求，各地優(yōu)化物流運(yùn)輸組織，推廣農(nóng)村電子商務(wù)。在有條件的地區(qū)，加快推廣定時(shí)、定點(diǎn)、定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班線”模式，開(kāi)展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途建制村間的雙向貨物運(yùn)輸配送服務(wù)。支持電商、物流、商貿(mào)、金融等企業(yè)參與涉農(nóng)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，引導(dǎo)農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)主體依托第三方電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)。此外，《意見(jiàn)》還提出要推廣先進(jìn)適用的農(nóng)村物流裝備，加快農(nóng)村物流各級(jí)信息平臺(tái)建設(shè)等具體舉措，從根本上提升農(nóng)村物流的專業(yè)化與信息化水平。

　　(二)農(nóng)村消費(fèi)潛力巨大

　　1、農(nóng)村人口基數(shù)大，網(wǎng)購(gòu)人群占比不斷提高。不可否認(rèn)，農(nóng)村電商是一個(gè)超級(jí)大市場(chǎng)，這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)得到公認(rèn)。據(jù)最新數(shù)據(jù)， 4億已經(jīng)成為網(wǎng)購(gòu)人群，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的《第35次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2014年12月，中國(guó)14億人口，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.49億，其中農(nóng)村網(wǎng)民人數(shù)已近2億。最大的10億人群在農(nóng)村，這10億中至少具備7億人口的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)價(jià)值。另一份數(shù)據(jù)則顯示，中國(guó)目前行政村數(shù)量超過(guò)68萬(wàn)個(gè)，農(nóng)村人口為9.4億，而真正長(zhǎng)期居住在農(nóng)村的數(shù)量為7.5億。

　　2、網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)潛能巨大。三、四線城市包括農(nóng)村居民對(duì)品牌和質(zhì)量的要求逐漸增高，他們有消費(fèi)需要，期待通過(guò)一個(gè)可以信任的平臺(tái)購(gòu)買。2010年我國(guó)流通領(lǐng)域農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值總額為2.24萬(wàn)億，2013年，僅阿里巴巴網(wǎng)農(nóng)產(chǎn)品銷售額就達(dá)到500億元，2014年更是超過(guò)了1000億。據(jù)阿里研究院此前發(fā)布的《農(nóng)村電子商務(wù)消費(fèi)報(bào)告(2014)》預(yù)測(cè)，到2016年，全國(guó)農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模將有望增長(zhǎng)到4600億元，將成為網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。在過(guò)去三年，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)占比同樣不斷提升，以淘寶網(wǎng)購(gòu)數(shù)據(jù)為例，淘寶農(nóng)村消費(fèi)占比已從2012年第二季度的7.11%提升到了2014年第一季度的9.11%。從鄉(xiāng)村居民社會(huì)消費(fèi)品零售增長(zhǎng)來(lái)看，雖然城鎮(zhèn)居民仍然是社會(huì)消費(fèi)主力，占近七成的零售額，但是城鎮(zhèn)居民社會(huì)消費(fèi)品的增速有所放緩，鄉(xiāng)村居民社會(huì)消費(fèi)品增速有超越城鎮(zhèn)增速之勢(shì)。有專家表示，農(nóng)村是我國(guó)信息化的短板，但同時(shí)也是最大的潛力所在。目前我國(guó)網(wǎng)民增速已經(jīng)放緩，未來(lái)主要增長(zhǎng)空間在農(nóng)村。阿里研究院院長(zhǎng)高紅冰說(shuō)，三線以下城市和農(nóng)村市場(chǎng)會(huì)是“中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)用戶群”，而這個(gè)群體“還沒(méi)有被激活”，“所以未來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)是在這塊。”

