油站O2O能否綻放汽車后市場(chǎng)？

　　O2O席卷服務(wù)、金融、零售等眾多傳統(tǒng)行業(yè)之后，現(xiàn)在又瞄準(zhǔn)能源業(yè)。能源行業(yè)是繼互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之后的又一大新興行業(yè)，將會(huì)成為未來(lái)一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前互聯(lián)網(wǎng)切入能源行業(yè)的主要著眼點(diǎn)是在車后市場(chǎng)，尤其以汽車加油為主。那么互聯(lián)網(wǎng)和能源這兩大朝陽(yáng)行業(yè)的交觸會(huì)擦亮怎樣的火花?互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入尚未發(fā)展成熟的能源行業(yè)是否為時(shí)過早?

線上與線下相結(jié)合的O2O在車后市場(chǎng)風(fēng)起云涌

　　一、O2O在車后市場(chǎng)能否行得通?

　　根據(jù)調(diào)查顯示，近兩年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)車后市場(chǎng)的青睞格外注目，至目前對(duì)車后市場(chǎng)的資本投資幾乎達(dá)到100億元。而且就公司類型來(lái)看，大部分互聯(lián)網(wǎng)公司都是采用O2O模式來(lái)進(jìn)駐車后市場(chǎng)，以至于車后市場(chǎng)成為一個(gè)炙手可熱的項(xiàng)目。而就車后市場(chǎng)來(lái)看，進(jìn)駐門檻比較低的就是汽車加油服務(wù)業(yè)，代表企業(yè)為車到加油。

　　車到加油成立于2015年4月，主要運(yùn)營(yíng)方式是利用移動(dòng)客戶端來(lái)為車主提供加油類服務(wù)的APP。車到加油于2015年9月完成A輪融資，可以說發(fā)展的步伐很快。從外部環(huán)境來(lái)看，汽車加油具有高頻率、高價(jià)格、高數(shù)量的市場(chǎng)，而進(jìn)駐門檻較低的特點(diǎn)也導(dǎo)致很多創(chuàng)業(yè)公司瞄準(zhǔn)這塊肥肉，由此可見，O2O在車后市場(chǎng)還是有一定的機(jī)會(huì)，尤其是在加油服務(wù)的環(huán)節(jié)。

　　但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，結(jié)合能源行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析，石油行業(yè)極有可能被新的綠色能源所取代。所以，O2O互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)駐加油行業(yè)不能只看到石油，而要做好長(zhǎng)期的企業(yè)規(guī)劃?？偟膩?lái)說，車后服務(wù)的加油行業(yè)對(duì)企業(yè)而言具有一定的機(jī)遇，但是企業(yè)能否成功也和創(chuàng)業(yè)者把握機(jī)遇的能力有很大的關(guān)系。

　　二、加油站O2O為何遲遲不前?

　　對(duì)于一個(gè)新型的行業(yè)來(lái)說，肯定是會(huì)在發(fā)展之中遇到很多問題的，行業(yè)與行業(yè)之間的結(jié)合更加不例外。那么加油站O2O目前究竟面臨哪些問題呢?

　　首先是行業(yè)壁壘問題。汽車加油O2O之所以會(huì)被創(chuàng)業(yè)者青睞，是因?yàn)槠涫袌?chǎng)準(zhǔn)入度高、門檻過低，以至于想進(jìn)入車后服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從此入手。但是這也就造成了企業(yè)無(wú)法通過技術(shù)來(lái)制造讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法進(jìn)入的行業(yè)壁壘。長(zhǎng)期以往，將會(huì)使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過于激烈，資本市場(chǎng)形成泡沫，無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)公司將沒有辦法看到成功的希望。

　　其次是企業(yè)的運(yùn)營(yíng)問題?；ヂ?lián)網(wǎng)傳統(tǒng)加油站并不僅僅是線上，也不僅僅是線下，而是線上和線下的結(jié)合。而且車后加油對(duì)于企業(yè)而言也是格外依賴線下的加油站服務(wù)。所以，如果線下加油站的服務(wù)質(zhì)量不夠好的話，非常容易影響到互聯(lián)網(wǎng)O2O平臺(tái)的發(fā)展。當(dāng)然，有不少專業(yè)人士提出可以用“點(diǎn)評(píng)服務(wù)”的方式來(lái)加強(qiáng)客戶的忠誠(chéng)度、提高服務(wù)質(zhì)量。但是“點(diǎn)評(píng)服務(wù)”同樣不能影響到線下的服務(wù)站，因?yàn)闆]有直接的利益關(guān)系。由此可見，加油站O2O模式要制定好自己的一套企業(yè)運(yùn)營(yíng)策略，否則很容易被市場(chǎng)淘汰掉。

　　三、汽車后市場(chǎng)有哪些發(fā)展?jié)摿头较?

　　對(duì)于車后市場(chǎng)來(lái)說，加油站O2O不過是一個(gè)進(jìn)駐口，企業(yè)主真正看到的是汽車后市場(chǎng)的億萬(wàn)資本潛力以及其他的非油領(lǐng)域。那么勵(lì)志于經(jīng)營(yíng)車后市場(chǎng)的企業(yè)可以有哪些發(fā)展方向呢?

　　第一，從產(chǎn)品領(lǐng)域來(lái)看，車后服務(wù)市場(chǎng)可以衍生到非油品業(yè)務(wù)領(lǐng)域。主要包括汽配銷售、便利店、餐飲等等。雖然這些行業(yè)都屬于傳統(tǒng)行業(yè)，而且已經(jīng)被許多O2O公司進(jìn)駐過，但是如果在加油站周圍，那么將有無(wú)可比擬的地域性和特殊性，企業(yè)主自然可以近水樓臺(tái)先得月，加大對(duì)這一市場(chǎng)的控制和探索。

　　第二，從服務(wù)方面來(lái)看。車后服務(wù)O2O平臺(tái)還可以提供修車、廣告代理、通訊服務(wù)等多種服務(wù)方式。無(wú)論是收費(fèi)還是免費(fèi)，都可以贏得顧客的好感，從而提升企業(yè)的信譽(yù)度。為了開拓市場(chǎng)和滿足消費(fèi)者的需求，O2O企業(yè)不得不提升自己的多元化水平以及自身的服務(wù)質(zhì)量。

　　此外，例如汽車美容、汽車修理、空車配貨等細(xì)分市場(chǎng)的服務(wù)也可以成為車后服務(wù)O2O行業(yè)的發(fā)展方向，總而言之，汽車后市場(chǎng)具有很大的發(fā)展?jié)摿?，先?lái)者未必能夠成功，后來(lái)者也未必居上，只有把握住市場(chǎng)風(fēng)向，才能在這個(gè)市場(chǎng)成為弄潮兒。