2015年6月5日，福田戴姆勒歐曼GTL超能版載貨車正式登陸南昌，成功打響了全國上市第一槍。而在上市現(xiàn)場更是有歐曼GTL超能版10萬公里換油保養(yǎng)助陣。運(yùn)營里程達(dá)到99635公里才換油的超能版讓現(xiàn)場百余江西媒體與用戶代表現(xiàn)場見證了這一重磅的是超能版發(fā)動(dòng)機(jī)。
張先生與自己的歐曼GTL超能版合影
據(jù)了解，車主張家輝來自江西高安，去年10月份購車，主要運(yùn)輸大理石和化纖物品，跑安徽至福建路線，全程六七百公里，路況以山地為主，油耗在36L左右，自從開上歐曼超能版之后，實(shí)際油耗確實(shí)比較省，舒適性也高，保養(yǎng)更節(jié)約更省心了，歐曼GTL超能版有不一樣的硬技術(shù)支撐。
現(xiàn)場技術(shù)人員通過理論講解與實(shí)際見證相結(jié)合的形式，讓現(xiàn)場用戶全面了解10萬公里換油背后的技術(shù)硬實(shí)力。如：歐曼GTL超能版創(chuàng)新NanoNet?納米專利燃油濾清系統(tǒng)能有效過濾4微米以上雜質(zhì)，干濕結(jié)合的缸套技術(shù)減少機(jī)油氧化和消耗，內(nèi)置強(qiáng)力增效緩釋劑提供超長濾清保護(hù)，以及超高壓噴射技術(shù)燃燒更充分等四項(xiàng)突破技術(shù)。
現(xiàn)場見證十萬公里換油
“看了技術(shù)人員的展示，歐曼超能版的十萬公里保養(yǎng)不得不服，靠的都是硬技術(shù)、硬功夫。”現(xiàn)場一位實(shí)際見證10萬公里保養(yǎng)過程的艾師傅表示，"原來保養(yǎng)都是換機(jī)油，差不多1、2萬公里就要換一次，成本。
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