廣西：明年起政府還貸二級公路停止收費

　　南寧市黎塘收費站、扶照收費站、勒馬收費站、蓮塘收費站、古潭收費站等5個政府還貸二級公路收費站，將從2016年1月1日零時全部撤銷。據悉，自治區(qū)政府已經作出《關于取消全區(qū)政府還貸二級公路收費的批復》，全區(qū)政府還貸二級公路收費站將于2016年1月1日全部取消并停止收費。此次全區(qū)共有48個收費站將撤銷。

　　全區(qū)48個收費站將成歷史

　　根據自治區(qū)政府《關于取消全區(qū)政府還貸二級公路收費的批復》(桂政函〔2015〕148號)有關要求，全區(qū)政府還貸二級公路收費站將于 2016年1月1日全部取消，并將撤銷全區(qū)48個政府還貸二級公路收費站。據介紹，此次僅涉及政府還貸的二級公路收費站，一級公路收費站和經營性公路收費站均不在撤銷之列。

　　根據《2014年廣西收費公路統(tǒng)計公報》數據，截至2014年底，廣西收費公路里程11062.7公里。其中，政府還貸公路 9675.5公里;廣西收費公路共有主線收費站97個，其中高速公路23個，一級公路11個，二級公路63個。而此次撤銷的收費站就達48個，在全區(qū)收費公路主線收費站總數中占比近半。

　　此次南寧市共涉及黎塘收費站、扶照收費站、勒馬收費站、蓮塘收費站、古潭收費站等5個政府還貸二級公路收費站。其中，黎塘收費站收費起止日期為1998年1月1日至2017年12月31日，扶照收費站收費起止日期為1999年7月20日至2019年7月19日，勒馬收費站、蓮塘收費站、古潭收費站收費截止時間均為2015年12月31日。

　　此前已經撤銷14個收費站

　　據了解，我國1988年以《中華人民共和國公路管理條例》法規(guī)的形式確立了“貸款修路，收費還貸”的政策。廣西于1990年開始修建南寧到北海二級公路，這是廣西第一條二級公路，也是第一條收費公路。而這條路上的大塘收費站是廣西第一個二級公路收費站。

　　之后，廣西又陸續(xù)開始了南梧二級公路，南百二級公路等公路的建設。由于這些公路的建設資金主要來自于銀行貸款，廣西交通廳決定設立收費公路及其收費站，為貸款構建融資平臺。

　　隨著公路建設的不斷發(fā)展和完善，到了2008年底，我國出臺了逐步有序地取消政府還貸二級公路收費政策，廣西開始停止收費站的建設和設立。

　　2011年至2015年1月，包括大塘收費站在內，廣西共有14個收費站停止收費并撤銷。桂林市迎賓路口收費站于2012年12月31 日24時按規(guī)定停止收費，隨后合浦縣繞城二級公路收費站、田陽收費站、五塘收費站、平南收費站、藤縣收費站、桂平收費站、陽朔縣二級公路收費站、大塘收費站(2014年撤銷)、欽州收費站、北海收費站都先后停止收費。而信都至靈峰二級公路靈峰收費站，今年1月9日收費期屆滿停止收費。

　　2000多名收費人員需安置

　　為確保收費站取消后各項工作有序順利開展，廣西公路管理局還專門成立了工作領導小組，對全區(qū)普通公路債務償還、人員安置以及今后二級公路建設、管養(yǎng)、籌融資等情況進行了研究。

　　目前，將被撤銷的各收費站已經停止做2016年財政預算，將陸續(xù)完成撤站任務。除了債務償還以及二級公路后續(xù)的管養(yǎng)、建設等任務外，還需要安置2000多名收費人員。收費站在編人員將回到所在地縣級公路管理局機關，非在編人員將走向社會，并按照勞動法進行相關賠償，如想留在公路系統(tǒng)則將面臨從收費員到養(yǎng)護工的轉變。

　　■名詞解釋

　　●政府還貸公路

　　是指縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個人有償集資建設的公路，收費時使用財政票據。

　　●經營性公路

　　是指國內外經濟組織投資建設或者依照公路法的規(guī)定受讓政府還貸公路收費權的公路，收費時使用稅務票據。