　　3、電商將給農(nóng)村的和農(nóng)民的生產(chǎn)和生活方式帶來(lái)改變。“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”催生了農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)熱潮，“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村”產(chǎn)生了淘寶村奇跡，“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)民”則推動(dòng)了農(nóng)民網(wǎng)購(gòu)熱。依靠電商，除購(gòu)物方便外，農(nóng)民的農(nóng)產(chǎn)品再也不用在田間地頭等人收購(gòu)，再也不用擔(dān)心果蔬爛在地里。輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就可以讓農(nóng)產(chǎn)品銷往全國(guó)，實(shí)現(xiàn)小生產(chǎn)與大市場(chǎng)的對(duì)接。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、售物的普及，讓廣大農(nóng)民享受到了時(shí)代進(jìn)步的成果。

　　4、農(nóng)村勞動(dòng)素質(zhì)在逐步的提高。據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)，我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力中，高中以上文化程度僅占13%，小學(xué)以下文化程度占36.7%，接受過(guò)系統(tǒng)農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)教育的不足5%。相比傳統(tǒng)農(nóng)民，新農(nóng)人普遍具備相對(duì)較高的文化水平，這也是推動(dòng)新農(nóng)人持續(xù)創(chuàng)新的重要保證。過(guò)去幾年時(shí)間里，一批接受過(guò)高等教育的年輕人，抱著創(chuàng)業(yè)造福家鄉(xiāng)的愿望回歸農(nóng)村，形成了一波創(chuàng)業(yè)的熱潮。

　　(三)電商企業(yè)積極布局。

　　目前，國(guó)內(nèi)電商格局初步形成，阿里系、京東、騰訊系、蘇寧暫列第一梯隊(duì)，緊隨其后的是亞馬遜、當(dāng)當(dāng)、凡客、唯品會(huì)等，第三梯隊(duì)在后面苦苦追趕。他們紛紛戰(zhàn)略下沉，瞄準(zhǔn)農(nóng)村市場(chǎng)，使電商下鄉(xiāng)勢(shì)頭滾滾，僅京東一家，就在全國(guó)100多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)刷了8000多幅廣告墻。這些不約而同的行動(dòng)背后，不僅是源于互聯(lián)網(wǎng)向農(nóng)業(yè)的技術(shù)滲透已開(kāi)始成熟，農(nóng)村市場(chǎng)價(jià)值日益凸顯，也得益于新型農(nóng)業(yè)人才的積累已形成規(guī)模。經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)的布局，阿里巴巴旗下的“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”終于開(kāi)始從幕后走到臺(tái)前。阿里啟動(dòng)千縣萬(wàn)村計(jì)劃，投入100億發(fā)力農(nóng)村電商，計(jì)劃建立1000個(gè)縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心和10萬(wàn)個(gè)農(nóng)村服務(wù)站。“千縣萬(wàn)村”和“淘寶村”將形成阿里巴巴集團(tuán)農(nóng)村戰(zhàn)略的掎角之勢(shì)，前者以拉動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)為先行抓手，后者以農(nóng)村賣家為核心，從買和賣的角度分別推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)化。3月24日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首度公布阿里巴巴“村淘”的物流數(shù)據(jù)：約13%的訂單在當(dāng)日或次日即可送到。在被喻為“農(nóng)村電商啟蒙年”的2015年，京東“農(nóng)村電商戰(zhàn)略”也加速推進(jìn)。以大家電送貨、安裝和售后服務(wù)為特點(diǎn)的“京東幫服務(wù)店”服務(wù)已經(jīng)能夠覆蓋近6萬(wàn)個(gè)行政村。京東集團(tuán)也在發(fā)力農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。京東集團(tuán)副總裁馬健榮表示，將共同參與探索“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)農(nóng)村+新絲路”模式，讓農(nóng)村消費(fèi)者享受零售業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的紅利。國(guó)內(nèi)最大的多元化投資控股企業(yè)之一、聯(lián)想控股近日宣布戰(zhàn)略投資云農(nóng)場(chǎng)。聯(lián)想控股高級(jí)副總裁陳紹鵬表示，這是打造全新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的重要布局。據(jù)悉，云農(nóng)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)上農(nóng)資商城，注冊(cè)用戶數(shù)量超過(guò)百萬(wàn)，已形成集農(nóng)村電商、農(nóng)村物流、農(nóng)技服務(wù)、農(nóng)村金融于一體的農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和云服務(wù)綜合性平臺(tái)。據(jù)阿里研究院統(tǒng)計(jì)，截止到2014年年底，阿里零售平臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品賣家數(shù)量達(dá)75萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)98%，這也印證了近年來(lái)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)旺盛的發(fā)展勢(shì)頭。

