邁向無人駕駛第一步 先從“放手”說起

　　奔馳"AU-10"福萊納"靈感"卡車的上牌毫無懸念的讓汽車無人駕駛再次成為熱門話題，卡車司機(jī)率先躺到舒服的椅背上享受一段無人駕駛的行程，當(dāng)然卡車司機(jī)也不用擔(dān)心無人駕駛之后自己會(huì)丟"飯碗"，因?yàn)闊o人駕駛卡車的出現(xiàn)只是想為司機(jī)帶來更為高效便捷的生活體驗(yàn)。

　　
中國保有量最大的AMT卡車

　　反觀我國卡車無人駕駛技術(shù)，雖然還處于"小兒科"階段，但這并不阻礙卡車制造商為用戶提供舒適、安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品努力。而邁向無人駕駛的第一步則要從"放手"說起，AMT(電控式自動(dòng)機(jī)械變速箱)無疑為此而生。國內(nèi)主流卡車制造企業(yè)也早意識(shí)到AMT的前景，其中中國重汽的AMT技術(shù)無疑是國內(nèi)最成熟可靠的，重汽早在2005年就將自動(dòng)變速箱的研發(fā)提上日程，重汽為搶占市場機(jī)遇選擇了一條引進(jìn)消化吸收在創(chuàng)新的自主創(chuàng)新之路，短短三年，中國重汽就在08年濟(jì)南上市裝配與WABCO公司合作開發(fā)的"重汽智能手自一體(AMT)16擋電控變速器的HOWOA7重卡，之后經(jīng)過不斷的產(chǎn)品試驗(yàn)和售前、售后服務(wù)培訓(xùn)，成功實(shí)現(xiàn)中國重汽HOWOT7HAMT牽引車成為全國AMT保有量最大的車型，引領(lǐng)國產(chǎn)重卡進(jìn)入自動(dòng)換擋智能時(shí)代。

　　中國重汽不僅實(shí)現(xiàn)AMT車型保有量最多，同時(shí)技術(shù)和產(chǎn)品類型也相當(dāng)豐富。2015年上海車展推出的最新41版AMT變速箱，產(chǎn)品針對(duì)與之搭檔的MC11發(fā)動(dòng)機(jī)特性進(jìn)行了全新標(biāo)定，采用發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩預(yù)判，讓坡道升降擋時(shí)機(jī)和擋位的選擇更合理，節(jié)油效果更突出。升級(jí)換代帶來性能和穩(wěn)定性的提升，給用戶在實(shí)際操作中起步、換擋舒適性等操控體驗(yàn)大大改進(jìn)。

　　
中國重汽AMT變速箱

　　在用戶實(shí)際使用過程中，重汽AMT變速箱相比手動(dòng)變速箱駕駛員操作非常便捷、可靠;車輛在點(diǎn)火啟動(dòng)后，駕駛員將變速箱調(diào)整為自動(dòng)模式A，經(jīng)濟(jì)模式E啟動(dòng)。車輛ECU會(huì)自動(dòng)計(jì)算整車載重量和駐車路面情況，自動(dòng)調(diào)整車輛起步的合理檔位，相比手動(dòng)變速箱更加智能便捷且高效。當(dāng)然你也可以選擇手動(dòng)啟動(dòng)，只需調(diào)整M/A按鈕，上下推拉檔柄選擇你認(rèn)為合適的檔位起步即可。在車輛載重情況下或需要更多動(dòng)力輸出時(shí)可以切換為動(dòng)力模式P，這時(shí)變速箱會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷的輸出，重汽AMT變速箱車型相比操作手動(dòng)變速箱的"手忙腳亂"更加便捷、節(jié)油。

重汽AMT幫助用戶松開手腳　

　　同時(shí)駕駛重汽AMT車型，駕駛員相當(dāng)于解放了一只手和一只腳，注意力更容易集中，有效提高行車安全性;車輛在自動(dòng)模式順利啟動(dòng)之后，也是駕駛員只需仔細(xì)判斷路面情況，控制腳下的油門、剎車即可，自動(dòng)模式下的AMT幫你解決一切，而且平順的換擋過程也減少車輛動(dòng)力損耗，提高安全性的同時(shí)也更加舒適。

　　在記者看來，無人駕駛卡車的出現(xiàn)只是一個(gè)開端，它僅代表著機(jī)器進(jìn)一步更好為人類服務(wù)。而AMT自動(dòng)變速器作為未來商用車變速器的發(fā)展趨勢，同時(shí)是邁向真正無人駕駛的第一步，中國重汽在這方面無疑是國內(nèi)的NO.1，通過技術(shù)革新打破了跨國零部件公司的技術(shù)壟斷，讓中國用戶實(shí)現(xiàn)"放手"，帶來舒適可靠的AMT產(chǎn)品，助推國卡車駕駛進(jìn)入智能駕駛時(shí)代。

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