聯(lián)合卡車登陸上海 現(xiàn)場簽約296輛

　　2015年5月22日，聯(lián)合卡車新U系和V系蘇滬地區(qū)上市發(fā)布會在上海舉行。聯(lián)合卡車共帶來了全新升級的針對物流市場的新U系340 馬力LNG牽引車、380馬力柴油牽引車，以及全新開發(fā)的適合港口運輸?shù)腣系290馬力、300馬力、340馬力的柴油牽引車和LNG牽引車等6輛展車。

聯(lián)合卡車新品重卡

　　積極備戰(zhàn) 迎接市場復蘇

　　由于宏觀經(jīng)濟形勢和卡車市場需求結(jié)構(gòu)、政策法規(guī)、競爭環(huán)境的變化，2015年的商用車市場形成了嚴峻的挑戰(zhàn)。聯(lián)合卡車蘇滬區(qū)域經(jīng)理戴永煜在致辭中說，今年以來，重卡市場的表現(xiàn)并不樂觀，前4個月，銷量同比下滑33%。不過，商用車市場目前的不景氣是暫時的，回暖跡象已經(jīng)顯現(xiàn)。在國家一系列的措施下，國家發(fā)改委剛剛批復逾4500多億的經(jīng)濟項目，多個省份則加大穩(wěn)增長力度，相繼出臺“地方版”穩(wěn)增長措施。預(yù)計，隨著穩(wěn)增長政策發(fā)揮作用，中國經(jīng)濟下半年有望企穩(wěn)，商用車形勢進而轉(zhuǎn)好。另外，國家黃標車嚴格治理，計重收費嚴格控制等政策，也促進了重卡市場的開始慢慢復蘇，誰抓住這個機會，誰就能在后續(xù)的競爭中立于不敗之地。聯(lián)合卡車在整體市場不景氣的大環(huán)境下也是積極采取應(yīng)對措施，保證銷量的穩(wěn)定和提升。

聯(lián)合卡車蘇滬區(qū)域經(jīng)理戴永煜進行客戶見面會致辭

　　戴永煜表示，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，重卡用戶的年齡段更加年輕化，物流運輸更加高效化，車隊管理更加智能化，高端物流行業(yè)更加準時化，法律法規(guī)更加安全化，聯(lián)合卡車產(chǎn)品也與時俱進，不斷創(chuàng)新，不斷完善。新U系及V系的誕生，更是在豐富聯(lián)合卡車產(chǎn)品線的同時，為聯(lián)合卡車在后續(xù)的市場銷售中注入了新鮮的血液和強勁的動力。

　　細化上海市場

　　按照2014年上半年各大港口的集裝箱吞吐量排名，排名第一的上海港地處長三角，為長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，交通十分發(fā)達。據(jù)了解上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。

　　來自上海交通港務(wù)局交通科科長趙勇在發(fā)言中指出，上海作為一個重要的港口中心、航運中心及物流發(fā)散中心，需要大量的公路運輸車輛，在去年的黃標車淘汰當中，聯(lián)合卡車作為商用車制造商，為上海的車輛更新?lián)Q代提供了很多很好的產(chǎn)品，做出了自己的貢獻。

　　今年上海市場的節(jié)能環(huán)保要求比原來還要高，從今年10月1日開始，黃標車在上海將全面禁行;明年1月1日開始，對2005年以前的國1國2汽油車，外環(huán)線內(nèi)將限制行駛。在新能源車方面，上海對新能源車的補貼仍繼續(xù)保持，LNG車型在上海市場大有用武之地。

　　另外，上海今年執(zhí)行交通部、公安部、國家安全總局的5號令，要求總質(zhì)量在12t以上的車輛全部要安裝衛(wèi)星定位裝置，明年將對安裝執(zhí)行情況進行監(jiān)督，不安裝的車輛年審將不予通過。

　　最后，他表示：上海車輛也向著大型化，專業(yè)化的趨勢發(fā)展，希望聯(lián)合卡車能夠提供更加豐富的針對細分市場的產(chǎn)品，比如城市運輸、渣土運輸、危險品運輸、專線運輸、冷藏運輸、干線運輸?shù)鹊冗m應(yīng)上海特點的公路交通運輸產(chǎn)品。[page]

　　新U系：做有態(tài)度的重卡

　　見面會上，聯(lián)合卡車市場營銷部副經(jīng)理劉騰述為在場用戶詳細解讀了新系列產(chǎn)品的特點。他指出，聯(lián)合卡車新U系產(chǎn)品，是聯(lián)合卡車推出的一款“有態(tài)度的重卡”，堅持高端理念、堅持為客戶持續(xù)創(chuàng)造價值是新U系產(chǎn)品的定位。

