漢風(fēng)重卡正式上市 378臺現(xiàn)場訂單挺進(jìn)中原

　　2015年8月15日，徐工漢風(fēng)重卡正式推向市場，并且首站征戰(zhàn)物流重地中原鄭州，以378臺的現(xiàn)場簽單量為其首秀完美謝幕。

徐工漢風(fēng)重卡河南正式上市

　　回顧漢風(fēng)的歷史，略顯年輕，但背靠徐工汽車這棵大樹，漢風(fēng)產(chǎn)品的推出又顯露出與其年齡不太相符的穩(wěn)重。據(jù)了解，"漢風(fēng)"是徐工汽車公司根據(jù)集團(tuán)"十二五"發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，歷時三年，斥巨資打造的新一代重卡，一方面借鑒了歐系重卡安全、可靠的特點，同時吸取了日系車輕量化的優(yōu)點，并歷經(jīng)各種性能試驗和累計近200萬公里的可靠性試驗，是徐工集團(tuán)將汽車產(chǎn)業(yè)作為新興板塊的先導(dǎo)性產(chǎn)品。

　　2015年中國重卡市場受到了重創(chuàng)，出現(xiàn)了斷崖式的降幅。但是，徐工集團(tuán)汽車事業(yè)部總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理陳景哲卻給出了卡車網(wǎng)記者徐工汽車1-6月份實現(xiàn)整體銷量同比增長1.1%的消息。銷售收入同比分別增長101.12%、30.23%。這對于剛剛面世的漢風(fēng)來說可謂頂住了第一輪洗禮后的一場逆襲戰(zhàn)。

徐工漢風(fēng)重卡

　　陳景哲向卡車網(wǎng)記者表示，漢風(fēng)之所以在這種大環(huán)境下仍能獨善其身，與其產(chǎn)品的市場定位密不可分——高端。"漢風(fēng)"在產(chǎn)品同質(zhì)化高的背景下，把安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適和智能作為其產(chǎn)品的主要發(fā)展的特點，更加集中的體現(xiàn)徐工汽車以人為本，努力為用戶創(chuàng)造更多的價值，推進(jìn)安全高效經(jīng)濟(jì)的獲利方式的實現(xiàn)的發(fā)展策略。漢風(fēng)產(chǎn)品在整車安全性、經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適性、操作輕便性等方面達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

　　卡車網(wǎng)記者從現(xiàn)場的介紹資料上看到，"漢風(fēng)"在安全性上，應(yīng)用PCWS(牽扯防撞警惕系統(tǒng))，LDWS(偏離車道警報系統(tǒng))以及TMPS(車輪胎壓監(jiān)測系統(tǒng))等主動安全系統(tǒng);靜態(tài)轉(zhuǎn)向燈可實現(xiàn)彎道輔助照明，提高夜間行車安全性配裝的ALS(前照燈自動點亮系統(tǒng))大幅度提高隧道行駛安全性等特點。而在可靠性上，漢風(fēng)重卡匹配國內(nèi)主流部件供應(yīng)商部件及可靠性的電器元器件;整車經(jīng)過零部件臺架試驗，整車臺架可靠性試驗，強(qiáng)化路面試驗等多重驗證，可靠性水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。而卡車網(wǎng)記者進(jìn)入漢風(fēng)駕駛室后，也感受到，車輛在舒適性上在同類車型中也略高一籌。座椅應(yīng)用人體工程學(xué)的設(shè)計方法，精心設(shè)計室內(nèi)色彩和紋理。精心布置室內(nèi)各類裝置，讓司機(jī)進(jìn)入就有很好的歸屬感。而陳景哲總經(jīng)理更給出了漢風(fēng)對于該駕駛室的最高評價—商務(wù)艙。

用戶體驗漢風(fēng)重卡的人性化、舒適性設(shè)計

　　"漢風(fēng)"產(chǎn)品的推出意味著徐工汽車的產(chǎn)品覆蓋將從以工程車為主的產(chǎn)品格局轉(zhuǎn)向工程車和專用車為主，物流車為新的支撐面的"兩點一面"產(chǎn)品戰(zhàn)略的第二階段的目標(biāo)的推進(jìn)。因此，"漢風(fēng)"在產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品型譜的規(guī)劃上更加注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)市場的需求和產(chǎn)品使用特性的滿足：更加注重整車性能的控制與適應(yīng)性的改進(jìn);更加注重底盤和改裝車上裝一體化的開發(fā)，使得整車的性能和布置更加的合理使用;更加注重高中低速檔不同配置需求產(chǎn)品的組合能力的形成;此次鄭州上市就囊括了目前物流市場中競爭比較集中的4*2、6*2、6*4車型，覆蓋了標(biāo)載、高速、重載幾大領(lǐng)域。

徐工集團(tuán)汽車事業(yè)部總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理陳景哲

　　3月18日徐工漢風(fēng)正式面世時，在其背后有眾多的議論，在贊許徐工深厚汽車工業(yè)背景的同時，很多人仍有眾多的猜疑與懷疑，在這種市場背景下，徐工漢風(fēng)重卡是否可以一帆風(fēng)順?筆者也曾發(fā)出這樣的疑問，市場飽和度如此之高，如何做出特點，脫穎而出呢?在8月15日上市現(xiàn)場，筆者或許找到了些許答案。

　　鄭州發(fā)布會現(xiàn)場將近400人的會場，容納了來自河南鄭州周邊縣市的終端用戶，并且在三個多小時的發(fā)布會過程中，仍有人陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入會場聆聽。在現(xiàn)場展車旁邊，大家都三五成群的觀看車輛的內(nèi)飾，認(rèn)真討論著車輛的特性。筆者隨機(jī)采訪了其中幾位用戶，發(fā)現(xiàn)一些共性，他們都是徐工的老用戶，談及感受，來自河南洛陽的朱師傅說，他和兒子一起跑車，用的就是徐工的老車型，這么多年下來，車輛相當(dāng)穩(wěn)定，沒有出過大問題，這在他的同行里都是很羨慕的事。而在發(fā)布會現(xiàn)場就下訂單的幾位用戶，在主持人讓其用一句話概括買漢風(fēng)的原因，大家也都不約而同的給出了“大家都說徐工車好，我就買了”的理由!看來徐工的產(chǎn)品口碑已經(jīng)在終端用戶中產(chǎn)生了根深蒂固的影響。筆者認(rèn)為，固然對于漢風(fēng)這個新兵來說，有很多挑戰(zhàn)還需要應(yīng)對，但有了用戶這種信任，或許未來的路會平坦很多，而這些老用戶看似勢單力薄，但這種信任必將也會起到星星之火可以燎原之勢!

徐工集團(tuán)汽車事業(yè)部總經(jīng)理羅東海

　　徐工集團(tuán)汽車事業(yè)部總經(jīng)理羅東海面對現(xiàn)在的市場環(huán)境，意味深長的說，這或許看似是一個最壞的時代，但是換個角度看，對于現(xiàn)在的徐工，這或許又是一個最好的時代。行業(yè)產(chǎn)能將被進(jìn)一步整合，物流市場也將進(jìn)行整合，在這種環(huán)境下，物流裝備的品質(zhì)要求將逐步提高，如何更高效、快捷的進(jìn)行貨物運(yùn)輸，將成為未來運(yùn)輸市場的核心競爭力。而徐工在問世就提出了以品質(zhì)為最終訴求的產(chǎn)品戰(zhàn)略，并提出了品質(zhì)就是尊嚴(yán)的品牌精神，這也必將為徐工在未來的競爭中埋下一顆扎實的種子。