沒有約定的相遇又叫不期而遇。2015年8月23日,卡車網(wǎng)記者受邀來到安徽阜陽,參加福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+的上市活動,由于歐曼GTL超能版460+在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)進行了預(yù)售,為了更好的了解阜陽地區(qū)的市場情況,更好的了解用戶對歐曼GTL超能版460+的直觀感受,記者走進了阜陽的一家歐曼4S店,并在這里與一位不久前剛剛購買了歐曼GTL超能版460+的司機不期而遇,他叫陳繼超,他很喜歡聊天,他對記者說了很多他的故事。
陳繼超與他的歐曼ETX的合影
他說,他今年36歲了,他從15歲的時候就開始開車了。他擦了擦額頭的汗水,有些不好意思的對我說:那時候家里條件不好,他小時候?qū)W習(xí)也不好,一看見書本就困,他的爸爸當(dāng)時是開農(nóng)用車的,他覺得爸爸開車的樣子很酷,自己也想快點賺錢,為家里減輕些負(fù)擔(dān),所以,他也選擇了和爸爸一樣,做了一名司機。
他說,他最開始的時候開的是解放170,他在開車的時候喜歡打開窗戶,感受從兩邊透過來的風(fēng)打在臉上,鄉(xiāng)下的天空很藍(lán),空氣很新鮮,風(fēng)吹的很爽快。那時候同齡的伙伴們看著他開車從身邊經(jīng)過,都很羨慕他,他那時候拉的是沙子,是需要自己裝車的,其中的辛苦只有自己知道,這一拉,就是四年多。
他說,他的第二臺車是中國重汽的豪沃,336馬力的,是雙驅(qū)的。他20歲就結(jié)婚了,工作早,立事成家就早。阜陽的運輸行業(yè)興起的也是比較早的,他看到周圍的一些朋友開大車很賺錢,自己也就萌生了開大車的想法,也想賺更多的錢,給家里人更好的生活,就跟媳婦和家里人商量了一下,東拼西湊的終于買了一輛自己的大卡車。那時候為了買車借了很多錢,開車的時候壓力很大,而且總跑長途,一走就是好幾天,家里人很惦記,媳婦也也不放心,經(jīng)常跟車陪著自己,日子很苦,但是也很有盼頭。當(dāng)時的大車很少,貨源也比較穩(wěn)定,收入很客觀,日子終是越過越富有了,現(xiàn)在他已經(jīng)是兩個孩子的爸爸,當(dāng)提到家里的孩子時,他臉上滿是幸福的微笑。我問他,將來希望孩子開車么,他說,尊重他們的選擇,但還是希望他們好好學(xué)習(xí)。
他說,他是在朋友的推薦下,買歐曼卡車的,而現(xiàn)在他在推薦朋友買。有一次他跟一個關(guān)系很好的哥們說想添一臺新車,那個哥們跟他說可以試試歐曼,也不錯。他也看到了周圍的朋友用歐曼卡車的人越來越多,就這樣,他買了第一臺歐曼ETX 380馬力的牽引車。剛開始用的時候就覺得很有勁,空車加速很快,滿載的時候很穩(wěn),而且很省油,現(xiàn)在他還一直用著,已經(jīng)用了五年了,依舊老當(dāng)益壯,還從來沒有大修過,越來越覺得當(dāng)初的選擇很對?,F(xiàn)在他已經(jīng)變成了歐曼的“天使用戶”,不僅自己用歐曼,也推薦了很多朋友購買。
他說,他是第一批購買歐曼GTL超能版的用戶。“歐曼的廣告打的很響啊,康明斯的新款發(fā)動機和十萬公里保養(yǎng)很吸引人,讓他很想試試”。正好那時候也想加一臺車,就買了一臺。剛買的時候還有點不太會用,那LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)和iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)還是第一次聽說,這時候他又笑了笑說:都怪當(dāng)初沒好好學(xué)習(xí),這新技術(shù)還真就難到他了,還是洋名字,也不懂啥意思,后來4S店的人給他仔細(xì)解釋了一下,還給他們一起買車的人集體做了一次培訓(xùn),對這臺新車也逐漸了解了,越開越好,現(xiàn)在已經(jīng)做完十萬公里的保養(yǎng)了,給他省了不少保養(yǎng)的錢。由于現(xiàn)在主要是做大件運輸,經(jīng)常從上海往返新疆和西藏,路況比較復(fù)雜,這車可以根據(jù)不同路況智能控制油耗,而且那下坡輔助制動系統(tǒng)效果很好,不用下坡總點剎車了,還很安全,對他有很大的幫助。
陳繼超與他的歐曼GTL超能版460+的合影
他說,前段時間聽說歐曼又出新產(chǎn)品了,而且還是大馬力的,借著去4S店保養(yǎng)的機會,就去問問,了解到當(dāng)時的優(yōu)惠力度還很大,交1萬可以抵2萬,看見那宣傳的圖片還有很多鮮艷的顏色可以選擇,很漂亮,做大件運輸?shù)乃舱枰篑R力的牽引車,460馬力也正合適,馬上回家跟媳婦商量一下就訂了一臺,由于訂的時間稍微晚了一些,沒有選到自己喜歡的顏色,讓他感覺很遺憾,但是又因為有運輸?shù)男枰?,又急著想嘗試,所以就買了一臺銀灰色的,也很喜歡。
他說,現(xiàn)在用歐曼GTL超能版460+已經(jīng)一個多月了,這車駕駛室空間大,開著很舒服,460馬力,開著也很有勁,運輸大件也輕松,一趟活下來明顯比以前快了很多,這新車新技術(shù)確實不一樣。今年的運輸行業(yè)不穩(wěn)定,但是大件運輸受到的影響還比較小,多年來也已經(jīng)積累了一些穩(wěn)定貨源,現(xiàn)在已經(jīng)有六臺車,三臺歐曼,年底的時候還準(zhǔn)備再買兩臺歐曼GTL超能版460+,他說,他需要大馬力的牽引車,那綠色的很好看,他一定要買一臺。
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