近日，中汽協(xié)公布的產銷數據顯示，1-8月，徐工牽引車銷量為707輛，比去年同期累計增長197%，首次進入牽引車前10行列，打破了原有格局。此前，牽引車前10強格局多年未變，一直被東風、解放、陜汽、重汽、福田、北奔、華菱、大運、紅巖、廣汽日野這10家企業(yè)穩(wěn)穩(wěn)占領，直到徐工汽車此次挺進10強，讓廣汽日野出局改變原有局面。
徐工牽引車
除了影響到行業(yè)格局外，牽引車銷量的大增也體現出徐工汽車產品結構的優(yōu)化：從單純依靠攪拌車和其他專用車底盤的銷量，到如今牽引車市場的優(yōu)勢顯現，徐工汽車取得了平板、牽引、自卸和專用車四大類產品市場的全面突破。徐工牽引車在2012 年實現銷售35輛后厚積簿發(fā)，2014年底年銷量達到779輛，緊隨廣汽日野之后。2015年“漢風”的批量下線開啟了牽引車的新篇章，尤其是在7、8兩個月期間，分別以85%、109%的增幅快速增長，終于在8月超過了廣汽日野，從發(fā)力到突破僅用了一年多時間，樹立了徐工汽車在牽引車市場上的里程碑。
在進入牽引車市場前10強的同時，徐工汽車在重卡市場排名已提升到第11位，緊隨紅巖之后。逆水行舟，不進則退，作為重卡行業(yè)的新入者，徐工汽車將繼續(xù)加快發(fā)展步伐，在“三新一大”破局核心的引導下不斷優(yōu)化產品結構、提高市場占有率，爭取早日重塑重卡行業(yè)新格局!
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