　　他指出，做到國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先一直是我們的追求。經(jīng)過持續(xù)改進，以及不斷深入研究行業(yè)、客戶需求的變化，采用國際柔性化布置理念，聯(lián)合卡車取長補短，通過100多項的升級和改進，打造出了這一系列新型車款。新U系車動力方面的主要特點有：大馬力+多檔化+小速比，其柴油動力車型的最高馬力為480，LNG車型的最高馬力為400，聯(lián)合卡車在國內(nèi)率先匹配16檔變速箱，從而使發(fā)動機長期處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，整車更節(jié)油。

　　油箱則采用500L+300L主副大油箱布置，減少加油煩惱，提升運輸效率，同時降低燃油成本。LNG車型的儲液罐采用雙側(cè)布置、制動儲氣筒、制動閥重新布置，排氣系統(tǒng)改善，底盤線束管路采用國際化柔性集中布置，結(jié)構(gòu)合理，更具安全性。上車踏步、上車扶手的優(yōu)化，尿素罐側(cè)置改善加注方便性，新駕駛室后懸置、軟軸換檔結(jié)構(gòu)、貫通式工作臺等，使得整車更加人性化。八向調(diào)節(jié)帶氣囊腰托豪華座椅、呼吸式發(fā)光盾標，臥鋪加寬800mm，使駕乘更加舒適。此外，新U系亮點之一的“聯(lián)合通”也是聯(lián)合卡車專門為用戶打造的智能化卡車運營解決方案。單后橋牽引車標配的ABS+ASR(驅(qū)動防滑控制)和?；愤\輸標配的RSC(防側(cè)翻穩(wěn)定性控制)，可進一步減少輪胎磨損和事故可能性，有效避免翻車事故。

　　V系：做好用的重卡

　　會議上，劉騰述接著介紹：V系產(chǎn)品是聯(lián)合卡車針對煤炭運輸、港口運輸、散貨運輸市場推出的一款“好用的卡車”，深入了解用戶訴求、打造自重更輕、經(jīng)濟性更強、適應(yīng)性更好的經(jīng)濟型重卡是聯(lián)合卡車V系的產(chǎn)品定位。

　　聯(lián)合卡車V系牽引車采用聯(lián)合卡車全V系窄體駕駛室，駕駛室寬度為2280mm，產(chǎn)品是在聯(lián)合卡車U產(chǎn)品平臺的基礎(chǔ)上，設(shè)計開發(fā)的新一代產(chǎn)品。整車采用輕量化設(shè)計，相比U平臺減重800公斤，提高載重，提高收益，按年行駛15000萬公里計算，每年可增收近2萬元人民幣。V系車型的動力YC6K10/6K10N、6L/YC6LN系列發(fā)動機經(jīng)過多年的市場驗證，成熟可靠、節(jié)油，市場保有量大，配件便于購買,維護成本低。

聯(lián)合卡車V系新品

　　V系的關(guān)鍵零部件采用U系車型零部件，車輛安全、可靠，零部件通用程度高，維護成本低。底盤零部件傳承聯(lián)合卡車U平臺底盤零部件，可靠性及通用性，細節(jié)進行改進及優(yōu)化，底盤零件通用率達88%。V系中的LNG車型的氣瓶采用國內(nèi)優(yōu)秀的氣瓶供應(yīng)商，氣瓶經(jīng)過跌落、槍擊、火燒等試驗，安裝有天然氣泄漏報警裝置，一旦發(fā)生天然氣泄漏報警，可在第一時間提醒駕駛員防范。

　　購買重卡必然離不開金融支持，為了配合現(xiàn)場新產(chǎn)品的搶購活動，中集租賃華東大區(qū)也推出了非常有競爭力的金融服務(wù)。來自中集融資租賃有限公司車輛業(yè)務(wù)部的項目經(jīng)理王彥衛(wèi)就此做了金融方案的詳細介紹，引起了現(xiàn)場客戶的極大興趣，隨后，聯(lián)合卡車蘇滬區(qū)域服務(wù)經(jīng)理黃玉斗介紹了聯(lián)合卡車全新推出的服務(wù)政策“暢快體驗”，全方位解讀了“聯(lián)系于心，服務(wù)于行”的服務(wù)策略。

　　優(yōu)惠不斷驚喜連連 現(xiàn)場掀起訂購狂潮

　　最后，聯(lián)合卡車上海地區(qū)經(jīng)銷商、上海市裕潤汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉星宣布了聯(lián)合卡車新U系、V系的上市價格及優(yōu)惠政策。

用戶體驗聯(lián)合卡車

　　新U系6*4 460馬力柴油牽引車市場指導價為37.48萬元，現(xiàn)場訂購價格為33.8萬元;V平臺4*2 300馬力 LNG牽引車官方指導價為33.98萬元，現(xiàn)場定購價為32.58萬元?；顒蝇F(xiàn)場簽定296輛訂單，上海“蘇浙滬聯(lián)盟”憑借130輛訂單數(shù)量成為當天最大客戶。
 

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