　　(四)網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)日益普及。

　　隨著電腦和智能手機(jī)的普及，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的逐漸下行，4G即將商用，也給農(nóng)村提供的技術(shù)硬件基礎(chǔ)。作為農(nóng)村邊遠(yuǎn)山區(qū)來(lái)說(shuō)網(wǎng)絡(luò)支撐條件有限，有了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)智能手機(jī)、嵌入式軟件，農(nóng)民可以及時(shí)掌握信息。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，手機(jī)已成為最主要的網(wǎng)購(gòu)終端。64.2%的農(nóng)村網(wǎng)民是通過(guò)手機(jī)購(gòu)物，使用電腦購(gòu)物的只占32.9%。可以說(shuō)，手機(jī)不僅是農(nóng)村網(wǎng)民最主要的網(wǎng)購(gòu)終端，也是他們最主要的上網(wǎng)終端。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)除了讓很多PC網(wǎng)民加快了移動(dòng)化的過(guò)程，也讓很多尚未觸網(wǎng)的農(nóng)村人直接成為了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶?？梢哉f(shuō)，網(wǎng)絡(luò)正在一步步地改變著農(nóng)村的生產(chǎn)、消費(fèi)以及流通模式，農(nóng)村人在網(wǎng)上消費(fèi)，已經(jīng)慢慢成為一種潮流。農(nóng)村市場(chǎng)正逐漸成為電商掘金的下一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)。據(jù)阿里研究院的統(tǒng)計(jì)，僅阿里平臺(tái)上，2013年農(nóng)產(chǎn)品零售賣家為39.40萬(wàn)，2014年該數(shù)據(jù)為75萬(wàn)，幾近翻番。

　　二、農(nóng)村電商發(fā)展中存在的問(wèn)題

　　雖然農(nóng)村電商發(fā)展未來(lái)潛力巨大，但是畢竟農(nóng)村電商發(fā)展尚處于初步發(fā)展階段，所以在現(xiàn)實(shí)中仍然存在一些亟待解決的難題，具體有以下幾個(gè)方面：

　　首先是農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)者物流單價(jià)成本高，物流網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)。目前制約農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展的主要因素一是物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力上存在大量盲區(qū)。長(zhǎng)期以來(lái)，受城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)影響和農(nóng)村生產(chǎn)力水平低下的制約，我國(guó)農(nóng)村商品流通體系建設(shè)嚴(yán)重滯后，農(nóng)村物流發(fā)展仍處于起步階段。由于長(zhǎng)期投入不足，我國(guó)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施整體落后，在廣大農(nóng)村地區(qū)，運(yùn)貨車輛的整體技術(shù)水平很低，大量農(nóng)用車、改裝車、瀕臨淘汰的老舊車輛跑運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，車輛廂式化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度極低，導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中的損耗大、效率低、安全差。另一方面返程的較高空載率等都將使物流成本居高不下、服務(wù)速度及滿意度均受到嚴(yán)重影響。據(jù)估算，除了中國(guó)郵政，目前我國(guó)大部分快遞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的覆蓋率低于40%，這嚴(yán)重影響著農(nóng)村消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)服務(wù)。另外，由于冷鏈物流的不完善，鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通損耗率高達(dá)25%至30%。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局9月份公布的一份數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村市場(chǎng)中有高達(dá)六成的農(nóng)村居民認(rèn)為快遞收件不方便，物流配送已成為讓農(nóng)村網(wǎng)民最“郁悶”的問(wèn)題。

