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新一代歐曼GTL超能版載貨車將上市

  隨著中國道路條件改善和法規(guī)升級(jí),物流集中化和用戶年輕化,亟需一款接軌歐洲標(biāo)準(zhǔn)的“高出勤率、長(zhǎng)壽命、低運(yùn)營成本”的高端重卡 。

  福田戴姆勒對(duì)中國用戶需求的準(zhǔn)確洞察,以歐洲標(biāo)準(zhǔn)、革新動(dòng)力、整車一體化匹配為目標(biāo),匯集160位頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì),歷時(shí)5年定制開發(fā)打造全新一代智能重卡。升級(jí)后歐曼GTL超能版載貨車具有超級(jí)省油、爬坡有勁、超級(jí)舒適、下坡安全、超長(zhǎng)保養(yǎng)、超長(zhǎng)智能六大特點(diǎn)。

新一代歐曼GTL超能版載貨車
新一代歐曼GTL超能版載貨車

  全新一代:GTL全新平臺(tái)+ISG超能動(dòng)力

  歐曼GTL超能版是福田戴姆勒汽車以歐美高端重卡為標(biāo)桿,采用戴姆勒平臺(tái)化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代高端重卡平臺(tái)(不像國內(nèi)重卡只換駕駛室不換平臺(tái)),零部件數(shù)大幅減少,自重更低,可靠性更高。為保證制造的高品質(zhì),由歐曼新型數(shù)字化節(jié)能工廠生產(chǎn),引入戴姆勒TOS管理體系,使歐曼GTL全新重卡平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了可靠性、安全性、舒適性、智能化等的全面升級(jí)換代。

  采用康明斯最新技術(shù),由德美中鏈合創(chuàng)新與整車一體化開發(fā)的ISG超能動(dòng)力,新技術(shù)的使用達(dá)到60%以上,實(shí)現(xiàn)8大革命性突破、100多項(xiàng)技術(shù)革新,高度集成化模塊化設(shè)計(jì),歐IV/歐V/歐VI同步開發(fā),面向全球市場(chǎng),采用康明斯COS管理體系,福田康明斯智能工廠生產(chǎn)。

新一代歐曼GTL超能版載貨車
新一代歐曼GTL超能版載貨車

  智能重卡:智能節(jié)油駕駛+智能的超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)

  康明斯ISG獨(dú)有的LBSC智能節(jié)油專利技術(shù),將上一代節(jié)油開關(guān)與發(fā)動(dòng)機(jī)集成設(shè)計(jì),自動(dòng)根據(jù)車輛載荷、路況、車速等智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,就像有虛擬節(jié)油教練,可在更低,更有效的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,確保所有司機(jī)無論駕駛技術(shù)水平如何都能夠省油駕駛。

  吸收Fleetboard車隊(duì)管理系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng),融合CAN總線、北斗/GPS衛(wèi)星定位、無線遠(yuǎn)程通訊、汽車電子及信息化技術(shù)開發(fā)的 “iFOTON超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)”,可與客戶、經(jīng)銷商、服務(wù)商、廠家互聯(lián)互通,并提供基于車聯(lián)網(wǎng)的增值服務(wù),全面實(shí)現(xiàn)人、車、貨智能管理,包括車輛監(jiān)控、油耗管理、駕駛行為分析、金融服務(wù)、行車服務(wù)、售后服務(wù)、車貨匹配、遠(yuǎn)程控制(遠(yuǎn)程啟動(dòng)、熄火、開關(guān)門鎖、斷油供油、限扭、報(bào)警手機(jī)提示)等一系列功能,助力高效運(yùn)營,真正實(shí)現(xiàn)“超級(jí)車隊(duì),智能管理”。

來源:卡車網(wǎng) 作者:凱恩
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼GTL超能版 載貨車
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