　　其次，受制于農(nóng)村傳統(tǒng)交易習(xí)慣，農(nóng)民觸網(wǎng)意識(shí)還不太高。要想讓網(wǎng)購(gòu)成為一種生活習(xí)慣，還需要一定的宣傳的和示范帶動(dòng)。

　　再次，電商人才短缺。一些農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，開(kāi)展農(nóng)業(yè)電子商務(wù)，需要農(nóng)民“賣家”精通電子商務(wù)技術(shù)，同時(shí)又要掌握一定農(nóng)業(yè)知識(shí)和食品安全知識(shí)，了解農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)和市場(chǎng)行情，并能在網(wǎng)購(gòu)客服中及時(shí)解答客戶提出的問(wèn)題，這是農(nóng)村電商在產(chǎn)品“外銷”上的最大的挑戰(zhàn)。

　　三、農(nóng)村電商必將為物流類專用車開(kāi)辟新的市場(chǎng)

　　盡管目前農(nóng)村電商仍然存在著一些亟待解決的問(wèn)題，但是發(fā)展農(nóng)村電商已是大勢(shì)所趨。隨著農(nóng)村電商在廣度和深度上不斷發(fā)展，必然極大促進(jìn)物流業(yè)的快發(fā)展，從日用生活消費(fèi)品的物流配送發(fā)展到生產(chǎn)資料工業(yè)產(chǎn)品的物流配送，我國(guó)將逐步形成城際運(yùn)輸、城城運(yùn)輸、城內(nèi)運(yùn)輸、城鎮(zhèn)運(yùn)輸、城村運(yùn)輸、鎮(zhèn)村運(yùn)輸甚至送貨上門(mén)的運(yùn)輸體系，從而極大將帶動(dòng)廂式類貨運(yùn)汽車、冷藏保溫汽車、蔬菜售賣車、半掛廂式車、運(yùn)奶類罐車等物流類專用汽車的快速發(fā)展。以前普通敞篷的農(nóng)用貨車將被淘汰，將逐步實(shí)現(xiàn)貨物無(wú)裸露運(yùn)輸。特別是隨著生鮮電商的快速發(fā)展，農(nóng)村大量的生鮮產(chǎn)品將會(huì)大量外銷，同時(shí)不同地域的生鮮產(chǎn)品也將通過(guò)網(wǎng)購(gòu)實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)消費(fèi)，因此重、中、輕、微型冷藏、保溫汽車將呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　另外，由于國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，因此在汽車的尾氣排放量、噪音以及外形等方面對(duì)運(yùn)輸?shù)奈锪鲗Ｓ密嚤仨毦邆涮厥獾囊螅铝τ诎l(fā)展節(jié)能環(huán)保型物流專用汽車是發(fā)展大趨勢(shì)。從目前形勢(shì)來(lái)看，未來(lái)新能源物流車將成常態(tài)，比如混合動(dòng)力物流車、天然氣物流車和純電動(dòng)物流車將會(huì)得到重視和快速推廣。

　　在政策扶持、4G商用，電商探路下，筆者相信，中國(guó)電商的將在農(nóng)村迎來(lái)春天，中國(guó)電商物流的也將在農(nóng)村大展拳腳，只要把“送進(jìn)去”和“運(yùn)出來(lái)”的渠道打通，農(nóng)村的消費(fèi)需求就會(huì)被調(diào)動(dòng)并呈幾何級(jí)的能量釋放出來(lái)，這樣既可以解決長(zhǎng)期困擾中國(guó)的三農(nóng)問(wèn)題，帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民的增收，縮小城鎮(zhèn)差距，也可以激活目前內(nèi)需不振的問(wèn)題，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。毋庸置疑，作為重中之重的物流運(yùn)輸車輛也將得到快速發(fā)展。